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足协将出台选帅新规定：禁止国足主帅兼职俱乐部

足协将出台选帅新规定：禁止国足主帅兼职俱乐部

字体大小：A A2013-12-05 09:45:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月5日，国足选帅报名截止日期为本月10日，有消息指，足协本周将出台相关规定，不再允许国字号教练员在俱乐部兼职，这也意味着里皮想身兼两职的愿望落空。

　　因为此前国足选帅所暴露出的盲从和由此造成的巨大利益损失，让足协对这次选帅格外慎重，出台了一系列相关的选帅条件，确定候选人必须了解亚洲及中国足球，因为这样的教练往往有过亚洲或中国足坛的执教经历，此类教练符合本土足球特色。据了解，诸如冈田武史、特鲁西埃等性格突出的教头，早已被排除在选帅组考虑范围内，新帅必须善于团队协作。

　　过去一周时间里，已经有超过10名候选或直接或通过经纪人，向中国足协联络人李飞宇打去报名电话。内部人士Tou露，已经报名的教练中，绝大多数为外籍教练，本土教练很可能集中在傅Bo、马林等中生代教练身上。该人士还Tou露，因为足协经费的紧张以及参考此前国家男、女足本土主帅的年薪，土帅的年薪基本控制在100万人民Bi，但如果新帅为外籍教练，价位与中超球队洋帅的平均年薪大体相当，100万美元上下恐怕是中国足协的理想价格。

　　据悉，足协在本周决定出台相关的规定，不再允许国字号教练员在俱乐部兼职。

　　早在2005年前，就曾出现一些国字号教练员兼职地方俱乐部教练的情况，身兼两职让国字号教练很难将重心都放在国字号队伍上，影响到国字号队伍的建设和发展。2005年，足协出台了一份硬性规定，要求各级国家队的教练员必须是“足协自己的教练员”，合同期内属于中国足协，不允许在俱乐部兼职。

　　2009年，国字号教练重新竞聘后，多名国字号主帅、助理教练又开始在地方俱乐部兼职。虽然在此期间足协提升了国字号教练的薪水，但收效甚微。近期，国字号队伍成绩不佳，足协内部再次有人提出各级国家队教练兼职俱乐部的问题。为此，足协将在年底与国足新帅签订新的工作合同时，再翻“老黄历”，正式出台规定更改此问题。

　　此规定一出，则宣告里皮与国足主帅无缘。此前里皮曾就执教国足一事咨询恒大女排主教练郎平，从对话上看，里皮是希望能够身兼两职，但得知没有假期时，里皮表示“我年纪大，没假期受不了。”

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图