官方：大阪钢巴球员杰巴利当选25-26赛季亚冠二级联赛MVP

　　开栏的专心做好中国话

　　蓬勃发展的中国，处处涌动着创业创新创造的技术件事记活力。从田间地头到生产车间，攻关国工从实验室到写字楼，创业程师创业从贸易展会到电商平台，位德不少外国友人也怀揣梦想和勇气，太仓91免费视频链接跨越山海，专心做好中国在中国这片热土上寻找属于自己的技术件事记机会。他们有着怎样的攻关国工创业历程，经历什么挑战，创业程师创业又有哪些收获？位德

　　本报今起推出“我在中国创业”专栏，记录这些海外创业者的太仓真实经历。他们来自不同国家，专心做好中国身处不同行业，技术件事记却有着一个共同的攻关国工身份——中国机遇的共享者。让我们一起走进他们的故事，感受一个活力澎湃、开放包容的中国。

　　江苏太仓中德生命科学园B3栋厂房内，一场特殊的比赛正在进行。参赛者是两台比鞋盒还小的空气悬架压缩机，一台来自行业头部德国某企业，另一台则来自外资初创企业小科智行汽车科技有限公司。

　　空气悬架压缩机，堪称掌控汽车底盘升降性能的“肺”。它个头虽小，疯狂的缠爱却要有“举起”整台车的力气，还要具备持续稳定工作的“耐久力”。此刻，双方比拼的正是“吐气”爆发力和散热性能。不多时，胜负已分：小科智行完胜，达到同等标定压力值仅需40秒，测试结束时机身只有轻微升温。

　　“中国的创业氛围太好了，我们的选择一点也没错。”望着屏幕上定格的测试数据，小科智行创始人科瑞斯难掩兴奋。2023年，这名德国工程师与中国籍妻子蒋筱桦来到中国，从零起步踏上创业之路。短短两年多，他就带领团队实现技术上的重大突破。日前，记者走进太仓，探寻这段跨越山海的创业故事。

　　“到中国去，那里不仅有市场，也有创新氛围”

　　今年38岁的科瑞斯，此前在德国达姆施塔特市工作，是88在现免费观看航空发动机研发领域的高端技术人才。几年前，他注意到，德国街上的新能源汽车日益增多，但汽车底盘频繁升降后调节速度迟缓，容易过热保护。“是空气悬架压缩机不行。”他一眼就看出问题所在。

　　科瑞斯调研后发现，目前空气悬架压缩机用的仍是20多年前的技术。当压缩机直接给空气悬架供气时，汽车底盘抬升10厘米，竟需要一分半钟。这样的速度，对智能化、高动态的新能源汽车而言，已成明显短板。

　　这一发现让科瑞斯夫妇看到了广阔的“蓝海”市场——若能在德国组建一个团队，集中力量攻关，便能抢占产业制高点。创业的种子，由此萌发。

　　“刚开始，我想在德国本土落地，但是困难很大。”科瑞斯坦言，黄冈网站推广入口免费网址德国汽车工业积淀深厚，然而初创公司纵有技术突破，也很难打入头部企业成熟的供应链体系。更现实的是，在德国创业，从团队搭建、产业链整合到市场开拓，每一个环节都需要初创者自行摸索打通。对于缺乏创业经验、资金有限的初创者而言，每一步都很难。

　　“中国新能源汽车产业蓬勃发展，要搞前沿技术，就必须到中国去，那里不仅有市场，也有创新氛围。”蒋筱桦的话点醒了迷茫中的科瑞斯。

　　下定决心后，夫妻俩沉下心来，提前做起“功课”：蒋筱桦辗转联系上在中国的朋友，详细了解创业流程；科瑞斯则专程拜访了多位有在华工作创业经历的德国朋友，了解外资准入政策、产业链配套能力、技术人才供给、市场发展前景等信息。羞羞漫画入囗

　　心里有了底，2023年，夫妻俩踏上飞往中国的航班，并在长三角多地进行考察。一路走、一路看、一路比对。在集聚500多家德资企业的江苏太仓，他们发现这里拥有汽车零部件、精密制造等成熟的配套产业集群，与其创业需求高度契合。“就是这里了。”科瑞斯与蒋筱桦果断决定在太仓开启创业之路。

　　“这样的效率在其他国家难以想象”

　　2023年6月5日，小科智行正式成立。

　　开业第一天，太仓高新区就送上一份“见面礼”：一本详尽的中英双语《太仓高新区人才政策一本通》。这份“创业指南”把人才专项扶持、科技创新补贴等政策讲得明明白白。当天，太仓市科技局“服务专员”便带着科瑞斯夫妻去“看房”，很快敲定了一处临时办公场所。

　　创业第一年，科瑞斯就获评姑苏创新创业领军人才、太仓科技领军人才等多项荣誉。不仅如此，从公司注册登记、申报材料填报，到投融资对接、政策申请落地，太仓相关部门都安排专人一对一跟进、全流程帮办。“所有流程上的事都有人帮助我们办妥。我唯一要做的，就是专心做好技术攻关这件事。”科瑞斯说，创业之初便倍感安心。

　　更让科瑞斯感到振奋的，是中国新能源汽车产业强劲的发展势头。近年来，中国持续加大对新能源汽车、智能底盘核心零部件的扶持力度，《产业结构调整指导目录(2024年本)》将线控底盘系统纳入鼓励类范畴，让智能底盘赛道成为资本市场高度关注的科创风口。科瑞斯的创业项目很快获得资本青睐。

　　完备高效的产业链配套、开放包容的创新氛围，给科瑞斯带来技术突破的底气。他介绍，产品研发所需的很多零部件，在方圆几公里内就能找到。与供应商伙伴谈合作，对方基本上不看“出身”，只看“技术实力”。即便小科智行尚处研发初期，单次采购量微乎其微，但只要他带着图纸上门，对方也乐意听取技术方案，敲定合作意向。哪怕只是几个定制化的小零件，供应商也愿意专门开模，配合他们开展协同研发。

　　去年，一款小配件的参数需要优化调整。科瑞斯头天下午才把修改后的图纸发给供应商，第二天一早就收到了加工好的新样品。“这样的效率在其他国家难以想象。”科瑞斯感慨道。

　　在中国，科瑞斯遇到了不少这样的合作伙伴。一台空气悬架压缩机，有100多个零部件，涉及近50家供应商。科瑞斯和蒋筱桦一家家上门对接、打磨细节，仅用不到半年时间，就搭建起完整、高效的供应链体系。

　　“以长期、全程的服务，为初创企业发展保驾护航”

　　在产业上下游客户的帮助下，小科智行研发进展迅速，首款自研样机不到一年成功下线，第二代迭代产品快速推出。从组建团队到实现研发落地，仅用两年多时间。

　　科瑞斯介绍，此前，高端汽车车型需要搭载多套不同规格的气动系统，分别服务于空气悬架底盘升降、座椅按摩、侧翼支撑、制氧机等不同功能。目前，大量中国新能源车型虽逐步配备上述功能，但面临成本挑战。科瑞斯团队研发的产品，只需要一套气动系统就能应用于多个场景，可以推广至更多新能源车型，有效降低成本。

　　然而，汽车核心零部件有着极高的供应链准入门槛。对于整车企业而言，空气悬架压缩机是关乎行车安全的核心部件，供应链体系相对固定。初创品牌没有规模化量产验证、没有成熟的市场应用背书，很难进入整车企业的视野。科瑞斯的产品尽管在性能测试上表现优异，却在量产合作上遭遇“成长的烦恼”。

　　“这是企业自身的问题，总不能麻烦政府帮忙吧。”但科瑞斯还是抱着试一试的心态，找到了太仓高新区科技局。

　　没想到，很快就有了回应。通过梳理本地新能源汽车产业链资源，太仓高新区精准匹配到一家新能源智能重卡科技企业，并出面牵线撮合。目前，双方正在进行洽谈。与此同时，蒋筱桦同国内多家新能源整车厂对接，推动产品市场化推广。

　　从起步阶段的“拎包入住”，到成长阶段的纾困解难，科瑞斯切身享受到在中国创业的政策红利。他说：“政府部门的扶持不是一次性的，而是以长期、全程的服务，为初创企业发展保驾护航。”

　　今年的《政府工作报告》中关于“培育壮大新兴产业和未来产业”“加强原始创新和关键核心技术攻关”的部署，让科瑞斯备受鼓舞。

　　“中国市场的机遇还有太多太多。”科瑞斯说，中国有着全球独有的全产业链配套优势，对新技术、新事物的包容度极高。更重要的是，产业政策的连续性与稳定性，让海外创业者敢投入、敢研发、敢做长期规划。

　　这不，科瑞斯又定下新的科创目标：将自己的航空级精密动力技术优势，延伸到低空经济新赛道，在中国这片热土上继续书写创业创新的故事，为中德经贸合作与技术交流架起更坚实的桥梁。

　　 王伟健

　　人民日报

应对返程高峰 晋江机场车站同步展开 查处“黑车”19起

原标题：应对返程高峰 机场车站同步展开 查处“黑车”19起

为确保群众出行安全，严防“黑车”在春运返程客流高峰期“浑水摸鱼”进行非法客运，机场车站同步开展打击“黑车”专项统一行动。

应对返程高峰 确保出行安全 机场车站同步展开 查处“黑车”19起

海峡网2月15日讯 （泉州网记者 陈小芬 通讯员 黄彧莹 张丽丽 文/图）为确保群众出行安全，严防“黑车”在春运返程客流高峰期“浑水摸鱼”进行非法客运，2月13日，泉州市交通执法支队调集中心市区各大队，并联合公安部门，在泉州晋江国际机场、泉州火车站、泉州客运中心站、泉州汽车站等12个重点区域和路段同步开展打击“黑车”专项统一行动。整治行动从当天16时持续至23时，累计查处“黑车”非法客运19起。

在泉州晋江国际机场，执法人员对嫌疑车辆进行检查。

无证私家车非法载客被查

13日19时40分，通过监控，执法人员发现在泉州晋江国际机场地下停车场接机口，一名男子不断与过往行人接触、交谈，不久该男子领着两名携带行李的乘客前往地面停车场。于是执法人员立即前往，在停车场收费处将嫌疑车辆闽CR287×拦下检查。经询问，车上乘客要从机场前往南安水头，与司机约定到达目的地后支付费用。起初司机拒不承认，但面对执法人员先期采集的系列音视频证据、乘客的询问笔录，当事司机对违法行为供认不讳。据悉，春运以来，交通执法部门在机场已立案查处“黑车”17起。

21时16分，在泉州市区坪山路中心客运站路段，交通、公安联合设卡对过往私家车进行逐一检查，一辆欲行又止的私家车想要变道调头，引起执法人员注意。经调查发现，司机在晋江一医院拉了两名乘客到泉州客运中心站，商定车费25元。司机未取得《出租汽车客运经营资格证》从事出租汽车客运经营，车辆也未能提供《网络预约出租汽车运输证》，执法人员依法暂扣车辆并将予以查处。

市区每月至少两次行动

据了解，此次当晚统一行动共出动执法人员175人，查处无证巡游车5辆，无证网约车13辆，“营转非”大客车非法客运1部。泉州市交通执法支队负责人介绍，此次行动并非“一阵风”整治，支队每月至少组织两次中心市区打击“黑车”非法客运专项执法行动，各大队每周对辖区各“黑车”聚集点至少开展一次专项执法行动，2018年查处“黑车”非法客运2554起，位居全省第一。

下一步，交通执法部门将继续以常态化执法和专项行动相结合，对“黑车”行为“反复打、打反复”，切实形成执法威慑，迫使非法客运人员“不敢为、不能为”。该负责人表示，“黑车”扰乱交通市场秩序，损害合法经营者的经济利益，对社会治安秩序造成负面影响；因是非法行为，当“黑车”遇到执法人员检查，有的会中途抛客，极易发生事故；多数“黑车”司机素质低下，对于乘客能“宰”就“宰”。此外，“黑车”并无乘客意外伤害险，一旦发生交通事故或发生人身、财产损失，乘客无法维护自己的权益。为此提醒乘客一定要选择正规的营运车，不要因贪小便宜坐上“黑车”，造成不必要的伤害。

省“五个一批”考评结果出炉 泉州综合成绩第二

原标题：省“五个一批”考评结果出炉 泉州综合成绩第二

泉州网7月30日讯 （记者颜雅婷）记者从泉州市重点办了解到，省发改委近日通报了全省第二季度“五个一批”（即谋划一批、签约一批、开工一批、投产一批、增资一批）项目正向激励综合考评结果。

在全省九市一区考评中，我市综合成绩排名第二，考评指标涉及固定资产投资累计增速、“五个一批”新开工产业项目数及总投资、“五个一批”新开工战略性新兴产业项目数及总投资。在全省84个县（市、区）考评中，晋江、南安综合成绩进入全省前十名，分列第一、第九。

据介绍，我市认真落实“五个一批”工作部署，紧盯前期突破、开工建设、投资完成和竣工投产四个方面目标，全力做好项目建设的审批指导、要素保障、施工协调、资金调度、物资供应、安全质量管理等工作，同时，积极开展正向激励活动，重点项目建设上半年目标任务超额完成，各项指标走在全省前列。截至今年6月底，全市列入省 “五个一批”项目3118个，总投资2.72万亿元。其中1—6月，新增“五个一批”项目1259个，新增总投资1.04万亿元。