泉州划定多个封控区、管控区、防范区

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全面摸底建立清单 泉州启动“双源”调查

全面摸底集中式地下水型饮用水源和重点污染源 泉州启动“双源”调查

本报讯 （记者 谢曦）记者从市生态环境局获悉，为打好污染防治攻坚战，本月起，泉州启动集中式地下水型饮用水源和重点污染源调查。通过调查将形成全市“双源”清单，为下一步开展地下水环境状况调查评价、污染防治分区划定等工作奠定基础。

此次“双源”调查对象和范围主要分为7类：一是城镇集中式地下水型饮用水源；二是工业污染源，包括石油加工/炼焦及核燃料加工业、有色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造业、纺织业、皮革、毛皮、羽毛（绒）及其制品业、金属制品业；三是矿山开采区，包括有色金属矿采选业、黑色金属矿采选业、煤炭开采和洗选业；四是所有危险废物处置场；五是垃圾填埋场，包括正规垃圾填埋场和400吨以上非正规垃圾填埋场；六是农业污染源，包括规模化畜禽养殖场及小区；七是高尔夫球场等污染源。

此外，防渗摸排的范围还包括高风险的化学品生产企业以及县级以上工业园区（含县级）、矿山开采区、尾矿库、危险废物处置场、垃圾填埋场等可能造成地下水污染的场地。

根据安排，2020年4月25日前，各地将在省生态环境厅“一本账”基础上，结合当地实际进一步明确调查对象、建立调查清单，并于2020年8月25日前开展实地核查，10月底前完成调查审核汇总，建立全市“双源”和防渗摸排清单。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）