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快递驿站收费乱象,快递这回总算有人管了先说个我自己的驿站事儿。上周去楼下驿站取件,收费收费老板娘正跟一个老大爷掰扯:“快递柜超时费两块,乱象您扫一下就行。强制”大爷一脸懵:“啥超时费?现象
白洁赵敏张倩我上午收到短信说放这儿了,下午来拿就要收费?被集”我瞄了一眼,驿站门口贴着张A4纸:“代存超24小时,中整治每件每天1元。快递”当时我就觉得不对劲——我付的驿站快递费里,明明就包含了派件上门,收费收费我让你放驿站已经是乱象给面子了,怎么转头还跟我收保管费?强制后来跟小区邻居一聊,发现这还不是现象个例。有人被收过“取件手续费”,被集有人被收过“货到付款的包装费”,更离谱的是,有的驿站直接跟快递员勾结,把包裹全倒进驿站,然后挨个发短信:“您的包裹已到菜鸟驿站,请尽快取走,超时将收取滞留费。”这不是明摆着把快递员的活儿甩给用户,再反手收一道钱吗?收费乱象,到底乱在哪?我梳理了一下,常见的强制收费大概就这几种:超时保管费:这最普遍。明明快递员没打电话,
鉴黄师在线下载APP免费直接扔驿站,用户晚点取就被扣钱。但实际上,快递服务合同里根本没这一项。除非用户明确同意,否则驿站单方面收保管费,属于不合理收费。取件服务费:有的驿站对包裹大小、重量加收“搬运费”“电梯费”。尤其大件快递,明明送货上门是义务,结果驿站一句话“我们这儿不送,自己来搬,搬不动加十块”,听着就气人。二次收费:有些偏远地区的驿站,跟当地快递点合作,明明是同一单快递,取件时却要再交一次“偏远地区派送费”。这属于典型的两头吃。强制下载APP或关注公众号:有的驿站为了推广自家App,取件时必须下载注册,否则不给拿货。这种变相捆绑,也属于强制消费。这些收费有一个共同点:没有事先明确告知,
gOgO也没有用户授权。等你到门口了,才告诉你“不交钱不让拿”。你说你要投诉?行,人家把快递往地上一放,“那你别拿了,自己打客服电话吧”。很多用户为了尽快拿到东西,只能吃哑巴亏。集中整治来了,专治各种“花式收费”最近这段时间,关于快递驿站强制收费的集中整治,确实有了实质性动作。不是光喊口号,而是真的到一线去查。我看了几条公开信息,整治的重点非常明确:查驿站是否明码标价——收费项目、标准必须贴在显眼位置,不能临时起意报价。查有没有“默认服务”——比如自动开通“会员”或者“超时保管”,没经过用户确认就直接扣费。查快递员是否履行了“按址投递”义务——如果快递员没打电话征得同意,擅自放驿站再收费,那就属于违规。查强制下载软件行为——取件不能跟App下载、关注公众号捆绑。
羞羞漫画,下载软件这次整治不是走过场。有的地方直接约谈了当地主要快递品牌和驿站网点负责人,要求限期整改;也有的地方开出了罚单。我看到有个案例,某驿站因为连续多日收取超时费,被群众举报后,监管部门调取了三个月的收费记录,发现涉及几百单,最后不仅把多收的钱全部退还,还罚款了。这事传来传去,不少驿站赶紧把贴在门口的补钱二维码撤了,换成了“免费存放,请安心取件”。作为普通用户,我们到底怎么办?整治归整治,但咱们自己也得留个心眼。毕竟驿站数量太多,监管人员不可能每天都蹲在那儿。我的经验是,记住这么几条,基本就能避开80%的坑:第一,快递员联系你时,明确回答“放丰巢/驿站可以,但不要任何额外费用”。 很多人收到短信就直接点“同意放驿站”,
黄金9·1百度直其实短信里藏着条款。最好在电话里说清楚:“你放吧,我不会再付钱。”这样万一驿站收费,你有完整的证据链。第二,遇到收费,先拒绝,再打快递官方客服。 记住,是快递公司的客服,不是驿站自己的客服。因为你付的是快递费,驿站只是代收点,无权再收。你跟快递公司说“我的包裹在驿站被要求付费取件”,他们比你还急,因为这是他们服务违约在先。第三,保存好取件码、短信和收费记录。 别觉得麻烦。真到投诉的时候,这几样缺一不可。尤其是截图,一定要带有时间和地点信息。第四,如果驿站态度强硬,直接走邮政业消费者申诉。 这个渠道很管用,申诉后基本都会处理。具体怎么走我就不说了,一搜就有。收费和免费,到底谁说了算?这里有个本质问题:快递驿站到底靠什么赚钱?其实驿站的收入来源本来是快递公司给的“派件费”和“寄件佣金”。也就是说,快递公司已经为每一件包裹付过钱了。驿站存在的意义,就是替快递员完成“最后一百米”的投递。但有些驿站,为了多赚点,就想两头通吃。这就像你叫了外卖,外卖员把餐放小区门口,然后门口保安跳出来说“想拿餐?给五块保管费。”这合理吗?肯定不合理。所以这次整治的核心,就是把权利交还给用户:你愿意付额外服务费,可以,但必须是自愿的、事先知情且明确的。你不愿意,那驿站就得免费让你取走包裹。别急着骂驿站,看看底层逻辑说实话,有些驿站也委屈。他们确实承担了很大压力——一个包裹几毛钱的派件费,但房租水电人工都是成本。如果所有用户都要求送货上门,单个快递员的配送量根本不可能完成,所以驿站模式本身是有存在价值的。但是,成本压力不能转嫁给用户,更不能用“强制”的方式。你可以明码标价提供增值服务,比如“送货上门服务”“夜间取件服务”“大件搬运服务”,用户看了价格,觉得值,那付钱没毛病。但反过来,你先把货物扣住,然后逼用户交钱来赎回,这就不是商业行为,而是变相的胁迫了。就像我们楼下那个驿站,整改之后,门口换了个牌子,写着“免费取件,欢迎监督”。老板私下跟我说:“其实以前也不差那几块钱,就是看到别人收,自己不收觉得亏。现在统一整治了,反倒踏实了,不用整天跟人吵架了。”这心态挺真实。整治背后,其实是一场习惯的重新建立很多人已经习惯了被收超时费,甚至觉得“放好几天不好意思,交个几块钱也应该”。但换个角度想,如果快递服务本身履行了“按址投递”,你根本不会面临这个问题。而且,很多驿站所谓的“超时”,其实是从快递员扫码入站那一刻算起的,可快递员什么时候放进去的,用户根本不知道。有的人上午刚到货,下午出差,第二天回来就显示超时了。这不合理。所以,这次集中整治,表面上是在治理乱收费,实际上也是在帮整个快递行业理顺服务边界:什么钱该收,什么钱不该收,得说清楚。用户被尊重了,才会更愿意接受驿站这个模式。否则,你一边收着快递公司的钱,一边还要从用户兜里掏钱,谁受得了?一些还没解决的小问题整治有大进展,但也不是一天就清零了。我朋友上周跟我说,他家附近有个驿站,取件的时候又让他“扫码付1元工本费”,说是“打印取件码的纸也要钱”。这明显是换个名目继续收。不过现在大家警惕性高了,当场举报,第二天那个驿站就贴出通知说“取件不收取任何费用”。这种事以后可能还会有,毕竟利益驱动在那摆着。但至少现在,当你说出“我已经投诉了”的时候,对方会真的害怕了。这就是进步。所以,你别觉得这是小事。每一笔不合理的收费,都是对被破坏的服务链的一次纵容。下次去取件,多看一眼那块收费牌子。如果真的不需要付钱,那就挺直腰板,把快递拿走。该较真的时候,就得较真。我们的“不配合”,恰恰是在帮这个行业改正毛病。反正,我现在取快递,不管驿站老板怎么笑眯眯打招呼,我都先确认三件事:有没有额外费用?谁放这儿的?经没经过我同意?确认完毕,才拿件走人。这一套下来,还真再没被坑过。快递这条路,大家都在摸索。但只要方向对了,就好办。
恒大提前三轮卫冕中超冠军 土炮轰4球
字体大小:A A2013-10-06 18:06:21编辑:009点击: 次
90win体育讯 北京时间10月6日15点35分,2013赛季中超联赛第27轮一场焦点战中,积分榜第二名的山东鲁能主场场迎战联赛领头羊广州恒大。目前恒大领先鲁能11分,本场比赛只有不败就将提前夺冠。上半场开始仅仅5分钟,恒大就由赵旭日推射破门。而4分钟后,鲁能就由马塞纳扳平比分。不过,上半场结束前8分钟内恒大由荣昊和郜林两度破门。下半场比赛,郑智和安塔尔为各自球队再进一球。最终,恒大以4-2战胜鲁能,提前3轮加冕本赛季中超冠军,实现了三连冠。
开场仅仅5分钟,埃尔克森禁区内背身拿球,停球给插上的赵旭日,后者趟了一步面对门将杨程,一脚推射破门得分,恒大1-0领先。
第9分钟,洛维中路拿球后分给右边的吕征,后者杀到禁区内底线附近低平球传中,中路的郑智铲了一下,球打在了马塞纳身上,马塞纳背对球门机警的用脚将球磕进了空门,鲁能将比分扳成1-1平。
第39分钟,埃尔克森左侧禁区内背身拿球做给了插上的穆里奇,后者快速突破到小禁区内横传中路,门前的郜林铲射没有碰到皮球,不过干扰了防守队员,远端无人盯防的荣昊推射得手,恒大2-1再次取得领先。
第43分钟,鲁能前场界外球掷出,金敬道将球转移到左路,郑铮禁区外凌空打门偏得有点离谱。上半场补时第1分钟,穆里奇左路斜传鲁能防线身后,埃尔克森反越位成功拿球后杀入禁区面对门将杨程挑传中路,郜林拍马赶到轻松推射破门,恒大将比分扩大为3-1。半场比赛结束,恒大暂时以3-1领先鲁能。
第63分钟,郜林左边路斜传,郑智反越位成功,单刀球杀入禁区面对门将杨程推射得手,恒大4-1领先。
第76分钟,恒大后卫荣昊和金英权在禁区前出现了让球的情况,头缠绷带的安塔尔断球后杀入禁区一脚劲射,球攻破了曾诚的十指关,鲁能将比分追到2-4。
鲁能VS恒大首发阵容
山东鲁能首发阵容(4-2-3-1)
1-杨程;11-王彤(65’27-罗森文)、3-杜威、4-麦克格文、16-郑铮;18-安塔尔、33-金敬道;24-吕征(70’21-刘彬彬)、8-王永珀、29-马塞纳(59’9-韩鹏);40-洛维
广州恒大首发阵容(4-2-3-1)
19-曾诚;32-孙祥、28-金英权、6-冯潇霆(75’4-赵鹏)、33-荣昊;16-黄Bo文、37-赵旭日(14’7-冯俊彦);29-郜林、10-郑智、11-穆里奇;9-埃尔克森
泉州丰泽3项社保退费解企业资金之急
助力企业更好复工复产
本报讯(记者 吴丽娇 通讯员 郑玲玲)记者获悉,截至3月20日,丰泽区完成6000多家企业的已缴纳2月份三项社会保险费的退费工作,合计1434.93万元,纾解了企业流动资金的“燃眉之急”。
据悉,这三项社会保险包括养老、工伤和失业保险,其中养老保险1367.5万元,惠及企业6074家;工伤保险36.15万元,惠及企业6041家;失业保险31.28万元,惠及企业4371家。
丰泽区人社局介绍,按照国家和福建省阶段性减免企业社会保险费工作部署,之前,为了让这项惠企政策尽快落地落实,该局加快开展已缴纳2月份养老、工伤、失业三项社会保险费且符合减免政策企业的退费工作。在这过程中,丰泽区人社、税务、财政和金融机构等单位加强联动,实现社会保险减免政策“零距离落地”。其中,实行了“数据跑路”完成条件审核,建立“人社+税务”协同作战的工作机制,即由税务部门根据企业分类审核发起退费数据,社保经办机构审核退费数据,待业务、财务三级完成审核后再进行退费划账;建立了“分类核算、精准到账”的退费模式,以3月20日前完成全区社会保险退费为目标时间,倒逼工作进度,将退费信息数据分批次生成退费台账,其中养老保险退费分19批次、工伤保险退费分17批次、失业保险退费分19批次。同时,尚有部分企业因银行账户冻结、账户与企业名称不对称等原因未能完成退费,后续将进一步和相关部门跟踪落实、补充核实相关信息,以便尽快完成退费;实行了“免填单、免申请”模式,即符合退费条件的企业无需申请,直接由社保经办机构主动发起退费,退费流程无缝对接、实时到账。
快递驿站收费乱象,快递这回总算有人管了先说个我自己的驿站事儿。上周去楼下驿站取件,收费收费老板娘正跟一个老大爷掰扯:“快递柜超时费两块,乱象您扫一下就行。强制”大爷一脸懵:“啥超时费?现象白洁赵敏张倩我上午收到短信说放这儿了,下午来拿就要收费?被集”我瞄了一眼,驿站门口贴着张A4纸:“代存超24小时,中整治每件每天1元。快递”当时我就觉得不对劲——我付的驿站快递费里,明明就包含了派件上门,收费收费我让你放驿站已经是乱象给面子了,怎么转头还跟我收保管费?强制后来跟小区邻居一聊,发现这还不是现象个例。有人被收过“取件手续费”,被集有人被收过“货到付款的包装费”,更离谱的是,有的驿站直接跟快递员勾结,把包裹全倒进驿站,然后挨个发短信:“您的包裹已到菜鸟驿站,请尽快取走,超时将收取滞留费。”这不是明摆着把快递员的活儿甩给用户,再反手收一道钱吗?收费乱象,到底乱在哪?我梳理了一下,常见的强制收费大概就这几种:超时保管费:这最普遍。明明快递员没打电话,鉴黄师在线下载APP免费直接扔驿站,用户晚点取就被扣钱。但实际上,快递服务合同里根本没这一项。除非用户明确同意,否则驿站单方面收保管费,属于不合理收费。取件服务费:有的驿站对包裹大小、重量加收“搬运费”“电梯费”。尤其大件快递,明明送货上门是义务,结果驿站一句话“我们这儿不送,自己来搬,搬不动加十块”,听着就气人。二次收费:有些偏远地区的驿站,跟当地快递点合作,明明是同一单快递,取件时却要再交一次“偏远地区派送费”。这属于典型的两头吃。强制下载APP或关注公众号:有的驿站为了推广自家App,取件时必须下载注册,否则不给拿货。这种变相捆绑,也属于强制消费。这些收费有一个共同点:没有事先明确告知,gOgO也没有用户授权。等你到门口了,才告诉你“不交钱不让拿”。你说你要投诉?行,人家把快递往地上一放,“那你别拿了,自己打客服电话吧”。很多用户为了尽快拿到东西,只能吃哑巴亏。集中整治来了,专治各种“花式收费”最近这段时间,关于快递驿站强制收费的集中整治,确实有了实质性动作。不是光喊口号,而是真的到一线去查。我看了几条公开信息,整治的重点非常明确:查驿站是否明码标价——收费项目、标准必须贴在显眼位置,不能临时起意报价。查有没有“默认服务”——比如自动开通“会员”或者“超时保管”,没经过用户确认就直接扣费。查快递员是否履行了“按址投递”义务——如果快递员没打电话征得同意,擅自放驿站再收费,那就属于违规。查强制下载软件行为——取件不能跟App下载、关注公众号捆绑。羞羞漫画,下载软件这次整治不是走过场。有的地方直接约谈了当地主要快递品牌和驿站网点负责人,要求限期整改;也有的地方开出了罚单。我看到有个案例,某驿站因为连续多日收取超时费,被群众举报后,监管部门调取了三个月的收费记录,发现涉及几百单,最后不仅把多收的钱全部退还,还罚款了。这事传来传去,不少驿站赶紧把贴在门口的补钱二维码撤了,换成了“免费存放,请安心取件”。作为普通用户,我们到底怎么办?整治归整治,但咱们自己也得留个心眼。毕竟驿站数量太多,监管人员不可能每天都蹲在那儿。我的经验是,记住这么几条,基本就能避开80%的坑:第一,快递员联系你时,明确回答“放丰巢/驿站可以,但不要任何额外费用”。 很多人收到短信就直接点“同意放驿站”,黄金9·1百度直其实短信里藏着条款。最好在电话里说清楚:“你放吧,我不会再付钱。”这样万一驿站收费,你有完整的证据链。第二,遇到收费,先拒绝,再打快递官方客服。 记住,是快递公司的客服,不是驿站自己的客服。因为你付的是快递费,驿站只是代收点,无权再收。你跟快递公司说“我的包裹在驿站被要求付费取件”,他们比你还急,因为这是他们服务违约在先。第三,保存好取件码、短信和收费记录。 别觉得麻烦。真到投诉的时候,这几样缺一不可。尤其是截图,一定要带有时间和地点信息。第四,如果驿站态度强硬,直接走邮政业消费者申诉。 这个渠道很管用,申诉后基本都会处理。具体怎么走我就不说了,一搜就有。收费和免费,到底谁说了算?这里有个本质问题:快递驿站到底靠什么赚钱?其实驿站的收入来源本来是快递公司给的“派件费”和“寄件佣金”。也就是说,快递公司已经为每一件包裹付过钱了。驿站存在的意义,就是替快递员完成“最后一百米”的投递。但有些驿站,为了多赚点,就想两头通吃。这就像你叫了外卖,外卖员把餐放小区门口,然后门口保安跳出来说“想拿餐?给五块保管费。”这合理吗?肯定不合理。所以这次整治的核心,就是把权利交还给用户:你愿意付额外服务费,可以,但必须是自愿的、事先知情且明确的。你不愿意,那驿站就得免费让你取走包裹。别急着骂驿站,看看底层逻辑说实话,有些驿站也委屈。他们确实承担了很大压力——一个包裹几毛钱的派件费,但房租水电人工都是成本。如果所有用户都要求送货上门,单个快递员的配送量根本不可能完成,所以驿站模式本身是有存在价值的。但是,成本压力不能转嫁给用户,更不能用“强制”的方式。你可以明码标价提供增值服务,比如“送货上门服务”“夜间取件服务”“大件搬运服务”,用户看了价格,觉得值,那付钱没毛病。但反过来,你先把货物扣住,然后逼用户交钱来赎回,这就不是商业行为,而是变相的胁迫了。就像我们楼下那个驿站,整改之后,门口换了个牌子,写着“免费取件,欢迎监督”。老板私下跟我说:“其实以前也不差那几块钱,就是看到别人收,自己不收觉得亏。现在统一整治了,反倒踏实了,不用整天跟人吵架了。”这心态挺真实。整治背后,其实是一场习惯的重新建立很多人已经习惯了被收超时费,甚至觉得“放好几天不好意思,交个几块钱也应该”。但换个角度想,如果快递服务本身履行了“按址投递”,你根本不会面临这个问题。而且,很多驿站所谓的“超时”,其实是从快递员扫码入站那一刻算起的,可快递员什么时候放进去的,用户根本不知道。有的人上午刚到货,下午出差,第二天回来就显示超时了。这不合理。所以,这次集中整治,表面上是在治理乱收费,实际上也是在帮整个快递行业理顺服务边界:什么钱该收,什么钱不该收,得说清楚。用户被尊重了,才会更愿意接受驿站这个模式。否则,你一边收着快递公司的钱,一边还要从用户兜里掏钱,谁受得了?一些还没解决的小问题整治有大进展,但也不是一天就清零了。我朋友上周跟我说,他家附近有个驿站,取件的时候又让他“扫码付1元工本费”,说是“打印取件码的纸也要钱”。这明显是换个名目继续收。不过现在大家警惕性高了,当场举报,第二天那个驿站就贴出通知说“取件不收取任何费用”。这种事以后可能还会有,毕竟利益驱动在那摆着。但至少现在,当你说出“我已经投诉了”的时候,对方会真的害怕了。这就是进步。所以,你别觉得这是小事。每一笔不合理的收费,都是对被破坏的服务链的一次纵容。下次去取件,多看一眼那块收费牌子。如果真的不需要付钱,那就挺直腰板,把快递拿走。该较真的时候,就得较真。我们的“不配合”,恰恰是在帮这个行业改正毛病。反正,我现在取快递,不管驿站老板怎么笑眯眯打招呼,我都先确认三件事:有没有额外费用?谁放这儿的?经没经过我同意?确认完毕,才拿件走人。这一套下来,还真再没被坑过。快递这条路,大家都在摸索。但只要方向对了,就好办。
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