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付毅飞何沛苁

2026年7月10日12时15分,长征成功成功长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空,号乙火箭回收火箭一二级分离约6分钟后,首飞一子级垂直返回,长征成功成功在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收,号乙火箭回收发射及一子级回收任务取得圆满成功。首飞电影天堂 app此次回收的长征成功成功一子级预计将在今年年底前完成复用飞行。

记者从中国航天科技集团获悉,号乙火箭回收此次任务是首飞我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,同时也是长征成功成功全球首次运载火箭网系回收,标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破,号乙火箭回收将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础。首飞长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的长征成功成功重复使用运载火箭。

长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制,号乙火箭回收俺去也最新地址是首飞5米直径两级串联构型的大型液体运载火箭。火箭芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态,采用液氧煤油推进剂,芯二级采用液氧甲烷推进剂;全箭起飞推力约890吨,起飞重量约760吨;首飞箭全箭长度约63米,重复使用状态下近地轨道运载能力16吨。该火箭可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求,复用状态下可大幅降低发射成本,具有大运力、高性价比的优势。

此次任务是长征系列运载火箭的第657次发射,也是k53继长征十号系列运载火箭低空演示验证飞行并在海上安全溅落后,对重复使用火箭回收技术的进一步验证。任务都验证了什么?一起看解析。

全任务剖面:完整技术链条的系统验证

本次任务涵盖上升段和返回着陆段2个阶段,全面系统验证了重复使用运载火箭从发射到回收的完整技术链条。

在上升段飞行期间,一级7台液氧煤油发动机完成加速飞行和级间分离后,二级1台液氧甲烷发动机接力工作,经一次飞行、滑行调姿、二次点火等环节,将卫星精准送入预定轨道,同时完成箭体钝化处置。

返回着陆段是天天撸天天射本次任务的核心验证内容,分为滑行调姿段、动力减速段、气动减速段和着陆段4个阶段。火箭一二级分离后,一子级以高速进入返回飞行阶段。

在滑行调姿段,栅格舵系统展开并完成再入姿态调整,推进剂沉底管理系统同步工作,将储箱内的推进剂沉降集中至底部,为动力减速段发动机点火做好充分准备。

完成滑行调姿后,火箭进入气动减速段,气动阻力减速飞行,韩国簧片箭体底部承受严苛的气动加热和气动载荷考验。这是防热设计的关键验证环节。

着陆段采用“准悬停”的控制策略,通过在线轨迹规划获得最优控制序列,实现在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收。

力热环境:复杂飞行条件下的极限挑战

全任务剖面的成功实施,背后是对复杂力热环境的精准把握和有效应对。火箭飞行过程中,箭体需穿越从海平面到轨道高度的全程空域,经受起飞级间分离、跨声速飞行、最大动压飞行、返回再入等复杂力热环境考验。

返回段是力热环境最为严酷的飞行阶段。当火箭以数倍声速再入稠密大气层时,气动加热导致箭体底部温度急剧上升,箭体结构面临高温烧蚀和力学载荷的双重挑战。针对严苛的气动加热环境,研制团队为箭体配备了耐高温防热材料和优化的气动外形设计,以确保箭体结构在返回过程中保持完整性和功能可靠性。

在气动载荷方面,返回段飞行过程中箭体承受的动压载荷随飞行高度和速度变化呈现先增后减的规律,最大动压点附近箭体承受的气动压力达到峰值,对箭体结构和机构设计提出极高要求。

力学振动环境贯穿全飞行段。发动机推力脉动、级间分离冲击、跨声速气动载荷、再入减速等环节均产生复杂的振动激励,对箭上电子设备和精密仪器的正常工作构成严峻考验。研制团队通过精细化的频率管理和减振设计,确保各系统产品力学环境适应性满足设计要求。

这些关键技术的突破,为长征十号乙运载火箭成功应对极端力热环境挑战提供了坚实保障。

技术验证:重复使用火箭的关键突破

本次任务成功突破了复杂力热环境适应性、高精度导航控制、海上平台网系捕获回收等关键核心技术。这些技术突破,不仅标志着我国在重复使用运载火箭领域达到了新高度,更为后续的火箭复用飞行奠定了坚实基础。与此前长征十号甲低空飞行验证任务相比,长征十号乙任务返回段热流密度更高、飞行剖面更完整,对防热设计和控制技术提出了更高要求。

为了确保这些关键技术的可靠性,研制团队系统开展了气动特性设计复查、载荷设计复核、热环境设计复查等专项工作,逐项验证设计正确性和工况覆盖性,确保箭体对复杂力热环境的适应性满足设计要求。任务结果表明,箭体结构防热方案有效、控制策略正确、回收系统工作正常,各项性能指标达到预期目标。

“回收之后,我们要对火箭进行相应的检查、检修、维护,以及确认再测试,使它能够达到第二次飞行的条件。”中国航天科技集团陈牧野表示。

后续,研制团队将按计划开展一子级复用飞行验证,持续优化火箭性能,加快重复使用火箭技术迭代升级,预计将在今年年底前完成一子级火箭复用飞行。

1—6月泉州外贸进出口总值同比增长13.66%

原标题:1—6月泉州外贸进出口总值同比增长13.66%

记者从泉州海关获悉:2019年上半年,泉州市实现进出口总值957.47亿元,同比增长13.66%,增速高于全国平均水平9.76个百分点。其中,民企进出口同比增长20.19%,占外贸总值的54.15%。

从进出口市场来看,对东盟、欧盟市场增长势头强劲。其中,与东盟贸易总值176.89亿元,同比增长36.5%;与欧盟贸易总值126.46亿元,同比增长10.2%。受中美贸易摩擦影响,对美国进出口贸易总值101.61亿元,同比仅增长1.93%,其中,出口91.9亿元,同比增长10.8%;进口9.68亿元,同比下降42.0%。同时,国际市场布局更加多元化,与“一带一路”沿线国家贸易规模进一步扩大,进出口增长16.4%,占比提高至49.4%。

从进出口商品类型看,泉州出口仍以传统劳动密集型产品为主,纺织品、服装、家具、箱包、鞋类、塑料制品、玩具等七大类传统劳动密集型产品411.69亿元,同比增长17.75%,占出口总值的64.4%;机电产品出口83.34亿元,同比增长31.64%,主要为机械设备、电器及电子产品、金属制品等。进口以原油,农产品纸浆等原料型商品为主,其中原油进口182.72亿元,同比增长11.62%,占进口总值的57.39%。(福建日报记者 郑璜 通讯员 吴明霓 黄忠族)

原标题:1—6月泉州外贸进出口总值同比增长13.66%

责任编辑:凌芹莉

泉州人的大剧院来了!内附演出季预告、购票攻略

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6月30日起为期一个多月的开幕演出季里,将持续上演来自国内外的11台19场精彩演出。

泉州网6月18日讯(记者黄怡 杨玙峻 文/图)作为泉州“四朵花瓣”之一的泉州大剧院即将于6月30日率先亮相,这也标志着泉州市公共文化中心将正式投入使用。

6月18日,记者从泉州大剧院开幕演出季新闻发布会上获悉,6月30日起为期一个多月的开幕演出季里,将持续上演来自国内外的11台19场精彩演出,包括中国东方歌舞团大型歌舞晚会《美在东方》、著名钢琴家李云迪钢琴独奏音乐会、百老汇原版音乐剧《绿野仙踪》等国内外舞台艺术精品项目。其中,原创大型歌剧《马可•波罗》将率先登场。

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发布会现场

“海丝之花”刷新泉州新形象 人民乐享文化新家园

整体设计犹如泉州市市花刺桐花的泉州市公共文化中心,四大主体文化场馆泉州科技与规划馆、东海工人文化宫、泉州大剧院、泉州图书馆一起成为“亚洲多元文化发展中心”,自2015年8月项目启动建设以来,倍受泉州市民关注。

“四朵花瓣”之一的泉州大剧院即将于2019年6月30日率先揭幕。它以“海丝乐章”为设计主题,建筑外立面设计采用双层表皮结构,内层为玻璃幕墙,外层为金属穿孔铝板表皮,水平方向的波浪形曲线设计;室内设计延续外立面元素,抽取海洋元素叠浪与海面波光等为设计意向,水平向的穿孔铝板像丝绸一般轻盈通透,表达出舞蹈的节奏与音乐的韵律,也体现出泉州作为“海上丝绸之路”起点城市的文化特点。

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大剧院拥有一个1442座的歌剧厅和一个492座的音乐厅

据悉,泉州大剧院是目前闽南地区规模最大、设施最先进、功能最完善的专业剧院,它也是泉州公共文化服务体系的重要设施,将成为泉州城市文化的一张新名片。

据介绍,大剧院拥有一个1442座的歌剧厅和一个492座的音乐厅,均配备了达到国际先进标准、并广泛应用的设施设备,涵盖大型歌剧、音乐剧、舞蹈、话剧、中小型音乐会等综合类演出,兼顾举办中小型会议、艺术品鉴、新闻发布、时装表演、公益节目活动等多种功能。同时也可作为剧目制作、大型晚会演播录制等功能场所。

首演原创歌剧《马可·波罗》 点燃城市歌剧之魅

有了一流的剧院,当然少不了一流的演出。作为泉州大剧院开幕大戏,原创歌剧《马可•波罗》由国际团队与泉州市闽南民间歌舞传承中心共同合作演绎,开创城市文化新地标的历史,让泉州成为一个有歌剧的城市。

“历史上的马可•波罗作为东西方文化与贸易交流的使者曾经到过泉州,如今马可·波罗以歌剧的形式回到泉州,再一次作为文化交流、中意两国友谊的缔结者,见证泉州新文化地标的启幕。”相关负责人介绍,歌剧《马可•波罗》是一部由中文演唱的三幕歌剧,全长180分钟。通过深度演绎十三世纪意大利旅行家马可·波罗与父亲尼科洛·波罗、叔父马泰奥·波罗,自陆上丝绸之路和海上丝绸之路往返中国的传奇经历,展现波澜壮阔的史诗格局,彰显了丝绸之路的文化价值和人文风采。

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主演团队与观众分享演出感受

发布会当天,主创、主演团队亮相泉州大剧院,率先与观众见面。据悉,《马可·波罗》主创主演团队来自世界各地,拥有不同文化背景,由来自多国的实力歌唱家、60多人的合唱团、30多位群演和舞蹈演员、80人的乐团编制组成近200人的庞大演出阵容。

开幕演出季持续一个多月 好戏连台重磅来袭开幕

演出季不仅有原创歌剧《马可·波罗》,泉州大剧院将在一个多月的时间里持续上演来自国内外的11台19场精彩演出,包括中国东方歌舞团大型歌舞晚会《美在东方》、著名钢琴家李云迪钢琴独奏音乐会、百老汇原版音乐剧《绿野仙踪》等国内外舞台艺术精品项目。

据介绍,演出季分为“遇见大师”、“时尚先锋”、“大美中华”、“恋上音乐剧”四大主题展开。多位著名艺术家即将集结泉州,为新艺术殿堂的落成前来庆贺,包括著名指挥大师汤沐海,著名钢琴家李云迪、孙颖迪,著名小提琴家吕思清,大提琴家秦立巍,德国钢琴家安德里亚斯·肯恩、保罗·西比思,乌克兰钢琴家米冉迦·谢尔盖等。想要“遇见大师”就来泉州大剧院。

“时尚先锋”板块带来立陶宛国家话剧院话剧《伪君子》、德国钢琴大师音乐会《钢琴大斗法》、乌克兰钢琴家米尔盖音乐会《穿越浪漫的时空旅行》、俄罗斯少儿芭蕾精品荟萃。此外,孟京辉经典戏剧作品《两只狗的生活意见》也非常值得期待,据统计全剧90分钟,共响起630次笑声、140次掌声,让整个剧场笑得人仰马翻。

“大美中华”亮点演出节目包括,中国东方歌舞团《美在东方》经典歌舞晚会,北京师范大学艺术与传媒学院、泉州市南音传承中心《南音与中西音乐的对话——点水流香》等,展现国家级精品演出,弘扬中国优秀传统文化。

“恋上音乐剧”将带来百老汇原版音乐剧《绿野仙踪》,讲述小女孩桃乐茜“飞跃彩虹”去寻找能够回家的魔法。其主题曲《飞跃彩虹》(Over The Rainbow)几十年来一直被传唱,萦绕在人们脑海和心间。该剧将于7月暑期档连续上演6场,让孩子通过舞台经历一场寻找爱与勇气的奇幻冒险。

附 泉州大剧院2019年开幕季演出排期表

泉州人的大剧院来了!内附演出季预告、购票攻略

泉州人的大剧院来了!内附演出季预告、购票攻略

《马克·波罗》购票

【现场购票】:

6月18日 11:00,请到泉州大剧院音乐厅三层发布会现场

购票地址:泉州市丰泽区府西路公共文化中心南侧

*购票活动仅限6月18日当天。

6月19日起,10:00-18:00,请到泉州大剧院筹备办公室购票(泉州大剧院闭馆为开幕作准备)。

地址:泉州市丰泽区坪山路315号泉州文旅大厦5楼

【网络购票】:

泉州大剧院官方网站网络购票

预计6月18日12:00开启,具体时间请留意微信公众号最新消息

泉州大剧院官方网站:http://www.qzhgt.com

取票地址:泉州市丰泽区坪山路315号泉州文旅大厦5楼泉州大剧院筹备办公室

【购票热线】:0595-68568889

责任编辑:黄怡

· 2026-10-03 07:36:518分钟阅读
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付毅飞何沛苁

2026年7月10日12时15分,长征成功成功长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空,号乙火箭回收火箭一二级分离约6分钟后,首飞一子级垂直返回,长征成功成功在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收,号乙火箭回收发射及一子级回收任务取得圆满成功。首飞电影天堂 app此次回收的长征成功成功一子级预计将在今年年底前完成复用飞行。

记者从中国航天科技集团获悉,号乙火箭回收此次任务是首飞我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,同时也是长征成功成功全球首次运载火箭网系回收,标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破,号乙火箭回收将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础。首飞长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的长征成功成功重复使用运载火箭。

长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制,号乙火箭回收俺去也最新地址是首飞5米直径两级串联构型的大型液体运载火箭。火箭芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态,采用液氧煤油推进剂,芯二级采用液氧甲烷推进剂;全箭起飞推力约890吨,起飞重量约760吨;首飞箭全箭长度约63米,重复使用状态下近地轨道运载能力16吨。该火箭可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求,复用状态下可大幅降低发射成本,具有大运力、高性价比的优势。

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本次任务涵盖上升段和返回着陆段2个阶段,全面系统验证了重复使用运载火箭从发射到回收的完整技术链条。

在上升段飞行期间,一级7台液氧煤油发动机完成加速飞行和级间分离后,二级1台液氧甲烷发动机接力工作,经一次飞行、滑行调姿、二次点火等环节,将卫星精准送入预定轨道,同时完成箭体钝化处置。

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全任务剖面的成功实施,背后是对复杂力热环境的精准把握和有效应对。火箭飞行过程中,箭体需穿越从海平面到轨道高度的全程空域,经受起飞级间分离、跨声速飞行、最大动压飞行、返回再入等复杂力热环境考验。

返回段是力热环境最为严酷的飞行阶段。当火箭以数倍声速再入稠密大气层时,气动加热导致箭体底部温度急剧上升,箭体结构面临高温烧蚀和力学载荷的双重挑战。针对严苛的气动加热环境,研制团队为箭体配备了耐高温防热材料和优化的气动外形设计,以确保箭体结构在返回过程中保持完整性和功能可靠性。

在气动载荷方面,返回段飞行过程中箭体承受的动压载荷随飞行高度和速度变化呈现先增后减的规律,最大动压点附近箭体承受的气动压力达到峰值,对箭体结构和机构设计提出极高要求。

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为了确保这些关键技术的可靠性,研制团队系统开展了气动特性设计复查、载荷设计复核、热环境设计复查等专项工作,逐项验证设计正确性和工况覆盖性,确保箭体对复杂力热环境的适应性满足设计要求。任务结果表明,箭体结构防热方案有效、控制策略正确、回收系统工作正常,各项性能指标达到预期目标。

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