【吃掉绿块手游下载】吃掉绿块官方正版下载 v1.0.0 安卓版

截至2025年底，马北京地铁运营车站已达539座。北京在这些站点中，地铁名为“马”的站名有六处：马甸桥附近曾是老京城贩马的重要集散地，亮马桥旁的竟都亮马河曾为皇家御马苑所在，而马泉营则因明代战马刨地涌出泉水得名。有关糖心Logo另有站点虽含“马”字，马却与生肖之马无关——马家堡、北京马各庄均源于姓氏“马”，地铁而前些日子本报提及的站名马连洼，则源自曾盛产马莲的竟都低洼地带

壬寅虎年临近，何不沿着地铁线路，有关探访那些站名中含有“马”字的马站点，感受北京地铁中蕴藏的北京“龙马精神”

亮马桥站

御马曾于河畔沐浴阳光

10号线亮马桥站坐落于朝阳区西部，地处新源南路、地铁亮马桥路与东三环北路交汇地带，于2008年正式开通运营

亮马桥因亮马河而得名。这条河道位于东直门外，是坝河的支流，明代时因其地处坝河以南，被称为“南坝河”。尽管河道并不宽阔，但昔日两岸水草丰茂、生态繁盛。相传明永乐年间，此处曾设御马苑，由太监负责饲养皇家马匹，因此该河被称作“御马河”。因马匹在供皇室使用前需清洗并晾晒，故又名“晾马河”，后逐渐演变为“亮马河”之名。如今的亮马河发源于东直门外小街，通过暗沟与东北护城河相连，向东北方向流淌，经酒仙桥后，在西坝村以东汇入坝河

据《朝阳文史》记载：亮马桥始建于康熙三十九年（1700年），长约5丈，宽约1丈，系石砌三券拱桥。至光绪年间左右，此桥被废弃， subsequently 逐渐湮没，91蜜桃看操连大致位置也难以查证。1993年，在东三环北路与亮马桥路交汇处建成一座大型立交桥，初名为“亮马新桥”，后因表彰出资建桥的企业，更名为“燕莎桥”

亮马桥商圈热闹非凡，亮马桥地铁站也因此成为10号线的重要节点。每当夜幕降临，亮马河两岸华灯初上，多彩光影倒映水中，涟漪荡漾，熠熠生辉，令人陶醉

马家堡站

北京最早的火车站就建在这里

4号线马家堡站坐落于丰台区西北部，处于南三环西路与马家堡西路交汇点的南侧，该站于2009年正式启用

位于京南交通要道的马家堡一带，自明末清初便陆续出现众多驿站与商铺，其中最早开业且规模最大的是马家铺。相传由马氏兄弟所创，二人待人和善，烹调的菜肴风味独特，加之价格公道，生意日渐兴隆，数年间便小有名气。久而久之，人们便称此地为“马家铺”。十余年后，兄弟俩积累了一定财富，遂在此建起一座小楼，将原先的小饭铺改造为可提供饮食与住宿的客栈。至清乾隆年间，此处店铺愈发密集，逐渐聚集成较有规模的聚落。因马氏兄弟为最早在此设铺者，“马家铺”之名沿用至今；后因语音演变，渐被称作“马家堡”。由于“铺”与“堡”在古义上相近，皆指驿站，故此命名亦具合理性

马家堡是北京最早的火车总站。（）1896年，清政府启动卢汉铁路（卢沟桥至汉口）修建工程，次年即1897年，91apk安装铁路从丰台延伸至马家堡，并在此距离永定门三公里处建成兼具客货运输功能的车站。车站规模宏大，成为当地标志性建筑。（）然而，选址于此另有缘由——当时火车尚属新生事物，体积庞大且噪音显著，慈禧担心其进入京城会破坏北京城“风水”，动摇“龙脉”格局，因此原本规划铁路通往正阳门的设想被叫停，最终定在马家堡为止。至此，马家堡成为北京首条铁路线的终点站。（）尽管作为铁路总站仅存续七年，它对中国早期铁路建设与发展起到了关键推动作用。（）如今的马家堡已发展为南城密集的居住区，周边生活氛围浓厚

马甸桥站

昔日为京城的马匹贸易集散中心

12号线马甸桥站坐落于马甸桥东侧，于2024年正式启用

马甸地处西城、海淀与朝阳三区交汇地带，三区的分界碑设于马甸桥北约0.5公里处的京藏高速主线中央

马甸，原名“马店”。据《北京市地名词典》记载：“明于此设马店，后演为今名。”相传，早年马甸是关外通往京城贩马的重要集散地，马甸街两侧马店林立，因而得名“马店”。清道光年间刊印的《都门纪略》，以及马甸清真寺现存的碑记与香炉铭文，均称此处为“马店”。因马甸地势低洼，每逢雨季积水成泽，形似草地，“店”与“甸”音近，遂渐将“马店”转称为“马甸”。1940年以前出版的京郊地图中，“店”与“甸”两字常混用，自1940年后统一写作“马甸”。另有一说认为，马甸的形成及其地名起源可追溯至康熙年间

1954年，延续两百多年的麻豆i传媒马甸贩马羊业基本终结。原先低洼肮脏的水沟与臭水塘经多次整治改造，其上建起宽阔笔直的昌平路，横跨古老的土城关大道沟。1967年至1980年间，马甸曾被命名为“换新村”

北三环路的马甸桥于1984年启动建设，1985年5月竣工。该桥为东西向长条形苜蓿叶式全立交结构，全长55.7米，总宽52.6米，采用沥青路面与钢筑混凝土结构。作为三环路上最早建成的立交桥之一，马甸桥同时也是G6京藏高速的起点，该高速公路连接北京与河北、内蒙古、宁夏及甘肃等地区

值得注意的是，在12号线马甸桥站站厅内，有一幅题为“城外秋歌”的壁画，作品依托马甸地区深厚的历史底蕴与独特的文化特质，生动描绘了秋日郊野放牧的场景，采用马赛克工艺呈现出色彩斑斓的油画效果

马泉营站

战马曾于此处踏出清泉

15号线马泉营站坐落于朝阳区北部，地处香江北路与马泉营西路交汇口，于2010年正式启用。相传元代时此处设有马圈，是专供驯养战马的场所

相传，燕王朱棣北征时曾途经此地。正值盛夏，酷热难耐，燕王一行人于一村落外的古树下暂作休憩。马童正为燕王的青龙马拌草饮水，却辗转多家才凑得半桶水。战马因缺水，即便饲以草料亦难以咽下。马童遂牵青龙马至村外觅食“啃青”。青龙马一边咀嚼青草，一边不断嗅探地面，并用蹄子刨地。片刻之后，马蹄所刨之处竟涌出清泉，泉水自蹄印中汩汩而出，沿沟底曲折小径缓缓流向沟外。马童见状立即禀报燕王，91夜晚看片众人闻讯赶至泉边，畅饮甘冽之水。此后，此泉便被称为“马刨泉”或“马泉”。不久后，燕王在此扎营驻军，称作“马泉营”，久而久之，附近聚落逐渐成形，遂名“马泉营村”

如今，马泉营地铁站旁的王府井奥莱·香江小镇已成为市民购物休闲的理想之地，街区巧妙融入拱廊、钟楼等欧式建筑元素，营造出仿佛置身欧洲小镇的氛围。车站北侧的红砖美术馆则以红色砖块为主调，结合传统园林意境，呈现出独具一格的当代山水庭院风貌

马各庄站

最早定居于此的是马氏兄弟

马各庄站坐落于房山区东部，地处京周路与顾八路交叉口的东南方向，于2017年正式启用

《北京市房山区地名志》记载：马各庄西北接羊头岗，东北邻大董村，西连饶乐府，南靠瓜市。村落形成于明代以前，因姓氏得名。相传最早居民为明永乐年间自山西迁来的马氏三兄弟，落户此地以农耕为业，逐渐聚居成村

马各庄村位于大石河西岸的平原地区，聚落形态呈长方形。（原属一村的）小马各庄与之相邻，早年同为一处村落，因丁家洼河洪水泛滥致村庄被淹，部分村民迁至河西新建居所并定居，原有村落仍沿用“马各庄”之名。后因地域范围小于原马各庄村，遂改称小马各庄。村域地处平原，临近大石河，曾有大面积农作物种植。现村落已整体拆迁，村民回迁至新建成的住宅小区

截至2025年底，北京地铁运营车站已达539座。在这些站点中，站名含“马”字的共有六处：马甸桥附近曾是京城贩马的重要集散地，亮马桥旁的亮马河历史上为皇家御马苑所在，而马泉营则因明代战马刨土涌出泉水而得名。此外，部分带“马”字的站点名称虽与“马”相关，但其含义并不指向生肖中的马。例如，马家堡与马各庄均源于姓氏“马”，而前些天本报曾报道过的马连洼，则源自当地曾生长马莲的低洼地带

丙午马年将至，不如沿地铁线路探访那些站名中带有“马”字的站点，感受京城轨道上的“龙马精神”

亮马桥站

御马曾在河畔晾晒阳光

10号线亮马桥站坐落于朝阳区西部，地处新源南路、亮马桥路与东三环北路交汇区域，于2008年正式启用

亮马桥得名于亮马河。这条古老的河道位于东直门外，是坝河的支流，因地处坝河以南，明代时被称为“南坝河”。尽管河道不宽，但昔日两岸水草丰茂。相传明永乐年间，此处设有御马苑，由太监负责饲养皇家马匹，因此将此河称为御马河；又因战马在进宫前需清洗并晾晒，故又有“晾马河”之称，后逐渐演变为“亮马河”。如今的亮马河发源于东直门外小街，以暗沟与东北护城河相连，自西南向东北流经酒仙桥，在西坝村东部汇入坝河

据《朝阳文史》记载：亮马桥始建于康熙三十九年（1700年），长约5丈，宽约1丈，系石砌三券拱桥。至光绪年间左右，此桥逐渐被废弃，此后日渐湮没，连大致位置也难寻踪迹。1993年，在东三环北路与亮马桥路交汇处兴建了一座大型立交桥，最初名为“亮马新桥”，后因表彰捐资建桥企业而改称“燕莎桥”

亮马桥商圈繁华兴旺，亮马桥地铁站也因此成为10号线上不可或缺的节点。每当夜幕降临，亮马河两岸华灯璀璨，多彩光影倒映水面，涟漪荡漾，熠熠生辉，美不胜收

马家堡站

北京最早的火车站就建在这里

4号线马家堡站地处丰台区西北部，坐落于南三环西路与马家堡西路交叉口以南，于2009年正式启用。（）

地处京南要道的马家堡一带，自明末清初起便陆续出现诸多驿站与商铺，其中最早开业且规模最大的是马家铺。据传，该铺由马氏兄弟所创，二人待人谦和，烹调的饭菜风味独特，加之价格公道，生意兴隆，数年内声名渐起。久而久之，当地百姓便以“马家铺”相称。十余年后，兄弟二人积累了一定财富，在此建起一座小楼，将原先的小饭铺升级为兼具饮食与住宿功能的客栈。至清乾隆年间，此处商铺林立，聚落逐渐扩大。因马氏兄弟乃最早在此设铺者，故得名“马家铺”，后因方言谐音演变为“马家堡”。由于“铺”与“堡”在字义上相近，皆指驿站，因此这一名称得以延续

马家堡曾是北京最早的火车总站。（1896年）清政府启动卢汉铁路（卢沟桥至汉口）建设，次年线路自丰台延伸至马家堡，在距永定门约3公里处设立客货混运车站。该站规模宏大，成为当地标志性建筑。然而选址于此另有深意：当时火车尚属新鲜事物，体积庞大、噪音显著，慈禧担心其入城会破坏北京“风水”，触动“龙脉”。原计划铁路直抵正阳门，却在马家堡被叫停，由此这里成了北京首条铁路的终点。尽管作为铁路总站仅存续7年，马家堡火车站仍对中国早期铁路发展产生深远影响。如今的马家堡已蜕变为南城密集的居住区，周边生活氛围浓厚，烟火气息十足

马甸桥站

昔日为京城的马匹贸易集散中心

12号线马甸桥站坐落于马甸桥东侧，于2024年正式投入运营

马甸地处西城、海淀与朝阳三区交汇地带，三区交界碑坐落于马甸桥北约0.5公里的京藏高速主路上。（此处原文为客观事实描述，无须增删改写）

马甸，原名“马店”。据《北京市地名词典》记载：“明于此设马店，后演为今名”。相传，早年马甸是关外通往京城贩马的重要集散地，马甸街两侧马店密集，因而得名“马店”。清道光年间刊印的《都门纪略》，以及马甸清真寺现存碑记与香炉铭文，均称此处为“马店”。因地势低洼，每逢雨季积水成片，形似草甸，“店”与“甸”音近，遂渐以“马甸”代之。1940年以前的京郊地图中，“店”与“甸”二字常混用，自1940年起统一写作“马甸”。另有一说认为，马甸的形成及其地名起源可追溯至康熙年间

1954年，马甸地区延续两百多年的贩马羊业基本终结。原先低洼处的臭水沟与臭水塘经过多次疏浚改造，在古老的土城关大道沟上建起了宽阔笔直的昌平路。1967年至1980年间，马甸曾被命名为“换新村”

北三环路的马甸桥于1984年动工建设，1985年5月竣工。该桥为东西向长条形苜蓿叶式全立交结构，全长55.7米，总宽52.6米，采用沥青路面与钢筑混凝土结合的结构形式。作为三环路上最早建成的立交桥之一，马甸桥具有重要交通地位。同时，G6京藏高速的起点也设在此处，该高速公路连接北京与河北、内蒙古、宁夏及甘肃等地区

值得一提的是，在12号线马甸桥站站厅内，有一幅题为“城外秋歌”的壁画，作品依托马甸地区深厚的历史积淀与独特文化特征，描绘了秋日郊外放牧的场景，以马赛克工艺呈现出宛如油画般色彩斑斓的艺术效果

马泉营站

战马曾在这片土地上刨出了泉水

15号线马泉营站坐落于朝阳区北部，地处香江北路与马泉营西路交汇处，于2010年正式启用。相传元代此处曾设有马圈，用作养马之所

相传，燕王朱棣北征时曾途经此地。正值盛夏，酷暑难耐，他与随从在一处村落外的大树下歇息。马童正为燕王的青龙马拌料饮水，却接连走访数户人家，仅凑得半桶水。战马缺水，草料难咽，马童便牵着青龙马到村外“啃青”。青龙马一边吃草，一边不断嗅闻，并用蹄子刨地。不久，被马蹄刨过的地面涌出清泉，泉水汩汩而出，沿着沟底蜿蜒的小径流向沟外。马童见状急忙禀报燕王，众人赶至泉边，畅饮甘泉。此后，这眼形如马蹄的水泉便被称为“马刨泉”或“马泉”。不久，燕王在此屯兵扎营，称“马泉营”，岁月流转后，附近聚居成村，遂得名“马泉营村”

如今马泉营地铁站旁，王府井奥莱·香江小镇已成为市民购物休闲的理想之地，街区巧妙融入拱廊、钟楼等欧式元素，令人仿佛置身欧洲小镇。车站北侧的红砖美术馆则以红色砖块为基调，结合传统园林意境，呈现出别具一格的当代山水庭院风貌

马各庄站

最初定居于此的是马氏兄弟

马各庄站坐落于房山区东部，地处京周路与顾八路交汇处的东南方向，于2017年正式开通运营

《北京市房山区地名志》记载：马各庄西北接羊头岗，东北邻大董村，西靠饶乐府，南望瓜市。明以前已成村落。因姓氏得名。相传最早居民为明永乐年间自山西迁来之马氏三兄弟，定居此地务农，渐成聚落

马各庄村坐落于大石河西岸的平原地区，聚落呈长方形布局。西部原有小马各庄，早年与马各庄同属一村；后因丁家洼河洪水泛滥，原村庄被淹，部分村民搬迁至河西新建住房并定居，仍沿用“马各庄”之名。因后来村落范围缩小，遂改称“小马各庄”。该地区地势平坦，紧邻大石河，曾有大片农田用于农作物种植。目前原村已实施拆迁，村民已回迁至新建设的小区居住

苹果iPhone Fold细节曝光：高强度液态金属铰链

爆料者Sonny Dickson公布了苹果首款折叠屏手机iPhone Fold的更多细节，这款宽屏阔折叠手机在设计、屏幕、核心配置及价格等方面的关键信息首次全面曝光。

PChome 6月8日消息，爆料者Sonny Dickson公布了苹果首款折叠屏手机iPhone Fold的更多细节，这款宽屏阔折叠手机在设计、屏幕、核心配置及价格等方面的关键信息首次全面曝光。

在外观设计上，iPhone Fold采用了与华为Pura X系列类似的阔折叠比例，背部采用了类似苹果iPhone Air的一字型双摄模组。值得注意的是，爆料者声称该机初期仅提供白色一种配色选择，而早期消息则表示苹果会提供两种配色，白色版本已经确认，另一种可能是海蓝色或是银色。

屏幕方面，iPhone Fold搭载5.5英寸外屏，内屏展开后可达7.8英寸，展开后屏幕宽度更宽，比例与iPad平板电脑接近，属于当前主流的阔折叠设计。为了实现无折痕显示效果，苹果为其配备了三星定制的LTPO OLED柔性屏。

铰链是iPhone Fold的核心亮点之一，苹果采用液态金属材质铰链，其强度能够达到钛合金的2.5倍，将显著提升折叠屏的耐用性。不过，这种高端铰链的加工难度极大，当前良率仅约 65%，成为制约产品量产的主要挑战。

核心配置上，iPhone Fold将搭载采用2nm工艺制造的A20 Pro芯片，同时配备苹果自研的C2调制解调器与N2芯片。

价格方面，iPhone Fold会是苹果史上最贵的手机，美国市场起售价将在2000美元至2300美元之间，考虑到国内的税费和渠道成本，业内普遍推断国行版最终起售价很可能会超过15000 元。

香港快运航空推出便捷微信小程序

　　全新微信小程序让内地旅客能于微信平台上进行一站式航班预订、跟踪和支付手续

　　香港，2021年2月25日低成本航空公司香港快运航空于今日推出全新官方微信小程序。该小程序专为中国内地的用户而设，全方位的功能确保旅客能顺利无缝地体验旅程的每一个环节。

　　这款全新的微信小程序为旅客提供流畅便利的客户体验和灵活性。透过这个小程式，旅客可体验从查询旅游信息到使用微信支付进行预订机票等完善的功能，并可建立旅行档案、搜索航班、获取账单信息、查看旅行提醒，及享受预订额外行李额度或提前预订座位等附加服务。稍后，将会有更多微信小程序的功能分阶段推出。

　　香港快运航空一直致力于服务粤港澳大湾区和中国内地的客户。这款新推出的微信小程序包含微信支付选项、查询基本旅游信息、线上预订和购物服务，以及专为中国内地的用户定制的本地化数字体验和服务内容。

　　随着微信成为国内使用率最高的社交平台，香港快运航空官方微信小程序让中国内地的用户获得一对一的全方位客户体验。微信小程序是香港快运航空在现有的WhatsApp、实时聊天和电子邮件等平台上新增的沟通平台，旨在令整体的客户沟通渠道和服务方案得以扩大和更趋完善。

　　香港快运航空一直致力于积极开拓以粤港澳大湾区为重点的中国内地市场。此次推出的微信小程序亦是其满足内地消费者体验的本地化举措之一。香港快运航空将在短期内推出更多定制的营销和销售活动，以满足日益增长的旅客需求。

　　敬请访问香港快运航空的官方微信小程序，了解更多信息。

　　-完-