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应急管理部针对江西湖南启动国家地质灾害四级应急响应

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刘霞

作为互联网、中心云计算与人工智能(AI)的并非底层基座,数据中心正伴随技术的坦途狂飙突进而在全球多处“拔地而起”。然而,向天而行可以免费看视频的软件其占地广、数据能耗大、中心耗水多的并非特性也引发广泛争议,日渐成为舆论焦点。坦途

英国《自然》网站在近日的向天而行报道中指出,当业界仍为地面数据中心的数据能耗、占地与散热难题焦头烂额之际,中心包括美国初创企业“星云”和埃隆·马斯克旗下SpaceX等科技先锋,并非已将目光投向浩瀚宇宙。坦途免费资源库网站大全下载他们计划将数据中心送入轨道,希望借太空的天然优势重塑算力基础设施。然而,这条“向天而行”之路并非坦途,诸多挑战正待跨越。

太空数据中心备受青睐

大型AI数据中心在地球上遭遇的阻力日益增大。据DataCenterWatch统计,过去两年间,受社区居民与环保团体反对,全美价值180亿美元的相关项目被叫停,另有460亿美元项目被迫延期。

在此背景下,“轨道数据中心”的概念备受关注。在轨道上部署数据中心以赋能AI的91N入口实质性推进始于2024年9月。彼时,“星云”公司工程师发布白皮书,断言轨道数据中心“在技术与经济上均已具备可行性,是充分释放AI潜力的必由之路”。

2025年11月,“星云”公司发射全球首颗搭载英伟达H100GPU的卫星,其算力较以往任何太空计算机跃升百倍。此举标志着太空数据中心正式从科幻蓝图迈入工程现实。

该公司设想构建大规模轨道算力集群,以突破地面计算的能源与物理瓶颈。按其规划,太空数据中心将坐拥三大天然优势:取之不尽的太阳能供电、向深空辐射散热的被动冷却机制,以及零淡水消耗的91黄不下载,视频免费看运行模式。此举不仅能大幅压降运营成本,更可为地球电网与水资源减负。欧盟委员会相关研究也证实,轨道数据中心有望显著削减温室气体排放,并彻底告别冷却用水依赖。

与此同时,科技巨头谷歌启动了“太阳捕手”太空计算项目,致力于在轨道上搭建可扩展的AI算力系统,为下一代机器学习蓄势。谷歌计划于距地650公里的太阳同步轨道部署81颗搭载自研TPU芯片的卫星,依托太阳能供电与自由空间光通信织就天基算力网,从而巧妙绕开地面项目的审批瓶颈与能耗掣肘。

真正引爆行业热情的,是把 塞 里今年1月的达沃斯世界经济论坛。马斯克在会上断言:太空将是部署AI成本最低的场所,这一愿景两至三年内即可照进现实。随后,SpaceX宣布拟发射百万颗卫星以构建轨道数据中心网络。相较于目前近地轨道约1.5万颗卫星的存量,此番手笔令人咋舌。美国乔治城大学学者凯瑟琳·柯利透露,该领域的关注度由此呈指数级飙升。

与此同时,杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司,也正式提交了自身的卫星星座规划。

今年3月,美国政府出台《保护纳税人承诺》计划,为天基数据中心建设再添一把火。OpenAI与马斯克的xAI等企业纷纷签署承诺,明确将自行承建相关基础设施或包揽全部用电成本,不让纳税人为此买单。

诸多挑战有待破解

要实现上述宏图,尚需跨越数道工程与技术鸿沟。

首当其冲的是散热难题。尽管太空背景温度极低,但近乎真空的环境使热对流与传导几乎失效,AI芯片产生的海量热量难以自然逸散。美国宾夕法尼亚大学机械工程师伊戈尔·巴尔加汀认为,虽然可沿用国际空间站上配备的散热器等现有散热方案,但此类设备极其笨重,导致发射成本高昂,并不适用于轨道数据中心。

恶劣的太空辐射对AI芯片的影响也成为建设天基数据中心的“拦路虎”。卡内基梅隆大学系统科学家肯尼斯·梅警告,高能质子与粒子流持续轰击芯片,极易引发数据损坏或硬件故障。尽管谷歌在去年的白皮书中宣称,其自研的Trillium芯片在质子束测试中表现稳定,但巴尔加汀坦言,商用AI芯片究竟能承受何种量级的辐射,仍是悬而未决的难题。

巴尔加汀补充道,随着发射数量的增加,太空交通管理将持续承压。若低轨卫星数量激增百倍,它们彼此碰撞的概率将呈指数级攀升。碰撞导致的连锁反应或将导致部分宝贵轨道沦为无法利用的“废区”。

科学界也担心日益密集的卫星星座已对天文观测造成严重光污染。英国皇家天文学会数据显示,若SpaceX的计划全面实施,位于智利的甚大望远镜拍摄的图像中,将有约10%的视场因卫星轨迹干扰而作废。

照进现实尚待时日

尽管面临重重困难,但不少先行者已率先将AI模型送入轨道。

“星云”公司的卫星入轨后,已开展多项演示任务,包括运行谷歌“双子座”模型、执行模型微调及在轨训练,以实测高性能计算在太空环境下的表现。

监管层面正快速响应。美国联邦通信委员会已接收SpaceX的卫星提案并公开征求意见。据美国太空新闻网站报道,3月底,马斯克首次披露了SpaceX轨道数据中心的技术细节,公开了配备大型散热器的“AISatMini”卫星概念图。

然而,商业化之路仍布满荆棘。路透社近日援引SpaceX招股文件指出,其“轨道AI计算”计划仍高度依赖尚未验证的技术,短期内恐难实现商业可行性。

业界普遍认为,轨道数据中心从概念走向普及,可能需要很长时间。巴尔加汀乐观估计,五年或是最理想的突破期;柯利则持审慎态度,认为至少需10至15年,乃至20年,天基算力方能达到今日地面数据中心的成熟度与普及率。

泉南高速永春段狮峰大桥改造施工 为期近10个月

泉南高速永春段狮峰大桥改造施工 为期近10个月

昨日,记者从泉州高速交警支队获悉,泉南高速公路永春路段狮峰大桥左幅将进行拆除改建,该路段将进行交通管制,过往车辆须改道通行。

据高速交警介绍,2021年9月8日起至2022年6月15日,泉南高速公路永春路段岩峰枢纽至蓬壶收费站路段进行施工,期间将封闭泉南高速三明往泉州方向(下行)75KM+500M至74KM+600M路段,车主驾车经过施工路段时,可改道通行。由泉南高速泉州往三明方向(上行)的车辆,行驶至上行74KM+500M处时,改道至沙厦高速岩峰枢纽B匝道通行;由泉南高速三明往泉州方向(下行)车辆,行驶至75KM+500M处时,改道至泉南高速上行路段行驶,至74KM+600M处时返回下行路段正常行驶。

据悉,此次泉南高速公路永春路段狮峰大桥左幅施工,是为了让泉南高速永春路段通行更加顺畅,施工完毕后,有望缓解节假日高速车流拥堵情况。 (记者黄枫 通讯员刘闽华)

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多条路线可供绕行

此次交通管制改道通行后,有可能出现通行缓慢,如果遇到车流高峰,还可能发生拥堵。对此,高速交警建议,市民可考虑以下绕行路线。

1.由泉州往三明方向的车辆可选择路线:①泉州市区、晋江、南安→泉南高速→亭川枢纽→甬莞高速→莆炎高速→三明。②惠安、泉港、台商→沈海高速→港后枢纽→莆炎高速→三明。③泉南高速→永春高速口下高速→国道G355→国道G356→省道S215→蓬壶高速口上高速→泉南高速→三明。

2.由厦门往三明方向的车辆可选择路线:厦门→沈海高速→海沧枢纽→厦蓉高速→陈巷枢纽→玉兰枢纽→永漳高速→三明。

3.由漳州往三明方向的车辆可选择路线:漳州→甬莞高速→厦蓉高速→玉兰枢纽→永漳高速→三明。

4.由三明往泉州方向的车辆可选择路线:①三明→莆炎高速→甬莞高速→亭川枢纽→泉南高速→泉州市区、晋江、南安。②三明→莆炎高速→港后枢纽→沈海高速→惠安、泉港、台商。③泉南高速→蓬壶高速口下高速→省道S215→国道G356→国道G355→永春高速口上高速→泉南高速→泉州。

5.由三明往厦门方向的车辆可选择路线:三明→永漳高速→玉兰枢纽→陈巷枢纽→厦蓉高速→海沧枢纽→沈海高速→厦门。

6.由三明往漳州方向的车辆可选择路线:三明→永漳高速→玉兰枢纽→厦蓉高速→甬莞高速→漳州。

泉州丰泽区泉秀新村:30年老旧小区“重生记”

泉州丰泽区泉秀新村:30年老旧小区“重生记”

改造后的泉秀新村,环境优雅宜居

尽管建筑外墙略显老旧,但小区内部干净整洁,绿树成荫;入口道路铺上红色沥青,两侧宣传栏造型新颖、内容充实,详细公布了社区网格化管理的服务内容;小区公园还设有长椅和健身器材,不少老人小孩在此休憩游玩……近日,泉州市创卫办检查市区部分老旧小区改造提升后的环境卫生情况,记者昨日上午跟随市创卫办专家前往丰泽区泉秀新村及周边小区进行走访调查。

记者了解到,已有近30年历史的泉秀新村,目前只有大约350户居民。小区面积不大,却不显得拥挤狭窄,专家表示,这要归功于小区内的车辆管理。“小区内的汽车停车位规划很到位,车辆都能有序停放,空间就腾出来了。”不仅如此,小区内的垃圾投放点也同样干净整洁,不同颜色的垃圾桶整齐摆放,墙上还贴有垃圾分类的详细标识。经过老旧小区改造工程的一番“升级”,泉秀新村焕然一新。

开展美丽社区建设

小区告别“脏乱差”

泉秀新村建于上世纪90年代,随着时间推移,基础设施、交通、环境等问题逐渐显现,这也是许多老旧小区的通病。以泉秀街华丰社区为例,在包含泉秀新村在内的20个小区中,有16个小区属于2000年以前建造的老旧小区。其中大部分的小区楼房老旧、基础设施老化严重。并且,由于物理空间小、管理成本高,长期没有物业企业入驻,导致小区内车辆无序停放、排水排污管道堵塞、环境卫生“脏乱差”等难题长期无法解决。种种窘况之下,改善居住环境,提升居住质量,成了老旧小区居民们的共同期望。

为此,丰泽区大力开展“美丽社区”建设,对辖区内的老旧小区进行全方位的改造提升。华丰社区积极响应,不仅多次召开社区会议,研究改造方案,还向居民发放《倡议书》,广泛征求意见建议。

2015年,泉秀新村小区改造工作正式启动,陆续完成了路面的排水排污系统建设及水泥铺设、停车位规划、监控设备升级等工作,并新增了多处景观、绿植及晾晒场,进一步完善文化长廊,升级改造小公园。记者看到,小区内许多墙壁上还绘有壁画,将泉州著名的十八景融入小区景观之中,颇有特色。

泉州丰泽区泉秀新村:30年老旧小区“重生记”

改造前

泉州丰泽区泉秀新村:30年老旧小区“重生记”

改造后

创新小区管理模式

“拆墙并院”寻突破

华丰社区居委会党委副书记郑君蓉表示,泉秀新村已经和周边邻近的三个老旧小区合并,共同引进专业物业对小区进行管理。这套“拆墙并院”加物业管理的“组合拳”,将原本“单门独院”多年的几个小区统筹规划在了一起,成为解决老旧小区难题的突破口。

“以前单个老旧小区居民少,设施比较落后,管理成本很高,物业企业大多不愿来。”郑君蓉介绍,“现在我们将邻近的这四个小区规划到一起,一共550户居民,小区之间拆除公共围墙,前后设置保安亭,并引进专业物业公司进行统一管理,小区的规范程度一下子就提升了。”

“拆墙并院”的决定公布之初,许多居民表示不解。街道、社区充分发挥一线网格员、楼栋党员的“收音机”“传声筒”作用,利用中午或晚上时间逐一入户,动之以情、晓之以理,释疑解惑,并采用民主协商机制,组织10余场次座谈会,把会场挪到居民家中,广泛征求意见建议。在规划过程中,街道、社区坚持“先规划、后实施”原则,聘请专业规划设计单位形成整体规划效果图,使规划变得更加形象直观,并组织专家、居民代表充分论证,不断完善方案。不仅如此,街道、社区还发动居民做居民工作,鼓励每栋楼选1位居民代表作为义务监督员,加入老旧小区管理提升团队中,全程参与前期设计、施工改造、竣工验收及后期管理等各环节监督,既充分保障居民权益,又柔性处置化解矛盾。经过几个月的细致工作,老旧小区居民对“拆墙并院+物业管理”做法的支持率从最初的10%上升到98%。

而在开拓小区空间、提升硬件设施后,引进专业化、规范化的物业管理服务企业入驻成了老旧小区综合管理提升的当务之急。街道、社区认真倾听居民呼声,及早推进“拆墙并院”和“物业管理”无缝衔接,在抓好前期工作时同步成立物业招投标工作专班,以公开规范的举措引进顺佳、华丰等资质优、口碑好、居民认可的物业管理服务企业入驻,如此一来,小区居民有了“管家”,破损的管道、脏污的楼道再也不会没人管。

泉州丰泽区泉秀新村:30年老旧小区“重生记”

绘制壁画将泉州十八景融入小区景观

进一步开展人文改造

提升安全感和幸福感

开拓小区空间、提升硬件设施后,引进专业化、规范化的物业管理服务企业入驻成了老旧小区综合管理提升的当务之急。

在“拆墙并院+物业管理”的基础上,街道、社区进一步开展人文改造,实行了“党员楼长+贴心管家”双品牌服务:一方面建立党群服务中心,充分发挥党员群众聚集的阵地优势,助推“一站式”服务和“最多跑一趟”改革;另一方面建设邻里中心,充分发挥拥有40余名成员的“爱心关怀团”辐射带动作用,培育广大居民“爱家庭小家、爱小区大家”的情感。

此外,小区建立健全工作机制,在老旧小区中基本实现“六个有”(有公共保洁、有秩序维护、有停车管理、有设施维保、有绿化养护、有排水排污管网维护)“六个无”(无卫生死角、无乱堆乱放、无私搭乱建、无乱贴乱画、无乱圈乱种、无乱停乱靠)的同时,同步跟进平安建设、移风易俗等工作,初步形成自律自治、共建共享的新型社区治理模式,最终实现降低管理成本、有效保障安全的目标,居民幸福感、安全感明显提升。

(记者 林福龙实习生 林灿鑫 文/图)

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与此同时,科技巨头谷歌启动了“太阳捕手”太空计算项目,致力于在轨道上搭建可扩展的AI算力系统,为下一代机器学习蓄势。谷歌计划于距地650公里的太阳同步轨道部署81颗搭载自研TPU芯片的卫星,依托太阳能供电与自由空间光通信织就天基算力网,从而巧妙绕开地面项目的审批瓶颈与能耗掣肘。

真正引爆行业热情的,是把 塞 里今年1月的达沃斯世界经济论坛。马斯克在会上断言:太空将是部署AI成本最低的场所,这一愿景两至三年内即可照进现实。随后,SpaceX宣布拟发射百万颗卫星以构建轨道数据中心网络。相较于目前近地轨道约1.5万颗卫星的存量,此番手笔令人咋舌。美国乔治城大学学者凯瑟琳·柯利透露,该领域的关注度由此呈指数级飙升。

与此同时,杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司,也正式提交了自身的卫星星座规划。

今年3月,美国政府出台《保护纳税人承诺》计划,为天基数据中心建设再添一把火。OpenAI与马斯克的xAI等企业纷纷签署承诺,明确将自行承建相关基础设施或包揽全部用电成本,不让纳税人为此买单。

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首当其冲的是散热难题。尽管太空背景温度极低,但近乎真空的环境使热对流与传导几乎失效,AI芯片产生的海量热量难以自然逸散。美国宾夕法尼亚大学机械工程师伊戈尔·巴尔加汀认为,虽然可沿用国际空间站上配备的散热器等现有散热方案,但此类设备极其笨重,导致发射成本高昂,并不适用于轨道数据中心。

恶劣的太空辐射对AI芯片的影响也成为建设天基数据中心的“拦路虎”。卡内基梅隆大学系统科学家肯尼斯·梅警告,高能质子与粒子流持续轰击芯片,极易引发数据损坏或硬件故障。尽管谷歌在去年的白皮书中宣称,其自研的Trillium芯片在质子束测试中表现稳定,但巴尔加汀坦言,商用AI芯片究竟能承受何种量级的辐射,仍是悬而未决的难题。

巴尔加汀补充道,随着发射数量的增加,太空交通管理将持续承压。若低轨卫星数量激增百倍,它们彼此碰撞的概率将呈指数级攀升。碰撞导致的连锁反应或将导致部分宝贵轨道沦为无法利用的“废区”。

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