遭多方强烈反对，国际足联宣布放弃新商业提案

对于在积分榜底部苦苦挣扎的保级球队来说，最不想遇到的保级白热对手莫过于进球如麻的拜仁慕尼黑和莱比锡 RB。然而本周末，愈演愈烈沃尔夫斯堡和圣保利就将分别迎来这两大强敌，收官这样的阶段进入赛程对他们而言，无疑是德甲大战一級片一场凶多吉少的考验。

事实上，保级白热本周末进行的愈演愈烈德甲倒数第二轮赛事，正是收官第 34 轮收官盛宴前一道悬念十足的开胃前菜。

沃尔夫斯堡目前积 26 分排名第 16 位，阶段进入本轮将在主场迎战已经提前夺冠的德甲大战拜仁。本赛季 "狼堡" 拥有德甲最差的保级白热主场战绩：在大众汽车竞技场的 16 场比赛中仅取得 2 场胜利，总共只拿到 10 个积分（满分 48 分）。愈演愈烈

目前他们距离直接保级区还有 5 分差距，收官而联赛仅剩最后两轮共 6 个积分可以争夺，阶段进入迪特・赫金的球队已经没有多少时间可以浪费。对他们来说，保住第 16 名的保级附加赛席位，是爱液无需下载在线免费观看当下最现实的目标。

不过狼堡并非毫无希望。上周他们 1-1 战平了闯入欧联杯半决赛的弗赖堡，这已经是球队连续第三轮联赛保持不败。赫金对此保持乐观："你能看到球队依然在认真踢足球，他们不是那种典型的只会死守的保级队，球队一直在进步。"

而且他们或许赶上了对阵拜仁的最佳时机。文森特・孔帕尼的球队在过去两轮联赛中丢了 6 个球，先后在对阵美因茨（4-3 险胜）和海登海姆（3-3 战平）的17.C.草比赛中被迫从落后局面追平。考虑拜仁刚刚经历了对巴黎的淘汰，目前剩下的目标只有打破五大联赛历史进球纪录，狼堡挑战非常大，但拜仁最近场均失3球的防守也会让他们有一些信心，而拜仁的体能和竞技状态如何也有待观察。

圣保利与沃尔夫斯堡同积 26 分，但净胜球（-28）比狼堡（-25）更差，可以说本轮他们的任务更加艰巨。亚历山大・布莱辛的17.C.01球队将客场挑战莱比锡 RB，无法得到自家球迷的支持，而他们本赛季在客场仅取得过 2 场胜利。

更不利的是，莱比锡目前正与勒沃库森、斯图加特、霍芬海姆激烈争夺欧冠资格，在上周 1-4 惨败给勒沃库森之后，他们本轮必将全力以赴抢分。

与沃尔夫斯堡不同，17.C草圣保利目前没有状态上的优势。上周末他们主场 1-2 不敌美因茨，这是球队近 4 轮比赛中的第 3 场失利。赛后中场球员杰克逊・欧文表示："我们必须继续相信自己，一切都还没有结束。我们要牢记这一点，保持积极的心态。"

尽管沃尔夫斯堡和圣保利都在努力保持乐观，但两队在联赛最后一轮的直接对话，很可能将决定最终的保级命运，而净胜球届时或许会成为关键因素。

更何况，盯着第 16 名附加赛席位的不止他们两队。排名垫底的海登海姆虽然已经无望直接保级，但仍有机会挤入附加赛。不过要实现这一目标，他们必须赢下剩下的两场比赛。

这并非不可能完成的任务。正如拜仁主帅孔帕尼在上周比赛前所说："又到了 ' 弗兰克・施密特时间 ' 了。" 他指的是海登海姆主帅总能在赛季收官阶段带领球队爆发出惊人战斗力、拿下关键分数的能力。

孔帕尼并非在开玩笑。上周在慕尼黑逼平拜仁，是海登海姆近 6 场比赛中第 5 次至少拿到 1 个积分（2 胜 3 平 1 负）。

目前海登海姆落后沃尔夫斯堡和圣保利 3 分，本轮他们将客场挑战排名第 14 位的科隆，这是一场生死攸关的较量。科隆目前积 32 分，虽然还没有完全保级，但只要本场不败就能提前上岸。

同样积 32 分的云达不莱梅是第五支仍有降级风险的球队。丹尼尔・蒂乌内的球队距离安全区只有一步之遥，但要想彻底保级，他们必须战胜排名第 6 的霍芬海姆 —— 正如前文提到的，霍芬海姆也在为欧冠资格浴血奋战。

由于不莱梅最后一轮将对阵多特蒙德，蒂乌内和他的弟子们显然希望能在本轮就完成保级任务。

如此多球队的命运悬而未决，倒数第二轮的结果很可能彻底改变整个保级格局，甚至影响后续的附加赛走势。这个周末注定充满反转与惊喜，也将为注定难忘的德甲收官日拉开序幕。

最后，你希望谁能留在德甲？

泉州开展公共资源交易数字证书与电子印章改革

泉州开展公共资源交易数字证书与电子印章改革

互认互盖互验 创举领跑全国

来自市发改委的消息，泉州市公共资源交易中心率先开展电子认证服务机构互认对接工作，通过鼓励竞争提升服务水平，彻底打破“CA垄断”（CA即数字证书）困境。

近年来，市发改委强化对公共资源交易体系建设指导，致力采用新技术、新思路发展公共资源交易市场，开展CA与电子印章改革。此间，我市通过建设“瑞证通”系统，分别应用在工程建设招标投标平台与产权交易平台，创新融入“CA掌上证书”，招投标人只需通过智能手机、平板等移动客户端操作即可代替传统CA实体介质，辅以人脸识别、公安部人证比对等技术，实现“专家实名认证电子签名”“不见面招标投标”“产权交易全流程电子化”，不仅开源节流，也进一步提升了办事效率。

据相关负责人介绍，今年10月以来，市公共资源交易中心对“瑞证通”系统进行了升级改造，在兼容福建省CA互认体系的前提下，实现了我市的多CA、印章的交叉互认。截至目前，我市已在全国率先实现与深圳CA介质证书、深圳CA手机证书、CFCA手机证书、天威诚信手机证书的交叉互认互盖互验。12月1日起，我市还将分批次征集国内符合要求的电子认证服务机构，开展互认对接工作。 （泉州晚报记者 陈林森）

中欧班列已运出货值超900万美元 6月还有3列将开行

泉州外贸货物陆上通道打通

再过几天，满载泉州本地轻工日用品的第6列中欧班列（泉州—莫斯科）将抵达莫斯科，实现144多万美元的交易。截至目前，中欧班列已累计出运泉州301个集装箱，货重2909.45吨，货值914.31万美元。

今年1月18日，75010次中欧班列载着50个集装箱，从泉州东站缓缓驶出，奔赴相距1.1万公里的莫斯科，标志着“海上丝绸之路”起点——泉州首次开行中欧班列。作为海上丝绸之路的重要节点城市，在海运受限的大环境下，泉州海关、商务、铁路、港口等多个部门携手努力，开拓出陆路运输新通道，链接起陆上丝绸之路，使泉州的外贸格局步入海陆“双拼”的新时代。随着运行成功，中欧班列不仅降费提速，还实现常态化开行，6月开行时间分别为6月10日、6月18日、6月28日。

据美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河介绍，疫情之下国际海运曾经一柜难求、运费上涨幅度大，但是自从中欧班列开行之后，泉州企业的货物在家门口就能搭乘国际班列出口了，且运输时间与海运相比节省约25天，大大降低了企业的运输成本。班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕也表示，中欧班列比海运要节省六成以上时间，可以有效缓解海运运费高涨的压力。

此前，泉州海关、商务部门以及铁路部门、货运企业等建立联合机制，合力为泉州企业解决货物出口难题。中国铁路南昌局集团有限公司采用“铁路转关”模式，铁路、海关、外贸企业三方做到数据互通、共同协作；泉州海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报、办理转关手续；漳州车务段对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式……仅用四十多天的时间，就实现了中欧班列（泉州—莫斯科）的首发。

近年来，泉州对外贸易快速发展，贸易伙伴覆盖六大洲，与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建国际化经贸合作模式，逐步形成了全球性的产业生态圈。2021年全市完成外贸进出口值达2616.5亿元，增长32.7%，与“海丝”沿线国家（地区）年贸易额超千亿元。2021年，泉州出口值创历史新高，首次突破2000亿元，达2035.6亿元，增长35.4%，增幅分别比全国、全省高出14.2、7.7个百分点，居全省三大中心城市首位。今年1—4月，泉州外贸进出口总值超810多亿元，同比增长7.8%，在全省三大中心城市中，进出口增速第一。（泉州晚报记者 温文清）