北京中考取消“小四门”:减负背后的选拔逻辑
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北京4月17日消息近日,大众度同大众汽车集团发布财报显示,品牌今年一季度,领跌中国市场成为其销量下滑最大单一市场。众季
2026年一季度其在中国市场累计交付汽车54.8万辆,比下较2025年同期的滑超羞羞漫画在线观看免费64.41万辆同比下降约14.9%。
乘联分会零售数据印证了这一走势:大众在华两大合资企业同步下滑,大众度同一汽-大众一季度零售销量318237辆,品牌同比下降12.8%;上汽大众一季度销量216480辆,领跌同比下降15.8%。众季
仅仅一汽-大众,比下相比去年同期减少就超过4.6万辆。滑超免费看18禁
三品牌全线下滑
分品牌来看,大众度同一汽-大众旗下大众、品牌奥迪、领跌捷达三大品牌均出现不同程度下滑。
作为销量核心的大众品牌跌幅最为明显,一季度整体销量同比下滑14.2%,高于燃油车销量一季度整体跌幅(-14%)。其中轿车板块累计销量123306辆,同比下滑13.9%,3 月单月跌幅更是达到 21.7%;SUV 板块累计销量57727辆,同比下滑14.9%。91黑料网
从主力车型表现来看,轿车市场速腾一季度销量下滑达11.2%,SUV市场探歌、揽境下滑分别为57.8%、41.1%。
占据总销量35%的一汽奥迪一季度整体销量同比下滑10.9%,轿车与SUV板块分别下滑 8.2%和15.4%。主力车型跌幅明显,奥迪A4L、奥迪A6L一季度同比分别下滑达56.5%、24.7%。嫩草嫩草嫩草嫩草
销量占比仅7%的捷达品牌一季度同比下滑10.2%。
燃油车阵地失守
一汽-大众的整体下滑,首先源于传统燃油车市场防线失守。2025年国内燃油车市场已发生结构性巨变,乘联分会数据显示,去年燃油车市场份额首次跌破 50%,全年占比仅43%,行业年度销量同比减少108万辆。在新能源车型全面渗透、持续替代各细分市场主力燃油车的背景下,一汽-大众传统优势领域也遭遇冲击:速腾所在的麻豆传媒在线A级轿车市场被秦PLUS挤压,探岳等SUV主力车型也只能通过下调终端售价维持竞争力。
面对严峻形势,一汽-大众在今年3月底推出五款春季新车,采取大幅降价策略抢占市场:其中全新速腾S起售价降至7.98万元,较老款降幅达5万元;全新揽巡降价约3.3万元,迈腾起售价下调2万元。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为,一汽-大众此次大幅降价,目的是抢占市场。“速腾是一汽-大众主力车型,具有降价空间,但是这种大幅度降价会把其他合资品牌拉下马,很多合资品牌会日子不好过。”
其实在2025年,一汽-大众的增长压力已开始显现。官方数据显示,2025年一汽-大众全年销量158.7万辆(含进口车),同比下滑 4.3%,其中大众品牌同比下降 2.9%。尽管一汽-大众在发布的战绩中提到,2025年蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一,并实现燃油车市场份额同比提升0.9个百分点。但这一份额提升更多依靠大幅降价而来,张翔分析,一汽-大众的降价主要冲击的是其他合资竞品。而面对新能源车型的持续上量与替代,一汽-大众并未形成有效抵抗,也导致在今年一季度,传统优势阵地持续被侵蚀。
电动化转型滞后
在燃油车销量萎缩的同时,一汽-大众新能源转型步伐缓慢,电动化产品未能形成有效补充,成为销量下滑的另一重要原因。
大众汽车集团财报数据显示,一季度其在中国市场纯电车型仅交付0.94万辆,同比大幅下降63.8%。集团将原因归结为国内新能源补贴退出、全新本土开发电动车型上市前的过渡期影响。
具体到一汽-大众旗下车型,新能源表现更为乏力:ID.4 CROZZ 一季度零售量仅1154辆;2023年底上市的ID.7 VIZZION季度销量刚过百辆,市场存在感极低。一汽奥迪旗下Q6L e-tron、Q4 e-tron、Q6L Sportback e-tron 三款电动车型一季度合计销量仅730辆,在豪华新能源市场未能实现突破。此前已有行业人士指出,新能源与智能化技术短板,正是大众在华市场的核心软肋。
市场格局也揭示了包括一汽-大众在内的合资品牌新能源转型困境:乘联分会数据显示,3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%,较去年同期增长0.3个百分点,环比增加7个百分点。而在新能源汽车渗透率正在碾压燃油车的当下,3月国内零售中,主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。这才是像一汽-大众一样,在新能源市场仍处于弱势的合资品牌,需要面对的真实处境。
闽南地方性植物类本草学专著《新编泉州本草》出版
《新编泉州本草》日前出版。这是一部闽南地方性植物类本草学专著,是政协泉州市委员会组织中药学、中医学、药用植物学专家团队等力量集体编撰的成果。
该书由福建科学技术出版社出版,以历史沿革性、地方性、科学性、创新性、公益性为原则,秉承中西医结合理念,研究和总结泉州中药专家和地方名医长期应用天然药物防治疾病的理论与实践,突出对中药资源的现代认识和实际应用,精选了地方性植物类本草图谱和本地生长、经临床运用的中草药1096种及方例11000条,体现了50多年来泉州中医药学在不断吸收、融合、创新发展中形成的医学认知,从一个侧面展现了泉州本草学乃至中医药事业的发展与进步。该书内容丰富、分类详细、条目清晰、图文并茂、繁简适宜,既保持了本草特色,又反映了时代特征,传承和光大了传统中医药学专著,颇具科研和应用价值,将起到地方史料和药典的作用。
泉州中药资源丰富,中医药历史悠久,孕育了许多熟知民俗医风、地域特色疾病谱与天然药物特点的地方名医。1963年编撰的《泉州本草》,成为极为宝贵的地域性本草荟萃及临床中医药学资料。但是,随着中医药研究应用的快速发展和观念的不断更新,泉州本草相关的古典述录和时代局限的内容,已不能满足当今临床、教学、科研等工作实践的需要。为助力泉州中医药传承、创新和发展,2016年以来,政协泉州市委员会将《新编泉州本草》作为公益性项目,列入工作计划,组成编委会,相关部门、单位和社会有识之士热心参与,专家组成员通力协作、披沙拣金、无私奉献,依照中医传统理法方药理论推进编撰工作。(记者吴丽娇)
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北京4月17日消息近日,大众度同大众汽车集团发布财报显示,品牌今年一季度,领跌中国市场成为其销量下滑最大单一市场。众季
2026年一季度其在中国市场累计交付汽车54.8万辆,比下较2025年同期的滑超羞羞漫画在线观看免费64.41万辆同比下降约14.9%。
乘联分会零售数据印证了这一走势:大众在华两大合资企业同步下滑,大众度同一汽-大众一季度零售销量318237辆,品牌同比下降12.8%;上汽大众一季度销量216480辆,领跌同比下降15.8%。众季
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三品牌全线下滑
分品牌来看,大众度同一汽-大众旗下大众、品牌奥迪、领跌捷达三大品牌均出现不同程度下滑。
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从主力车型表现来看,轿车市场速腾一季度销量下滑达11.2%,SUV市场探歌、揽境下滑分别为57.8%、41.1%。
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销量占比仅7%的捷达品牌一季度同比下滑10.2%。
燃油车阵地失守
一汽-大众的整体下滑,首先源于传统燃油车市场防线失守。2025年国内燃油车市场已发生结构性巨变,乘联分会数据显示,去年燃油车市场份额首次跌破 50%,全年占比仅43%,行业年度销量同比减少108万辆。在新能源车型全面渗透、持续替代各细分市场主力燃油车的背景下,一汽-大众传统优势领域也遭遇冲击:速腾所在的麻豆传媒在线A级轿车市场被秦PLUS挤压,探岳等SUV主力车型也只能通过下调终端售价维持竞争力。
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