微笑服务 16岁志愿者是铁杆“小黄人”迷

751. 油皮护理：控油与平衡油性皮肤常被戏称为“大油田”，油皮T区泛光、护理毛孔粗大、控油黑头频现，平衡似乎总是油皮与清爽无缘。然而，护理黑料吃瓜网在线17Cmmmm油皮护理的控油核心从来不是“彻底去油”，而是平衡“控油与平衡”——在减少过度油脂分泌的同时，维护皮肤屏障的油皮健康，让皮脂腺学会“理性工作”。护理一味追求强力清洁或频繁吸油，控油往往适得其反，平衡91看片污甚至引发外油内干的油皮恶性循环。控油的护理第一步，是控油认清“油”的本质。 皮脂是皮肤天然的保湿膜，适度分泌能滋润角质层、抵御外界刺激。油皮的困扰在于皮脂腺过于活跃，这受遗传、雄激素水平、温度、饮食及压力等多重因素影响。91看片吧因此，控油的目标不是消灭油脂，而是将其调节到合理范围。日常护肤中，应避免使用皂基或强碱类洁面产品，它们虽能带来瞬间的涩感，却会破坏皮脂膜，导致皮肤误以为“缺水缺油”，进而分泌更多油脂。温和的氨基酸洁面乳，早晚各一次，91看与配合温水，即可清除表面污垢而不伤屏障。平衡的关键，在于保湿与质地选择。 许多油皮者误以为“皮肤油就不需要保湿”，实则恰恰相反。水油失衡时，角质层含水量不足，皮肤会代偿性出油。选择清爽的啫喱、乳液或凝露状保湿品，汗汗漫画阅读看漫画下拉式保研论坛含透明质酸、泛醇、神经酰胺等成分，既能补充水分又能修护屏障。避开封闭性强的矿油、羊毛脂等厚重油脂，改用角鲨烷这类亲肤性佳、透气度高的轻质油分。此外，含有烟酰胺、PCA锌、水杨酸或葡糖酸内酯的产品，可从源头抑制5α-还原酶活性，逐步减少油脂分泌，同时疏通毛孔，改善黑头和闭口。日常习惯的调整同样不可或缺。 高温环境会刺激皮脂腺加速分泌，因此洗脸水温不宜超过35℃，避免长时间蒸桑拿或大量出汗后不及时清洁。饮食上，高GI食物（精制糖、白米面）、乳制品和反式脂肪可能加重出油，可适当减少摄入，增加富含维生素B族、Omega-3的食材，如全谷物、深海鱼和深绿色蔬菜。压力管理也至关重要，熬夜和焦虑会提升皮质醇水平，直接刺激皮脂分泌，规律作息和适度运动能有效改善。关于吸油与防晒的平衡。 吸油纸和散粉可以作为应急手段，但每天使用不要超过两三次，且轻按而非擦拭，以免带走过多皮脂。防晒则是油皮护理的“隐形护盾”，紫外线不仅会加剧皮脂氧化（形成暗沉和黑头），还会损伤屏障，使油脂分泌紊乱。应选择无致痘配方的清爽型防晒乳，化学防晒或物化结合型为佳，足量使用后若觉油光，可轻扫一层透明蜜粉。最后，请给予皮肤耐心。控油与平衡不是一朝一夕的工程，皮脂腺的调节周期约需28天至三个月。避免频繁更换产品、猛药叠加或过度去角质。聆听皮肤的声音，在清洁、保湿、防晒和生活方式之间找到属于自己的节奏。当皮肤屏障强韧、水油动态平衡时，油皮反而拥有不易长纹、抵御力强的先天优势。真正的“控油”，是让皮肤在自如呼吸中，保持健康的光泽，而非剥夺它自身的生命力。

泉州市区过街路口首设对角斑马线 过街效率提高

市区过街路口首设对角斑马线

昨起试运行，过街效率提高

昨日，记者从泉州交警支队获悉，为了避免行人往来于道路斜对角所需的二次过街，同时减少慢行等待空间上两股垂直过街交通流的相互干扰，泉州市公安局交警支队设施大队尝试在东街与南俊路路口、津淮街与津坂路路口增设了对角斑马线，以提高路口慢行交通过街效率。那么，通过这个斑马线时要注意什么？记者进行了走访。

对角斑马线降低了行人对角过街的等待时间

满足斜对角通行需求节省通过路口时间

昨日9点多，在市区津淮街与津坂路路口，交警部门已经施划了两组对角斑马线，地面上有靠右行驶的标识。对角斑马线的两端，均设置了红绿灯灯控，市民需要按照红绿灯灯控通行。

记者在该路口观察发现，对角斑马线的红绿灯灯控等待时长是130秒左右，通行绿灯时长20秒，在这个等待时长中，其他方向斑马线上也在交替通行。因此在该路口，市民可以选择比较方便的路线通行。

随后，记者来到东街与南俊路路口，该路口的对角斑马线已经施划完成。由于该路口四个方位的斑马线红绿灯灯控，实行的是同时红绿灯转换措施，按照以前，如果市民要从路口到斜对角的另一个路口，最多的等待时间需要200秒。增设了对角斑马线后，市民最多只需等待100秒，就可以到达。

“这个措施太好了，通行上省了不少时间。”市民王先生说，送小孩去上学通过这个路口时，运气不好就得等两个红绿灯，花费不少时间。

根据试运行情况调整 改造符合条件路口

那么，何为对角斑马线？据交警介绍，对角斑马线是指施划于路口中央用于连接十字路口两个斜对角的人行横道线，通常结合行人过街信号灯使用，方便行人直接到达道路斜对面。对角斑马线的设置参照“三角形的两边之和大于第三边”的几何原理，既能够减少行人对角过街距离，又大大降低了行人对角过街的等待时间。通俗地说，增加了对角斑马线（也称为“X”形斑马线），需要通往道路斜对面的行人可以直接途经对角斑马线，不用再沿路口走“L”形斑马线，也不必等待两次人行过街信号灯。

对角斑马线又是如何使用的呢？对角斑马线与路口内常规的四条斑马线同样使用，即行人途经的对角斑马线对应的人行信号灯绿灯时，行人可直接斜穿至路口斜对面而不必二次过街。群众过街时，应根据交通信号并沿斑马线指示方向通行（靠右），避免在路口中心点逗留。交警部门特别提醒，东街与南俊路路口对角斑马线在0—7时处于关闭状态，群众过街按原有模式通行；而津淮街与津坂路路口则是24小时运行，市民通行需注意。

泉州交警支队相关负责人表示，对角斑马线于7日开始试运行，交警支队设施大队将持续观察这两个路口对角斑马线试运行状况并总结分析其利弊，同时还将根据对角斑马线设置条件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空间距离适中；三是慢行等待空间充足）对中心市区内信号灯控路口进行摸排，逐步推进符合设置条件的路口对角斑马线施划工作，为群众出行提供安全和便利的交通环境。（泉州晚报记者 黄枫通讯员 赵美缘 文/图）

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。