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德国联邦国防军拟投入数十亿欧元启动“SATCOMBw第四阶段”卫星群建设项目，德媒德企德国这一计划催生了一项意外合作：德国军工巨头莱茵金属将与卫星制造商不来梅轨道高科技公司（OHB）联合竞标。欲建OHB方面确认，版星“正同莱茵金属就可能的德媒德企德国合作进行对话”

去年12月，莱茵金属进军航天领域，欲建色悠悠网与联邦国防军签署了一份价值17亿欧元的版星9999电影合同，负责提供名为“SPOCK 1”的德媒德企德国侦察卫星组网项目。（注：该合作旨在增强德军对高分辨率雷达影像的欲建获取能力）为实现这一目标，公司联合全球领先的版星雷达遥感卫星制造商及运营商“冰眼”（Iceye），成立了一家合资企业，德媒德企德国并持有60%股权。欲建未来，版星“SPOCK 1”项目的德媒德企德国徐正卫星将在莱茵金属位于德国诺伊斯的生产基地完成制造与装配

莱茵金属现计划加入联邦国防军另一项卫星项目。“SATCOMBw第四阶段”拟在近地轨道部署100至200颗通信卫星，欲建总投资预计超过80亿欧元。版星该项目借鉴了美国科技企业家埃隆·马斯克的“星链”网络模式，后者目前已在轨运行约9000颗卫星。成人中文网根据规划，到2029年，联邦国防军将依托这一天基通信体系实现对坦克、舰艇及前线士兵的yy直播间全面联接

除了莱茵金属与OHB新组建的联盟正在竞标并提出纯正德国版方案外，欧洲领先的卫星制造商空中客车防务与航天公司（Airbus Defence and Space）也参与其中。空客计划将其业务与法国泰雷兹（Thales）及意大利莱昂纳多（Leonardo）的业务整合

OHB首席执行官马尔科·富克斯已向欧盟委员会公开表达对该欧洲卫星联盟的反对立场，并将希望寄托于德国的支持。与此同时，空客公司此前成功中标德国联邦国防军的“SATCOMBw第三阶段”项目，该合同涵盖两颗大型地球静止轨道通信卫星，总价值21亿欧元，签署于2024年，预计两颗卫星将于本十年末投入运行

通过与莱茵金属的合作，OHB成功迈入军工市场，而莱茵金属也借此获得了航天领域的专业经验。OHB近期上调了其业务增长预期：继2025年订单量同比增长24%至21亿欧元后，公司现预计中期内每年新增业务规模可达30亿欧元，到2028年总营业额将突破20亿欧元

OHB指出：“国防市场的重要性正愈发显著。”

泉州市持续高温高湿 午后山区多分散性热雷雨

原标题：泉州市持续高温高湿 午后山区多分散性热雷雨

预计今明两天泉州市受副高控制，继续受西南气流控制，泉州市持续高温高湿，午后山区多分散性热雷雨。提醒市民朋友们出行记得携带雨具，遮阳遮雨两不误。

今明高温高湿 注意防暑补水

泉州网6月28日讯 （记者 杜妮娜）昨天泉州市中层受弱高压控制，低层受西南气流影响，市区以多云到阴天气为主，午后山区对流发展，山区局部乡镇以小到中雨天气为主，天空云系较大，天气较为闷热。

泉州市气象台昨日下午5时30分继续发布雷电黄色预警信号：预计未来6小时内泉州市部分乡镇仍有雷电活动，局地伴有短时强降水、强雷电、6-8级雷雨大风等强对流天气。请注意防范！

预计今明两天泉州市受副高控制，继续受西南气流控制，泉州市持续高温高湿，午后山区多分散性热雷雨。提醒市民朋友们出行记得携带雨具，遮阳遮雨两不误。此外，未来几天热辣辣的阳光将随时伴随，午间气温明显回升，午后气温全市处于31℃-34℃，局部超过35℃，提醒市民朋友们多多补充水分，野外作业人员也请做好相关防暑措施。同时，近段时间天气交替变化较大，特别提醒老人和小孩预防季节性流行性感冒。

夏季出汗多，体内水分流失快，影响全身供血，造成头痛、乏累，应及时补充水分，充分饮用凉开水、淡盐水、绿豆汤或含电解质的饮料。夏季炎热，容易使人心烦气躁，要注意调整情绪，保持神清气和、心胸开阔、精神饱满、心情豁朗，适当休息和运动，做到“心静自然凉”。

泉州市区天气预报

28日：小雨转多云，气温26℃～32℃;

29日：多云，气温26℃～32℃;

30日：阴，气温27℃～33℃；

7月1日：多云，气温27℃～32℃；

2日：小雨转阴，气温26℃～32℃。

责任编辑：黄冬虹

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。