AI们齐发力，仍没追上乔布斯多年前的预言

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行星饭必知exo口头禅

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exo金钟大在《妈妈》中的专属技能是什么?

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为什么鹿晗每个星期五都发微博?

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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

晋江世中运特许商品首次亮相形象馆

海峡网4月19日晋江讯（林文强）上午，第二十三届中国（晋江）国际鞋业暨第六届国际体育产业博览会在晋江国际会展中心隆重开幕。世中运形象馆同步开馆，世中运财务与市场开发部携带众多新款特许商品首次亮相。

据悉，为推动特许商品早日落地见效，世中运执委会办公室授权许可晋江国家体育城市股份有限公司作为世中运特许运营商，世中运执委会办公室财务与市场开发部负责指导体城公司做好特许商品的研发、设计、生产、媒体宣传和销售推广。

截至目前，已成功签约14家特许生产企业，开发120多款特许商品单品。此次亮相的特许商品，不乏徽章、文化衫和剪纸、灯笼文创产品等大众期待的代表性产品，力绿、蜡笔小新、福派园、爱乡亲等多家全国知名品牌加入特许经营的大家庭。除去年十月发行的奔浪系列陶瓷茶具外，其余均是“首发首展”新款特许商品。

世中运财务与市场开发部特许经营处相关负责人表示，世中运特许商品开发走的是两条线，一是重点面向青少年群体，特别是中学生，设计开发与青少年学习生活息息相关的实用产品；二是深入挖掘中国文化、闽南元素、海丝文化、晋江特色，融合世中运主题元素，创作开发具有收藏价值和纪念意义的文创产品。

据介绍，世中运特许商品线下实体零售店正在有条不紊进行中，全民健身中心旗舰店和五店市、晋江宝龙广场、梧林传统古村落、金锭慈善大厦等4家专营店基本完成店铺主体结构装修，正在加快推进货柜搭建和产品上架，其中全民健身中心旗舰店预计4月27日开业。6月30日前，还将陆续推出不少于200款特许商品。