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泉州叫停“加油区域扫码支付”仍有车主加油区内打电话玩手机

近期，“多地叫停加油站内扫码支付”的消息在网络上热传。日前，泉州市应急管理局要求全市所有的加油站立即停止在加油区域内使用手机扫码支付。记者走访泉州市区多家加油站，虽未见到在加油区域内使用手机扫码支付的情景，但有车主在加油区域内接打电话、使用微信。

泉州叫停“加油区域扫码支付”仍有车主加油区内打电话玩手机   

一名车主在加油通道上使用手机   

海峡网8月22日讯（泉州网记者 陈小芬 王柏峰 文/图）到加油站内不能接打电话，这已成为大家的安全共识。随着移动支付的发展，不少加油站也推出手机扫码支付服务。近期，“多地叫停加油站内扫码支付”的消息在网络上热传。日前，泉州市应急管理局要求全市所有的加油站立即停止在加油区域内使用手机扫码支付。记者走访泉州市区多家加油站，虽未见到在加油区域内使用手机扫码支付的情景，但有车主在加油区域内接打电话、使用微信。

只能进便利店使用扫码支付

8月19日下午，记者走访了市区宝洲街、刺桐路、坪山路、城华南路等多家加油站，工作人员均表示在加油区域内不能使用手机，虽然他们站点有手机移动扫码支付服务，但车主都需要到加油站的便利店内才可使用。

宝洲街加油站的一位工作人员告诉记者，遇到车主打电话是绝对不让打，车主在车内发微信短信现在也不允许。

在刺桐路一家加油站，记者观察了十多分钟看到，进站加油的车主加完油后，拿着单子进入便利店，采用手机扫码支付、刷油卡或是信用卡支付。一位工作人员告诉记者，他们不会把移动扫码支付的牌子带出店拿进加油区，而是让顾客进店扫码支付。对于车主到加油站禁止做的事项，相关标识都在加油区域，如使用手机、抽烟等行为。一般车辆进场时，工作人员都会提醒“熄火，不要使用电话”。在该站点，记者见到一位车主将车停在加油通道上，下车后使用手机通话。

微信小程序支付也不允许

有车主告诉记者，前段时间，他们在一些加油站加油时，有工作人员推荐使用微信小程序支付，他们就在现场（加油区）付款，未见工作人员告知不可操作。上周，市民郑先生在泉州市区一处加油站加油后，和往常一样就在加油枪附近通过手机微信小程序付油钱。郑先生称，更早前，他在南安一加油站加油时，工作人员现场出示一个有二维码的牌子让他扫码付钱。和郑先生一样，王女士前段时间在泉州境内的一处高速路边加油站，工作人员推荐她使用微信小程序支付，她也当场操作。

在此次走访的加油站中，一处加油站的工作人员称，如今在他们站点使用小程序支付，都只能到便利店里操作。

上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度

宝洲街一场站经常被电动车占用，影响市民借还车。

YouBike微笑单车（市民称为“小黄人”）进入泉州市民的生活已有数年，每天清晨骑着小黄人上班，傍晚在单位附近的场站借辆小黄人骑回家，这种既便捷又能够活动身子的出行方式，已经深入很多市民的生活中。

不过，近日有市民反映，在上下班高峰期，有些场站小黄人存在借（还）车难的情况。昨日，泉州微笑自行车公司在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，确保市民用车。□记者 陈明华 文/图

市民： 曾跑两三个场站还不了车

市民小陈平时很喜欢骑小黄人出行，特别是晚上和朋友们小聚，要喝几杯更是如此。不过有一次赴宴，因找不到位置还车而迟到了20多分钟，让他有些尴尬。

小陈说，那一次他请几个客户晚上7点到泉州中心客运站附近一家酒店聚餐，当晚他就掐着点骑着小黄人前往。到酒店门口时正好7点，当他准备在该酒店对面的一个小黄人场站还车时，发现所有卡位都已停满车，无法还车。他只好骑着车绕到客运中心站附近的另外一个场站，不巧的是，这个场站也满了。后来，他绕到泉秀街才还了车，然后再走回酒店。“我到的时候，几个客户都等了好一会儿，所幸另外一个同事先到。”

在上下班高峰期，借（还）车难的现象，在中心市区人流量大的场站经常出现。在领Show天地上班的小黄就经常遇到这个情况，每天上午上班如果晚点到，就会发现刺桐路口的那个站点已经停满了车，没有位置。为了避开高峰期，她会提前一二十分钟上班。市民郑小姐说，浦西万达的小黄人场站也经常出现还车难的情况。

“有时候赶着上班，又遇到借（还）不了车的情况，真的是很着急。”郑小姐希望微笑自行车公司能够及时调度，方便市民出行。

浦西万达场站高峰期借还车有时比较难   

微笑公司 实行划片管理 24小时调度

针对市民反映的高峰时段借还车难一事，泉州微笑自行车公司工作人员郑女士在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，尽量避免出现这种情况。

据郑女士介绍，他们公司有3个“24小时服务”：24小时调度服务，保障市民正常借还车；24小时维护保养，维护人员定期巡检场站，做好场站、车辆的保养与清洁；24小时客服热线，及时解决市民需求。为了及时、准确地调度小黄人，方便市民借还车，他们公司将所有的场站划分成多个片区，每个片区都有专门的调度人员负责。每个调度人员都配有平板电脑，他们可以实时看到自己辖区内所有场站的借还车情况。如果有场站的车辆出现“低水位”，那么他们就会及时补充车辆，如果是“高水位”，他们就会赶过去腾出部分空位，以便市民还车。此外，公司后台还有工作人员对所有的场站进行实时监控，一旦发现场站出现或即将出现没位还车或者没车可借，会马上通知调度人员就近处置。

“每一个场站都会有潮汐现象。”郑女士解释，经过多年的运营，他们公司根据每一个场站、每一天的借还车的大数据，进行提前调度。例如领Show场站，早高峰还车的比较多，于是调度人员就会在上班前，提前腾出空位来，尽可能方便市民还车。有些小区外的场站上午上班时借车的人多，工作人员就会在半夜提前补充该场站的车辆。在借车多的场站旁还会多准备一些车辆，以便随时补充。

针对偶尔出现的还车难的问题，郑女士建议：市民可以通过该公司的APP查询，在就近的场站还车；也可以在场站的服务机上操作，申请延时，这样就可以延长半个小时还车；此外还可多等一会儿，工作人员可能就在赶来的路上。