金铲铲之战S13版本答案阵容，无脑连胜上钻石

5月30日至31日，战马障碍着赛2026全能小将系列赛——战马全能小将户外障碍跑暨全国现代五项障碍跑挑战赛，全能青少在湖北咸宁华彬金桂湖低碳示范区正式开赛。户外来自全国各地的跑咸香蕉文化下拉式阅读漫画百度在线观1800名青少年齐聚“天然氧吧”，在湖山之间展开速度与勇气的宁站年成较量。

本次赛事由咸宁文旅局指导，中国现代五项运动协会、体教未来之星体育发展中心联合主办，融合中华少年儿童慈善救助基金会、长跟成新华彬文化基金会等提供公益支持。事去作为国内极具影响力的旅行亮点91免费素材青少年体育赛事IP，“全能小将”始终坚持“健康第一”理念，战马障碍着赛深化体教融合，全能青少帮助青少年在体育锻炼中享受乐趣、户外增强体质、跑咸健全人格、跳转隐藏入口C71百度锤炼意志。

赛事赛道设置融入趣味障碍与国潮元素，现场设有“四神兽”主题体验区、亲子互动打卡、生态市集等场景。手机黄页值得关注的是，赛事举办地——华彬金桂湖低碳示范区，拥有8000亩国家I级水质湖面、3万余亩山林。参赛家庭不仅能在“桂花林翠、国产91网竹海摇曳”中奔跑，还可入住同期开业的华彬万达美华度假酒店，体验直升机环湖、温泉康养等配套，真正实现了“一日参赛”延伸为“全家度假”。

“跟着赛事去旅行”的实践自2025年西安诗经里站启动，今年落地咸宁金桂湖，标志着青少年体育赛事与生态文旅的融合进一步深化。2026年全能小将系列赛共设10站，从咸宁出发，将陆续登陆深圳、成都、苏州、宁波等城市，最终在北京迎来年度总决赛。

赛事主办方表示，通过“教会、勤练、常赛”的路径，赛事将体育竞技、文化体验与生态康养有机结合，为全国青少年搭建起一个展示自我、挑战极限的成长平台。

（：胡金妍 审核：付晓雅 杜娟）

中国日报

国安vs亚泰比赛结果

2014中超首轮：巴塔拉首秀献制胜球 国安1-0胜

字体大小：A A2014-03-09 10:46:00编辑：009点击: 次

　　90win体育讯 北京时间3月8日19时30分，2014中超首轮国安vs亚泰，第67分钟，张呈栋精彩突破后助攻巴塔拉打入制胜球，国安vs亚泰比赛结果：国安队凭借巴塔拉进球主场1-0战胜亚泰，获得新赛季中超联赛开门红。

　　国安vs亚泰赛事相关

　　在中超赛场，北京国安队8胜3平6负占据优势。上赛季最后一轮，正是由于国安队战胜青岛中能才使得亚泰得以留在中超。在国安队的历史上，御林军的首场比赛从未在主场输过球。

　　“土超助攻王”巴塔拉首发上演国安首秀;河大成因刚刚打完韩国国家队赛事，此战与陈志钊等本土新援均未进入国安大名单;国安由朗征与于洋搭档中后卫。从富力转投亚泰的拉斐尔此战首发出场，亚泰锋线新援贝切莱担任替补。

　　国安vs亚泰精彩回放

　　开场仅2分钟亚泰首次攻势形成大威胁，埃尼奥任意球远射打出大力反Dan效果，导致杨智扑球脱手，李晓挺近距离补射被杨智侧扑封出。

　　第21分钟，国安左路形成传中，张呈栋头球摆向门前，格隆接力攻门未能踢到，伊斯梅洛夫将球解围出底线。

　　第31分钟，国安队获得前场定位球机会，巴塔拉站在球前右脚直接打门，皮球越过人墙直奔球门远角稍稍偏出。第38分钟，乌塔卡前场觅得良机，可惜射门被宋振瑜没收。

　　第67分钟，北京国安队终于打破僵局。国安队后场长传，张呈栋边路拿球后突破对方两名队员的防守，突至底线附近横传门前，巴塔拉推射破门，国安队主场1-0领先对手，这也是巴塔拉的中超处子球。

　　国安vs亚泰出场阵容

　　北京国安：22-杨智;20-张辛昕、3-于洋、18-朗征、4-周挺;5-马季奇、39-朴成;10-张稀哲(86分钟，26-王皓)、17-巴塔拉(71分钟，29-邵佳一)、28-张呈栋;8-格隆(29分钟，15-乌塔卡)

　　长春亚泰：29-宋振瑜;23-张笑飞、12-吕建军、5-伊斯梅洛夫、2-王万鹏;17-瓦Er特、18-李晓挺(86分钟，16-蒋哲);21-刘卫东、11-拉斐尔(67分钟，9-贝切莱)、19-刘晓东(69分钟，6-裴帅);8-埃尼奥

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图