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据央视新闻报道,国乒国世北京时间1月26日晚间,男女2026年伦敦世界乒乓球锦标赛团体赛的团同抽签结果正式揭晓。本届赛事首次启用全新赛制,组迎战韩91白虎潮男、乒赛女团体项目均吸引64支队伍参与角逐

在男团项目中,签表片不要钱免费看世界排名前七的揭晓队伍以及东道主英格兰队直接获得32强参赛资格,这八支队伍将被分为两个小组,国乒国世通过循环赛形式确定淘汰赛阶段的男女种子排序。具体分组情况如下:

男团第一组:中国队、团同瑞典队、组迎战韩韩国队、乒赛英格兰队

男团第二组:法国、签表17在线免费观看日本、揭晓德国、国乒国世中国台北(括号内内容保留)

男团其余56支队伍被分成14个小组,性农场3婬片片每组头名以及成绩最佳的6个小组第二名直接晋级32强淘汰赛;其余8个小组第二名则通过附加淘汰赛决出剩余的4个32强席位。(注:原句中“各小组第一名”改为“每组头名”,语义不变但更简洁自然)

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女团第一组:中国、韩国、中国台北、罗马尼亚(括号内内容保留)

女团第二组:日本、德国、法国、英格兰

2026年4月28日至5月10日,伦敦将举办世界乒乓球锦标赛团体赛

李忆林子

泉南高速永春段狮峰大桥改造施工 为期近10个月

泉南高速永春段狮峰大桥改造施工 为期近10个月

昨日,记者从泉州高速交警支队获悉,泉南高速公路永春路段狮峰大桥左幅将进行拆除改建,该路段将进行交通管制,过往车辆须改道通行。

据高速交警介绍,2021年9月8日起至2022年6月15日,泉南高速公路永春路段岩峰枢纽至蓬壶收费站路段进行施工,期间将封闭泉南高速三明往泉州方向(下行)75KM+500M至74KM+600M路段,车主驾车经过施工路段时,可改道通行。由泉南高速泉州往三明方向(上行)的车辆,行驶至上行74KM+500M处时,改道至沙厦高速岩峰枢纽B匝道通行;由泉南高速三明往泉州方向(下行)车辆,行驶至75KM+500M处时,改道至泉南高速上行路段行驶,至74KM+600M处时返回下行路段正常行驶。

据悉,此次泉南高速公路永春路段狮峰大桥左幅施工,是为了让泉南高速永春路段通行更加顺畅,施工完毕后,有望缓解节假日高速车流拥堵情况。 (记者黄枫 通讯员刘闽华)

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多条路线可供绕行

此次交通管制改道通行后,有可能出现通行缓慢,如果遇到车流高峰,还可能发生拥堵。对此,高速交警建议,市民可考虑以下绕行路线。

1.由泉州往三明方向的车辆可选择路线:①泉州市区、晋江、南安→泉南高速→亭川枢纽→甬莞高速→莆炎高速→三明。②惠安、泉港、台商→沈海高速→港后枢纽→莆炎高速→三明。③泉南高速→永春高速口下高速→国道G355→国道G356→省道S215→蓬壶高速口上高速→泉南高速→三明。

2.由厦门往三明方向的车辆可选择路线:厦门→沈海高速→海沧枢纽→厦蓉高速→陈巷枢纽→玉兰枢纽→永漳高速→三明。

3.由漳州往三明方向的车辆可选择路线:漳州→甬莞高速→厦蓉高速→玉兰枢纽→永漳高速→三明。

4.由三明往泉州方向的车辆可选择路线:①三明→莆炎高速→甬莞高速→亭川枢纽→泉南高速→泉州市区、晋江、南安。②三明→莆炎高速→港后枢纽→沈海高速→惠安、泉港、台商。③泉南高速→蓬壶高速口下高速→省道S215→国道G356→国道G355→永春高速口上高速→泉南高速→泉州。

5.由三明往厦门方向的车辆可选择路线:三明→永漳高速→玉兰枢纽→陈巷枢纽→厦蓉高速→海沧枢纽→沈海高速→厦门。

6.由三明往漳州方向的车辆可选择路线:三明→永漳高速→玉兰枢纽→厦蓉高速→甬莞高速→漳州。

多特青训负责人:穆科科青年时比赛方式几乎无法复制到一线队

新华社柏林8月25日电,多特蒙德青训学院主管保罗-沙夫兰在谈到足球人才培养时表示:“如果赢得青年赛事冠军的球员,此后没能在职业生涯中迈出重要一步,那么这些冠军本身就没有什么价值。若每个赛季能有两到三名青训球员真正进入多特一线队,就已经是‘完美的工作’。”


2000年前后,处于低谷的德国足球启动青训体系改革。青训中心逐步成为职业俱乐部的准入要求,德国足协也建立起覆盖全国的人才培养网络。十余年后,改革成果集中显现,德国队于2014年第四次捧起大力神杯。

然而此后,德国队2018年、2022年连续两届世界杯止步小组赛,今年又在世界杯32强战中被巴拉圭队淘汰。

“我们过去太重视青年足球里的竞争,反而有些忘记了发展的意义。”近日在接受媒体采访时,多特蒙德青训学院主管保罗-沙夫兰表示,德国青训需要改变的不只是训练方法、赛事制度,更要重新回答一个问题:究竟什么才算青训成功?

保罗-沙夫兰的答案很直接:“两年前我们就明确——如果赢得青年赛事冠军的球员,此后没能在职业生涯中迈出重要一步,那么这些冠军本身就没有什么价值。”

长期以来,联赛排名、杯赛成绩和各年龄段冠军,是衡量一家青训学院成绩最直观的指标。但在保罗-沙夫兰看来,过于追求这些指标,有时反而会偏离青训的初衷。

“我们自己也赢过很多青年比赛的冠军,但并没有把足够多的球员送进一线队。”

保罗-沙夫兰以穆科科为例,这名曾经轰动德国足坛的少年射手,在多特青年队时期拥有惊人的进球效率,保罗-沙夫兰以“一个赛季50到60球”来形容穆科科当时在青年比赛中的统治力。

但多年后回看这段经历,保罗-沙夫兰更关心的是穆科科“怎样进球”。他说,穆科科青年时期的不少进球,是在中场附近拿球后,依靠速度和个人能力直接突破防线完成的。“这种比赛方式几乎不可能复制到一线队,可能除了梅西,没有多少球员可以做到。”



这也是青年球员培养中的一个难题:一名身体发育较早,或某项能力明显高出同龄人的球员,可以依靠优势不断进球、帮助球队获胜。若只看眼前成绩,教练没有理由改变他的踢法;但这样的优势,未必能带到成年赛场。

保罗-沙夫兰说,如果现在再培养一名类似特点的球员,他可能会让其更多尝试10号位、8号位,而不是长期固定在中锋位置。代价可能是进球减少,青年队的成绩也可能受到影响。“你可能因此每个赛季少30到40个进球,但最终可能得到一名更好的球员。”

对于真正有潜力的年轻人,多特甚至会主动给他们增加挑战。保罗-沙夫兰提到,一名U17球员曾是同年龄段的明星,升入U19后却突然失去主力位置,一度十分挣扎。在这个案例中,教练组没有让他回到U17继续当核心,而是让他留在U19适应竞争。

保罗-沙夫兰认为,从青年队进入成年队,本就是球员成长过程中最难跨越的一步。如果在青训阶段始终处于舒适环境,真正进入一线队后反而更难适应角色变化。

在保罗-沙夫兰看来,过于看重比赛成绩并非多特蒙德一家俱乐部的问题,德国青少年足球长期存在把成年足球过早移植到儿童足球中的倾向。

“你去看基层比赛,会看到太多教练试图把成年足球复制到儿童足球里。”

对于六七岁的孩子,比起阵型、站位和胜负,获得更多触球机会更重要。保罗-沙夫兰认为,如果儿童过早按照成年足球的方式进行大场比赛,每个人真正接触和处理球的机会反而有限。

近年来,德国足球已经着手改革。低年龄段更多采用小场比赛,增加孩子的触球次数;减少不必要的长途参赛;U17、U19最高级别青年赛事也完成重组,赛季第一阶段更多采用区域化比赛,此后再按照竞技水平重新分组。改革的出发点,是让比赛更多服务于球员发展,而不是让球员发展服从于比赛结果。


年轻球员频繁更换青训学院也是保罗-沙夫兰关注的问题。据他介绍,一名年轻球员整个青训阶段平均效力的青训学院数量,在欧洲五大联赛总体约为1.6至1.7家,而德国接近2.5家。

在他看来,每一次转会都意味着重新适应教练、战术、队友乃至生活环境。短期看,从小俱乐部进入更大的青训学院似乎是一次“升级”,频繁更换环境却可能打断长期培养的连续性。

德国近年来因此提高了青年球员在青训机构间流动的门槛。保罗-沙夫兰说,这对俱乐部短期选材并不方便,但从长远看有利于德国足球。

如果冠军不是最重要的标准,什么才是?保罗-沙夫兰给出了一个现实的数字:每个赛季如果能有两到三名青训球员真正进入多特一线队,就已经是“完美的工作”。

一线队位置有限,顶级青训学院不可能把每一名年轻球员都培养成自己的职业队员。沙夫兰认为,青训既要把真正具备顶级潜力的人推向更高水平,也要帮助没有获得晋升机会的球员找到下一条路。

在多特蒙德,球员最迟会在每年2月得知自己下赛季能否进入更高年龄组。如果不能留下,俱乐部会与球员及家长沟通,帮助寻找其他俱乐部、其他青训学院甚至海外机会。保罗-沙夫兰把这称为“预期管理”。

“瓶颈会越来越窄。”保罗-沙夫兰说,如果从一开始就让每名U17球员都相信自己一定能够成为多特一线队球员,那么最终的淘汰只会更加残酷。

一家顶级青训学院,每年真正能够送入一线队的球员或许只有两三人。在保罗-沙夫兰看来,这并不意味着其他人的培养失败。青训的责任既包括帮助少数人走向最高水平,也包括让更多年轻人认识职业足球的竞争规律,并为不同的发展道路做好准备。

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