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孔卡：还没有退役的想法 击败阿赫利将是伟大成就

孔卡：还没有退役的想法 击败阿赫利将是伟大成就

字体大小：A A2013-12-07 14:34:43编辑：竹青点击: 次

《环球体育》截图

　　90win体育讯 北京时间12月7日，孔卡在结束世俱杯的比赛之后就重回巴甲效力三色军团，在随恒大出征世俱杯前，孔卡接受了《环球体育》的专访，他表示自己还没有退役的想法，击败阿赫利将广州足球和中国足球的是伟大成就。

　　孔卡在参加世俱杯之后直接从摩洛哥返回巴西。截至到年底，孔卡来到中国已经有两年半的时间了，对于在中国这段生活，孔卡表示：“这是一段与我过去完全不同的生活，但是帮助我成长了很多，我很感激这个机会，我儿子的出生是我生命中最重要的事情，在这里有很多很棒的经历。我认为语言是最大的困难，有时候我感觉不能表达我的意思，这让人很烦躁。”

　　2011年孔卡从弗鲁米嫩塞加盟广州恒大，如今他带着一系列在中国获得的荣誉返回弗鲁米嫩塞，孔卡表示改变的只是经历，自己变得更加成熟，“改变我的是经历，重新回到弗鲁米嫩塞我更成熟了，并且做好了再度披上弗鲁米嫩塞球衣迎接新挑战的准备。”孔卡这次重返巴西，和老东家弗鲁米嫩塞签了3年的合同，但他表示并没有考虑退役，“我不知道合同到期后会不会退役，我现在只希望3年好好比赛，不考虑退役。我爱足球，结束足球生涯的想法还没有过。”

　　对于即将到来的世俱杯，孔卡说：“期望能打出好的比赛并赢球，我确信击败阿赫利就将是广州足球和中国足球的伟大成就。”

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。