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世俱杯战广州恒大里贝里暴跳如Lei 只为向里皮复仇

字体大小：A A2013-12-18 14:55:13编辑：竹青点击: 次

里贝里情绪激动

　　90win体育讯 北京时间12月18日，世俱在这场欧冠冠军拜仁和亚冠冠军广州恒大的杯战较量中，里贝里和拉姆等人情绪颇为激动，广州甚至暴跳如Lei。贝里暴要知道拜仁是向里世界足坛最强大的球队，对一支刚刚崛起的皮复91视频直播间亚洲球队并不需要如此上心，实际上，世俱里贝里的杯战激动，只是广州为了向里皮复仇。

　　里贝里在这场世俱杯半决赛拜仁VS广州恒大的贝里暴赛事中，全场勤奋跑动，向里不断拼杀，皮复拉姆更是世俱从攻击线到防线上无所不在，他们如此激动，杯战是广州为了向对手主帅里皮复仇。7年前，里皮曾经给了拉姆和里贝里留下了一个绵延7年的免费观看已满十八岁电视剧梦魇。

　　比赛第34分钟，拜仁中路渗Tou，里贝里与张琳芃接触后倒地，裁判不吹点球。里贝里大怒朝着裁判咆哮，扭曲的面孔让他面部的疤痕显得更加狰狞。第47分钟，穆里奇反击中突入拜仁禁区，4ady拉姆从身后干扰令其射偏，拉姆起身后非常激动的与Bo阿滕、诺伊尔击掌相庆。如果有球迷看惯了本赛季拜仁的比赛，会对这一幕幕感到有些奇怪：拜仁作为世界足坛最强大的球队，即便是面对曼城、多特蒙德、切尔西这般强敌，情趣网里贝里和拉姆也很少有这种激动不已的情绪。但这次对一支刚刚崛起不久，实力还有待加强的广州恒大队如此激动，实际上别有隐情。

　　2006年世界杯，里皮率着大半主力都不算一流球员的意大利队夺取了世界杯冠军，而在意大利当年的夺冠之路上，德国、rosi官网法国就是两个牺牲品。2006年德国队是本土作战，必须夺冠的口号喊的震天响，但是却输给了里皮——而且是以一种非常憋屈的方式输球，他们在距离决赛最为接近的地方倒下(半决赛加时赛的第119分钟丢球)。当年的德国队，还有拉姆、施魏因斯泰格二人效力于如今的拜仁，小猪今天因伤缺席，拉姆则是带着复仇的欲望投入这场赛事。

　　比当年拉姆更憋屈的就是里贝里：2006年里贝里刚刚成名，还是一个23岁的“新星”，身边是齐达内、图拉姆、亨利、维埃拉这样的顶级巨星，那一年的法国队，是里贝里职业生涯里最有希望夺取世界冠军的法国队。可是面对里皮的球队，法国队同样悲惨的输球，他们在决赛的点球大战里落败。赛后里贝里痛哭流涕的一幕至今还被很多人铭记在心。

　　2006年里皮给了拉姆和里贝里血的教训，过了7年，他们的世界杯遗憾还是未能扫除，甚至他们距离大力神杯最为接近的一次就是2006年那次，这更加让他们心中的仇恨疯狂生长。冤家路窄，当再次有机会面对里皮的时候，里贝里和拉姆塞难怪会如此激动和全力以赴。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图

一声“救命”后电话停机 民警充话费救中风老人

原标题：一声“救命”后电话停机 民警充话费救中风老人

海峡网7月25日讯（泉州网记者林志安 通讯员林鹏鹏 文/图）报警电话那头传来一声低沉的“救命”，然后就挂断了，民警回拨该号码，发现欠费被禁止呼入。事关人命，民警立即帮忙充了话费并打通电话，最终成功救助了一名独居的中风老人。

民警赶到现场救助中风老人

民警帮忙将老人抬上救护车

22日下午3时许，惠安县公安局东桥派出所民警接到一个特殊的报警电话，电话那头的报警人似乎很痛苦，他用低沉的声音说道：“救命，我快死了。”随后电话被挂断了。

民警当即回拨，却发现该号码因为欠费已被禁止呼入。“是有人恶作剧吗？万一确有其事呢？”民警脑海里闪现两种可能，但想到事关人命，耽误不得，于是立刻为该报警号码缴交了话费，然后回拨过去。

终于打通了，电话那头传来痛苦而低沉的呼救声：“快来救我。”民警问清了报警人的住址后，迅速驱车赶赴东桥镇散湖村的报警人家中。

报警人家中大门半掩，民警径直入内，发现一位老人家躺在地上，神色痛苦，疑似中风。民警迅速联系120急救中心，待医护人员赶到后，共同将老人抬上救护车、送往医院。

原来，老人名叫庄某金，今年六十来岁，长期独居，当天突发中风，而手机又长期欠费，故而只能拨打110报警求救。

事发后，民警通知了老人的家属。目前，老人由家属陪同，在医院接受治疗。