2014中超第23轮赛事战报

工资涨得慢了，工资更家里的增长重实钱该往哪儿花？聊聊我身边的“实用主义”消费最近跟几个老朋友吃饭，话题总绕不开“工资”。放缓搞设计的家庭老王说，年初公司调薪，消费幅度比往年低了一大截；做电商的用性普通打印小李更直接，年终奖取消了，工资更能保住饭碗就不错。增长重实我自己的放缓工资条呢？数字倒是每个月有，但涨幅基本可以忽略，家庭跟不同行业的消费同学一聊，大家的用性体感差不多：钱没那么好挣了，涨薪的工资更步子也慢了下来。我平时有记账的增长重实习惯，翻了翻这半年来的放缓账本，发现家里的花钱方式跟两年前比，确实变了不少。不是舍不得花，而是花的方式变了——更像是在“过日子”，而不是“为面子买单”。工资增长放缓，不是错觉先摆事实。这个感受不是男生和女生擦擦擦的我们几个人闲聊编出来的，公开的宏观数据也能对上。居民工资性收入的增速，这几年从过去动辄百分之十以上的高位，降到了百分之五上下。什么意思呢？原来一份月薪八千的工作，每年涨百分之十，一年能多出大几千；现在只涨百分之五，甚至更低，扣掉物价和必要支出，真正剩下的钱其实在变少。为什么会这样？我从自己身边能感受到的客观原因：企业赢利没以前那么容易了。我们公司做的是传统制造业配套，客户天天压价，原材料也在波动，老板毛利越来越薄，能拿出来给员工涨工资的“饼”自然就小了。行业结构性变化。以前互联网、房地产、金融是涨薪大户，现在这些行业都在收缩或调整，招人少了，大狙擦大狙雷免费入口旧版跳槽不加薪甚至降薪的情况也出现了。就业市场“卷” 。我表哥在人力资源公司做招聘，他说现在一个普通岗位投简历的人比以前多好几倍，企业不缺人了，自然没有动力用高薪留人。这种大环境下，工资增长放缓就成了一种“新常态”。家庭消费变得到底有多“实用”？工资涨得慢，但日子还得过。我观察到一个很明显的现象：大家买东西不再追求“最好”“最贵”，而是开始问“值不值”“能不能用得上”。以前我买东西，先看品牌，再看款式，最后才看价格。现在呢？我把顺序倒过来了。家里用的洗发水，以前固定某个牌子一瓶四五十，今年开始用超市打折的国产货，十几块钱，洗完感觉也没差多少。色情视频在哪里下载抽屉里囤的那几支大牌口红，想想已经大半年没用了，不如换成几支平价唇釉，反正上班戴口罩的时间也不少。这种变化是普遍的。我们小区宝妈群里，以前大家聊的是哪个牌子的婴儿车档次高，现在是哪家辅食机性价比高，谁家二手出闲置，群里立刻有人接。我爸平时爱喝两口小酒，以前总买七八十一瓶的，现在开始喝超市里不到二十块钱的光瓶酒了，他跟我说：“味道差不多，省下来的钱能给孙子多买两斤排骨。”这话听着有点好笑，但很真实。实用性消费的几个典型表现，我总结一下：日常消费“降级不降质”：不追求大牌包装，但会对配方、成分、克重斤斤计较。老司机漫画污买牛奶先看每毫升蛋白质含量，买纸巾看每抽单价，连买菜都要对比一下线上平台和社区菜店哪个便宜。平替、白牌成为新宠：很多工厂直接电商卖货，质量跟上来了，价格是品牌的三分之一。像一些手纸、垃圾袋、基础款T恤，完全没必要为大logo付几倍溢价。二手交易变热闹了：家里不用的旧手机、闲置餐桌椅、孩子的旧玩具，挂到二手平台上很快就能卖掉。我自己也买过一个二手九成新的电暖器，省了一百多块，功能跟新的完全一样。做饭代替外卖：以前一周点四五次外卖，现在主动学了几个拿手菜，周末去菜市场买一周的菜，吃得好还省了一大半。这些转变不是咬牙去忍受，反而很多是心甘情愿的。因为大家慢慢意识到，把钱花到“看得见摸得着”的地方，心里才踏实。消费降级？不，是消费“返璞归真”有人把这种变化叫“消费降级”，我觉得不太准确。更像是一种“消费返璞归真”——去掉浮夸的溢价，回归商品本身的真实价值。真正在生活中学到的经验是：五十块的T恤和五百块的T恤，穿着的舒适度差距并没有价格差的十倍；一百多的面霜和一千多的面霜，效果也没有价格差的十倍。数据上也能看出一小部分端倪。某些主打“硬折扣”的折扣零售连锁店，这几年门店越开越多，很多人周末不是去商场逛街，而是去折扣店批量采购临期零食和日用品。相反，一些传统的高端商场光顾的人明显少了，连奢侈品品牌都感觉到压力，开始调整产品线，推一些“入门级”的小物件来吸引预算有限的年轻人。不过，这种“实用主义”也不是简单的不花钱，而是把钱花在自己真正在意的地方。比如身边有些朋友，买衣服扣扣搜搜，但给孩子报班、买书、出门旅游长见识，那叫一个舍得。这说明什么？消费的优先序变了——面子消费靠后，里子消费靠前。哪些消费品类最受益？从我的观察和一些行业报告来看，实用主义带来的选择变化比较集中在这几类：消费领域过去的典型行为现在的典型行为谁受益了食品饮料看品牌，买进口，尝新鲜看单价和配料表，囤临期，买本土品牌低价量贩店、性价比国产品牌服饰鞋包买当季新款，追潮流买基础款、百搭款，关注洗水标材质优衣库、白牌工厂店、二手衣物平台日化清洁对应肤质买高端线按需买小样、拼单、用平价替代大包装家庭装、自有品牌3C电子产品半年换旗舰手机，追新机一部手机用三年，换电池不换机维修行业、二手平台、耐用品品牌旅游休闲长途出境游，住豪华酒店周边游、露营、博物馆、特种兵式打卡折扣民宿、交通套票、本地生活平台教育培训盲目报班，贵的就觉得好试听课先行，按性价比选小班网课自有版权网课、高质量知识社区这个表格里，最明显的一个趋势是：结构性分化加剧了。必需品消费在“量和质”之间找平衡，可选品的消费则越来越精打细算。记得前两年很多人买什么都要“顶配”，现在多数人学会了问一句“低配够不够用？”——够用就行，真的。这也是一种进步说句心里话，我倒是觉得这种转变并不坏。以前我们被消费主义裹挟得太厉害了，总觉得买一个东西就获得了某种身份和认可。等工资涨得慢了，才发现那些东西根本撑不起什么身份，真正撑起生活的是存折上的余额和一个能让你安稳睡觉的房间。我同事前两天买了个很贵的保温杯，我说“你现在怎么舍得？”她说：“因为我天天要用，平均到每天其实也没多少钱，而且用起来幸福感高。”这才是实用主义的精髓——不为别人的目光买单，为自己的体验买单。当然，工资增长放缓对很多家庭来说确实有压力，特别是背着房贷、又有老人小孩要养的中年人。但这反而逼着我们去思考什么是“必要”，什么是“想要”，什么是“跟风”。我家的菜篮子、小账本，还有二手平台上的成交记录，就是生活给出的最诚实的答卷。至于未来工资能不能再涨起来，我不知道。但我知道，就算哪天收入又上去了，我可能也不会再像以前那样乱花钱了。因为省下的每一笔，都是在给未来的不确定留余地。窗外风声大，家里的灯亮着，柜子里有粮，账本上不走赤字，这样的日子，就挺好的。

曝蒿俊闵或转会恒大 效力山东鲁能两年半仅入三球

曝蒿俊闵或转会恒大 效力山东鲁能两年半仅入三球

字体大小：A A2013-12-09 15:15:18编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月9日，广州恒大在征战中超和亚冠期间从未停止收购国内球员的脚步。据悉，目前效力山东鲁能的蒿俊闵下赛季有可能转投恒大。

　　蒿俊闵出生于1987年，职业生涯起步于天津泰达，18岁入选中国国家队，2004年的时候就曾经去英超的切尔西两次试训。2010年，蒿俊闵转会到德甲的沙尔克04队，实现了自己的留洋之梦。但蒿俊闵在德甲的生涯过得并不如意，在沙尔克04队获得了德甲亚军之后，2011年夏天蒿俊闵就告别德甲转会回山东鲁能，合同为期三年，于2014年夏天到期，目前还剩下最后半年。

　　蒿俊闵目前在山东鲁能效力了两年半仅攻入了3球，表现并不算出色，在2011赛季，蒿俊闵代表球队出场12次，只打进了1球。在2012赛季，蒿俊闵依然是山东鲁能的绝对主力，但是27场比赛中只有2球入账。尽管如此，山东鲁能方面还是希望能够和蒿俊闵续约，但据悉双方的续约谈判目前处于停摆状态。

　　刚刚过去的2013赛季，对于蒿俊闵来说是不堪回首的一年，因为伤病的原因，绝大部分时间都在养伤。整个赛季，蒿俊闵联赛只出场了9次，只有在联赛的最后阶段，他的表现才有所起色。

泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）