警惕！谎称“认识人”能改判？实为诈骗陷阱！

夜间经济带动就业，夜间业大运大量灵活岗位应运而生晚上十点半，经济我楼下那条白天没什么人的量灵巷子突然活了过来。烧烤摊的活岗烟升起来，骑手小哥的夜间业大运电瓶车在人群中钻来钻去，便利店的经济良宵网灯光亮得刺眼，还有好几个穿戴整齐的量灵年轻人举着手机在直播唱歌。这场景十年前根本没有。活岗那时候晚上九点以后街上就空了，夜间业大运除了出租车和环卫工，经济基本看不到什么人。量灵现在不一样，活岗天黑以后才是夜间业大运另一场热闹的开始。我一开始以为这只是经济城市景观的变化，后来跟几个做夜间工作的量灵朋友聊了聊，才发现这背后藏着一整条就业链。而且不是那种“随便找个兼职”的零散活儿，是真正成规模、有分工、能让人靠它活下去的岗位。夜宵摊主：凌晨两点才是我的早高峰先说我常去的那家炒粉摊的老板，老周。他白天在一家汽修店上班，晚上出来摆摊。他跟我算过一笔账：白天修车一个月到手四千五，晚上摆摊卖炒粉，成人dv免费一晚上能卖一百多份，一份十块到十五块，除去成本，净利润两三百。一个月下来，摆摊收入比白班工资还高七八百。老周不是个例。他旁边卖烤生蚝的小两口，之前是工厂流水线工人，后来工厂搬迁，他们没跟着去，干脆在夜市租了个固定摊位。女的负责烤，男的负责招呼客人，再请了一个阿姨帮忙收拾桌子。三个人，一晚上流水一千五左右，周末能翻倍。用他们自己的话说：“虽然累，但比在厂里自由，赚得也多一点。”这些摊主有个共同点：他们不需要高学历，不需要专业技能，只要肯吃苦、愿意熬夜、91精选合集会跟顾客聊天，就能把生意做起来。夜间经济把就业门槛拉低了，而且拉得很低。灵活岗位不只是摆摊：那些你不知道的夜间工种说到夜间经济，大多数人想到的就是餐饮、酒吧、KTV。但实际逛一圈会发现，岗位类型远比想象中丰富。我在夜市里看到一个专门帮人看管宠物的女孩。她每晚六点出来，在夜市入口支个小桌板，里面放着几个航空箱。很多年轻人出来逛街吃饭，带着猫狗不方便，就花十块钱把宠物寄存在她这里，逛完再回来接。她一晚能接二十来单，一晚上能赚两百多。她说这活儿没什么成本，就是需要耐心和细心。还有专门给夜宵店做卤味的，每天下午开始炖，晚上十点送到各个摊位；有负责给酒吧、91免费首页KTV做灯光音响维护的；有在深夜自习室、共享健身房里做值守和清洁的；甚至有专门做“代驾+代充电宝返还”的，因为晚上很多喝醉的人把充电宝借走了，第二天早上需要有人把充电宝归位。我自己还遇见一个做“夜间遛狗”的，每天晚上十点左右，小区里好几只狗被主人牵出来交给他，他一次性遛六七只，每只收三十块，一小时赚两百。这个需求以前根本不存在，因为那时候晚上遛狗的人少，现在年轻人加班多，晚上回家已经没精力遛狗了。时间被切开了卖：夜间岗位的实际收益很多人觉得夜间工作就是“熬夜换钱”，不划算。但实际算下来，有些岗位的时薪比白天高不少。我找到一组公开的招聘平台数据，整理成一张表，大家感受一下：岗位工作时间时薪范围特点夜间分拣员（生鲜平台）23:00-5:0020-30元体力劳动，压力不大夜班网约车司机20:00-次日4:0035-50元（扣除成本后）需要自己买车或租车夜间主播（小规模）22:00-2:00时薪低但礼物提成高对情绪要求高深夜便利店店员22:00-次日7:0018-25元事情少但枯燥代驾20:00-2:0040-70元旺季收入更高夜间心理咨询师21:00-23:0080-150元需要专业资质注意，这个表格里没有算上“小费”和“浮动收入”。比如代驾，如果遇上节假日，静漫天堂91或者凌晨一两点的酒吧街，一单能收到八十到一百块。我一个朋友说，他周末晚上跑四小时，平均能赚三百五左右。更关键的是，这些岗位的时间可以拼接。白天上班的人，晚上可以跑两小时代驾；白天没课的大学生，半夜可以去做分拣员；退休阿姨可以早上卖菜，晚上在广场边卖水。这种“时间切片式”的就业方式，让很多人把原本闲置的时段变成了收入来源。谁在消费这些夜间岗位？其实就是我们自己以前我觉得夜间经济是少部分人的需求。直到我做了个简单的统计，发现自己身边几乎人人都跟夜间接上了轨。我住的那个小区，大概一千户人家。晚上十点以后，外卖柜几乎永远满着。保安说有时候凌晨两点还有骑手来送药、送便利店的生活用品。楼下便利店老板娘告诉我，她熬通宵卖得最好的不是零食，是烟、饮料和日用品。一些上班族早上出门忘带牙刷，半夜又来买一双袜子——这种事经常发生。夜间消费的人也很简单：加班到九点十点的。他们下班后不想回家做饭，就在外面吃一口。还有年轻人就是习惯晚睡，晚上出来逛街、溜达、吃饭、健身。甚至很多人晚上才真正有心情去消费，白天太忙了。这些需求带动的岗位，几乎都有个共同点：离人近、服务直接、即时满足。不需要远距离运输，不需要复杂库存，就是人和人之间面对面的交易。所以它天然适合那些不具备高级技能，但是愿意干活、会交流的人。夜间岗位的真实代价：赚到的钱和花掉的时间不过，说句不忽悠的话，夜间经济岗位不是没有代价。我采访的那位烧烤摊老板娘就坦诚说，她干了三年，胃出问题了，因为作息完全颠倒，吃饭也不规律。代驾司机则说，夜里开车其实很危险，特别是遇到大货车，而且凌晨两三点在路上容易犯困。还有一点，很多夜间岗位没有固定的劳动合同。比如临时摆摊，城管政策变化就随时可能受影响；外卖骑手和代驾，大多属于平台合作，没有五险一金，风险自己扛。所以这些岗位虽然灵活，但保障性偏弱。但另一方面，对于很多在城市里生活的人来说，能有一份灵活的时间安排，本身就是一种选择。我认识一个单亲妈妈，白天要接送孩子上下学，只能晚上把孩子安顿好后，出来跑三个小时的代驾。她说：“如果没有这种岗位，我根本找不到工作。”她需要的不是一份稳定的合同，而是一个能在晚上八点到十一点之间挣到钱的机会。夜里的活路，比想象中更宽我还发现一个有趣的现象：很多夜间岗位是“长”出来的，不是设计出来的。比如夜市里有一个帮人看管摩托车头盔的摊位，因为附近骑行爱好者在酒吧聚会，头盔没地方放，就有人摆个纸箱，一个头盔收五块钱。这活在一个月前还不存在。现在每天晚上能收四十多个头盔。这种由真实需求自然生长出来的岗位，生命力往往很强。因为它不需要凭空创造市场，只需要把已有的需求接住。夜间经济之所以能带动这么多就业，核心原因就在这里：它把被白天压缩掉的生活重新展开，让一些原本不起眼的零碎时间和零碎需求，变成了有商业价值的资源。我再去楼下走一圈，深夜的巷子，电瓶车越来越多。有穿着黄色外卖服的小哥靠在车上吃沙县，有卖糖水的阿姨推着小车从我身边经过，还有个年轻人支了个手机架在唱民谣，旁边立着一块牌子：“点歌十元，唱得不好听不要钱。”他面前围了七八个人，有人真在金话筒前点了一首周杰伦的歌。这些画面让人觉得，晚上不光是休息的时间，也可以是干活的时间。而且这些活儿，可能比白天的某些工作更贴近生活本身。我有时会想，也许我们对“就业”的定义应该拓宽一点。不是只有坐办公室、按月发工资才叫就业。只要能用自己的时间或技能换来收入，并且让生活变得更方便、更丰富，那它就是有价值的。在写这篇文章的时候，我特意去看了好几条夜市街，也和不少人聊过。他们大多没觉得自己在做多高尚的事，只是觉得“晚上这个时段，反正闲着也是闲着，不如出来干点什么”。但正是这种朴素的念头，构成了夜间经济最真实的底色。今天晚上，我估计又会听到楼下炒粉摊的锅铲声。老周说他要坚持到凌晨四点，因为还有一波从电影院散场出来的顾客。我看了一眼时间，现在才十一点，对他来说，这只是一个普通的开始。

泉州古城保护技术咨询交流中心成立

为更好保护传承泉州丰富的历史文化遗产，弘扬民族与地方优秀的传统文化，处理好古城保护与发展的关系，科学保护与合理利用历史文化遗产，近日，泉州古城办在鲤城区金鱼巷成立泉州古城保护技术咨询交流中心。

该中心的核心任务是提升古城内街道和社区干部、古城居民对古城的保护意识，加强其对古城保护技术的认识，建立街道、社区和古城居民与参与古城保护的各技术单位之间的衔接，创造一个有利于古城保护发展的技术交流平台。每周三、周六下午3：00—5：30，中心将提供古城范围内相关修缮建造技术问题的咨询服务，并提供修缮设计参考、修缮使用建筑材料参考、已修缮好的传统风貌建筑展示。

值得一提的是，泉州古城保护技术咨询交流中心所在地金鱼巷49号，还是中国建筑设计研究院世界遗产保护管理泉州工作站站址。中国建筑设计研究院与泉州建立遗产保护共建长效合作关系，以设立工作站为载体，围绕泉州遗产保护管理、文化遗产价值传播和社会教育、遗产城市的可持续发展等方面开展研究项目。（泉州晚报记者 殷斯麒）

土媒：贝西克塔斯接近签下尤文中场米雷蒂

土耳其记者：贝西克塔斯和尤文图斯距离就法比奥-米雷蒂的转会达成协议已经非常接近！