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《给阿嬷的情书》◆美化女性的隐忍牺牲,实是根深蒂固的性别规训

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付丽丽

记者从中国气象局获悉,南海日前,首座随着最后一段搭载天气雷达的百米塔体部件精准落座,我国首座海上百米垂直梯度气象综合观测塔在广东阳江海域吊装落成,垂直成填补了南海远海百米垂直气象观测空白。梯度塔建

这座被喻为南海“定海神针”的气象肏肏肏观测塔,位于距阳江、综合雷州半岛和海南岛海岸均约80公里的观测中心海域,坐落在台风主要移动路径上,南海地理位置极具战略价值。首座塔高103米,百米塔身主体60米,垂直成采用间隔10米分层观测布局,梯度塔建全高程布设风、气象温、综合黄色软。!件!?湿、压多要素传感器,可全天候采集不同高度层气象实况数据。

据介绍,塔顶搭载南海首台X波段相控阵雷达,其有效探测半径为60公里,可输出30米空间分辨率的麻豆传媒爱视频网站精细化雷达产品。依托该平台,阳江气象观测前沿较原有岸基观测向深远海外延了约140公里,能够精细刻画沿途海域台风内部三维结构。该雷达可抵御17级超强台风侵袭,硬件适配南海高盐、高湿、强风浪的禁漫天堂,软件复杂海洋环境。

项目团队相关负责人表示,该观测系统可反演大气边界层温、湿、风、气压、气溶胶等三维空间分布动态变化,识别逆温层、91 免费官网大气输送通道,有效提升污染溯源、数值预报及海上极端天气预警能力,为南海海洋大气边界层演变、海陆通量交换和台风机理等前沿科学研究提供实测支撑。观测数据同步服务于阳江海上风电运维、海洋牧场安全生产等产业场景。

此外,项目同步预留标准化设备拓展接口,后期可加装波浪、海流、海水温盐及海气通量等海洋观测设备,同步获取海洋环境数据,监测海气动量、热量、碳通量交换过程,实现海气多维度一体化协同观测。

该百米梯度观测塔的投用,标志着南海海洋立体化气象观测体系建设取得关键性突破。未来,项目团队将稳步开展设备调试与系统集成优化,持续完善陆海空天协同监测布局,为南海海洋防灾减灾、海上产业发展、近海生态保护提供全链条、高精度气象科技保障。

泉州一毛贼偷车没汽油 推行1公里放弃

原标题:毛贼偷车没汽油 推行1公里放弃

同为18岁的陈某和曾某第一次盗窃,撬锁偷车,却启动不了,推着前行1公里终放弃。日前,这一幕发生在晋江新塘,原来是摩托车没油了,他俩在案发后1小时就落网。目前,嫌疑人陈某、曾某因涉嫌盗窃,被公安机关依法处以行政拘留10日。昨日上午,王先生到派出所领回自己的摩托车。

泉州网1月8日讯 (记者吴水保 通讯员朱运培 陈雅晴)同为18岁的陈某和曾某第一次盗窃,撬锁偷车,却启动不了,推着前行1公里终放弃。日前,这一幕发生在晋江新塘,原来是摩托车没油了,他俩在案发后1小时就落网。目前,嫌疑人陈某、曾某因涉嫌盗窃,被公安机关依法处以行政拘留10日。昨日上午,王先生到派出所领回自己的摩托车。

民警介绍,1月6日晚7时30分许,王先生向晋江新塘派出所报警,称其一辆白色摩托车被盗,价值1500元。王先生在新塘街道上郭社区一家眼镜店上班,因其摩托车没了汽油不能启动,所以在三天前就将车停在店门口。可到了事发当晚,他到店时,才发现摩托车不见了。

民警调取了店门口的视频监控,发现有两名年轻男子拿着工具,在撬开车锁后将王先生的车推走。进一步调查,仅过了一小时,在附近的一家奶茶店内,民警抓到了盗窃嫌疑人陈某和曾某,并在一个空地上找到了王先生的车。

据陈某和曾某交代,当晚他们看到眼镜店门外停着该辆白色摩托车,遂起了贪念,打算偷去卖钱。两人捣鼓了一会儿,才把车头锁撬开,然后一同把车推走,却始终无法启动车辆。最终,在差不多推到1公里外的一片空地上,两人筋疲力尽,只好将车丢弃到空地上离开。

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

原标题:和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。那么,泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,早报记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。

高峰日送七八百件 爬上百层楼 只睡两三小时

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

昨日,报道了一名快递员在市区崇福路派件时突然晕倒,最终抢救无效身亡。“双11”的余热还未完全散去,快递小哥辛苦的工作状况受到了广大市民的关注。那么,泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。那么,泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,早报记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。■记者 李菁 傅恒 庄丽祥 通讯员 陈古森 文\图

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

快递小哥邱进军上门收件爬上百层楼

快递小哥的一天

记者跟拍快递员收件 有时一天爬上百层楼

昨日傍晚6点半,在市区刺桐北路瑞祥西苑小区外,记者见到了中通快递的快递员邱进军。他骑着电动车来小区取件。小邱联系好客户后,来到客户家门口照往常一样敲门,客户开门后,拿出了已经包装好的包裹。小邱熟练地拆开包裹检查,包裹内是一口锅。客户表示,寄过来锅是坏的,所以要退货。小邱登记了客户的信息和地址,对包裹进行称重,并收取费用。一系列流程后,小邱抱着包裹下楼,全程大概用了10分钟。

“每天这个时候,把一天的快递送完后,就要上门取件。”小邱说着,又赶紧骑着电动车,来到市区兰台路一家店取了另一件包裹,然后赶往其他小区。

在一个老旧小区里,小邱气喘吁吁地爬着楼梯。他告诉记者,在他负责的区域内,有一些较早的小区没有电梯,所以爬楼梯是司空见惯的,“有时候一天要爬上百层楼。”小邱说,之前有收件人填错了楼号,他爬到了7楼才被告知其在另一栋楼的7楼,他只能下楼重新爬。

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

每天要整理许多快递单

一天要送200多件快递

从早上6点忙到晚上10点

今年32岁的邱进军从事快递行业已经三年了。采访中,他向记者介绍,他一般早上6点起床,简单吃个早饭就到公司开始一天的工作。

约7点,小邱开始拣货,把早上要派的快件分拣装车,忙到早上8点半,开始派件工作。

小邱告诉记者,他负责的范围是田安北路、刺桐北路、湖心街、东湖街这一区域。一早上跑了多个小区后,到中午12点多才会停下来吃午饭。“我觉得饭还是要按时吃的,有的快递员会把所有件都派完再吃。”

吃完快餐后,小邱继续派件,等派完已经将近下午2点了。这时他会回仓库找张椅子小憩一下。大概休息1个小时后,小邱继续派下午的快递。“下午的量会比较小,但一般也要送到6点多。”小邱说,等把一天所有的件派完后,他还要到下单的客户家里去取件。取完件差不多是晚上7点多,吃个晚饭,“晚上9点多还有一些淘宝商家的件要上门取”。小邱说取完件后拿回公司打包、填单、发货,一般已经到晚上10点了,这时一天的工作才算结束,他才安心地回家休息。

“正常情况下,一天要派200多件吧。”小邱说。

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

快递行业里也常看到女快递员的身影

“双11”最忙时

只能睡三四个小时

在刚刚过去的“双11”,大家都在家满心期待地等收快递,这也是快递员最忙的一段时间。小邱告诉记者,从11月12日开始,快递量就剧增,一直持续了一个多礼拜。而这一个礼拜,也是大家最辛苦的日子。“一天差不多要派七八百件货,比平时的工作量翻了三四倍。”在那段时间,他早上5点就要去公司拣货、派件,到第二天凌晨1点才能回家,一天就只能睡三四个小时。

“货太多了,忙到吃饭的时间都没有,更何况午睡。”小邱说,有时前一天货没派完,第二天还要接着派。“太累了,到家后倒头就睡。”小邱告诉记者,最近已经是比较轻松的了。

从事快递员职业以来,除了过年那几天,小邱几乎没怎么休假。“我们都没有休息日的,每天都要派件,实在有事只能让同事替一下。”小邱说。

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

大件商品碰到楼梯也要背上去

快递员的五个“最”

最 忙碌

“双11”后的一周,是快递员一年中最辛苦的日子。“双11”旺季期间,派件量激增。福建石狮祥芝镇百世快递负责人的妈妈为了帮儿子减轻负担,骑着单车去送件。林妈妈说:“这辆单车以前是接孙女用的,现在拿来帮儿子送快件。虽然一次只能装三五件,但能帮一点是一点。”

女快递员们也“不输阵”。再大件的商品,她们也能徒手扛上车,一点也不比男快递员们弱。韵达快递的小黄告诉记者,现在在快递业的每个环节,都能看到女快递员的身影。

最 辛苦

快递的便利性越来越受到大众的喜爱,但送件的难度也在不断增加。此前,泉州顺丰就接到了个“重大”任务,要将50多件冰箱快件送到5楼。大家齐心协力,一步一个台阶,历尽“千辛万苦”,总算当天顺利实现了客户需求。

“每天面对着巨量的大件包裹,有些同事看一眼就觉得累了,而我却有点儿兴奋,派件成了一种瘾。”小李是泉州德邦的一名新员工,入职不到一年,干劲十足。他介绍,公司收的大都是大件,一天要派三四十件,有电梯的还好,不然真是很耗体力。说着,他背起即将送到四楼的一台冰箱。临走时,还顺手把包装等废弃物带走。

最 难受

“冬天和夏天对我们来说都是一样的,也不是送件中最难受的时候。我们最怕的是下雨天。”中通快递的邱进军说,每到雨天,快件被雨布一蒙,要找快件就难上许多。“雨布蒙住看不清,常常漏掉同一幢楼的快件。有时候走完了每天派送的路线,才发现前面的小区还有件漏了,只能再送一趟。”

遇上特大暴雨,快递员们有时不得不停止送件。为了不耽误送达率,他们只能争分夺秒,只要还能出门,一定会冒雨前行。

最 担心

“有时候,客户不在家,让我们把快递放在保安室。但很多小区的保安并不看管快递,也不会帮忙签收,只同意让我们放下。晚上客户找不到快递就会给我们打电话,这是我最怕的时候。”快递员小军说,一旦找不到快递,客户就会打电话投诉。虽然和客户通话时录音了,但因为单子上没有客户签名,投诉依然会被公司受理,这时快递员只能自掏腰包赔偿了。

“也怕送快递上门时,一整车快递在楼下被偷。”小军说,“不过现在大家都能理解我们工作辛苦,所以被偷件的情况渐渐少了。”

最 内疚

“基本没有时间陪孩子,妻子生二宝时,我也只能找同事替一会儿,回家给她煮饭。非常感谢家人的理解。”邱进军说,自己已经忘了上次陪孩子出门玩是什么时候。

今年暑假,因不放心孩子一人在家无人照顾,石狮中通大件专员胡仁将把小儿子带在身边工作。小胡心疼爸爸,想替爸爸分担,帮着搬起一件件快件,递给爸爸。胡仁将心疼地接过快件,不断嘱咐孩子:“这个太重了,你不要拿。”

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送的快件多了,就得抱个满怀。

成就与关怀

我市上万名快递员 “双11”收发量全国第七

近日,记者从泉州市邮政管理局了解到,今年是邮政业应对的第10个“双11”,11月11日-17日,泉州快递业务量达4200万件,同比增幅超过30%。

这期间,我市邮政业通过增员、校企合作和临时招聘等方式新増人员7081人,快递员们的每日工作量基本是日常的3倍左右。据悉,截至11月13日24时,泉州快递发件量高居全国第7位,超越了北京、嘉兴、温州等城市。

“目前,我市有130多家快递物流企业和超10000名的快递员。高峰期间,快递员普遍工作负荷重、工作压力大,请大家给予包容和关怀。”泉州市邮政管理局相关工作人员表示。

全市关爱行动不断 快递员忙碌中感受温暖

眼见快递员们的辛苦,东南早报、相关部门、企业纷纷向他们献上“关爱”,希望他们在忙碌中能够感受到温暖。

今年盛夏,早报东南公益联合爱心商家发起的一项公益活动——在人流密集的地方,设置爱心冰柜,提供冷饮供快递外卖小哥、环卫工人、交警协警、公交车师傅、打零工的农民工朋友等在高温下坚守一线的劳动者免费取用。

今年春节前夕,市邮政管理局与市快递行业协会组成慰问组,先后深入邮政速递、顺丰速运、“四通一达”等20家主要品牌快递分拨中心及企业,为依然奋战在一线,给广大人民群众提供安全、快速寄递服务的邮政快递行业员工们送去祝福和慰问。

今年夏天,市邮政管理局与市快递行业协会先后深入EMS、顺丰、圆通、中通、韵达、申通等23家企业,看望慰问高温天气奋战在一线的快递员工,为他们送上防暑降温慰问品。

医生提醒

猝死朝年轻化趋势发展 快递员日常生活应警惕

福建医科大学附属第二医院急诊科医生王佳玮告诉记者,如今,猝死正朝着年轻化的趋势发展,而过度劳累、长期熬夜、作息混乱等不良习惯恰恰是猝死的关键诱因。“快递员为了能够多赚一些钱,每天工作到很晚,这样长期下来,睡眠不足,会导致内分泌严重失调,精神抑郁,影响心脏的调节功能,易导致猝死。”

王佳玮介绍,冠心病的猝死率是最高的,典型的冠心病表现是胸痛,一般发生在胸骨后方,面积较大,或者说不清到底哪疼,主要是闷痛的感觉。而疼痛反应也是猝死的发病征兆,当感到胸部出现剧烈、紧缩、压榨性疼痛,且感到透不过气时,就要提高警惕。若还有憋气、口唇发紫、血氧下降等,就要高度怀疑可能是肺栓塞。

“日常生活中,我们要将猝死扼杀在摇篮里。”王佳玮说,预防猝死应注意以下几个方面:

1.定期体检:青、中年人工作紧张、生活节奏快、工作生活压力大,也容易患冠心病、高血压等疾病。定期体检及早检查便于及时发现疾病,及早进行治疗,减少猝死风险。

2.避免过度疲劳和精神紧张。过度疲劳和精神紧张会使机体处于应激状态,使血压升高,心脏负担加重,使原有心脏病加重。所以应该对自己的工作、生活有所安排,控制工作节奏和工作时间。

3.戒烟限酒、平衡膳食、控制体重、定期适量运动,保持良好的生活习惯会减少心脑血管疾病的发生。

4.注意过度疲劳的危险信号及重视发病的前兆症状。当意识到自己可能疲劳过度,应调整工作节奏、适当休息,让机体功能得以恢复。

5.已患有冠心病、高血压等疾病的患者应在医生指导下坚持服药治疗。一旦发生猝死,如身边有一定抢救知识的人能给予即刻处理,一部分病人是可以存活的。

· 2026-10-05 16:38:522分钟阅读
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付丽丽

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