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达稼与达仑是斑鸠指什么?

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周杰伦有首联唱歌曲,中间有以父之名

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小时候你做过哪些“憨憨”行为?

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游遍万水千山，心中风景到底是什么?

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国安续约徐云龙杨智张辛昕 4000万也不卖核心张稀哲

国安续约徐云龙杨智张辛昕 4000万也不卖核心张稀哲

字体大小：A A2013-12-31 09:43:17编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月31日，虽然主帅和外援的事情还没有解决，但是北京国安已经正式成功挽留三名合同即将到期的老队员徐云龙、杨智和张辛昕。此外，其他俱乐部4000万求购张稀哲也被国安拒绝。

　　北京国安最近在处理教练和外援事情的同时，也在操作有关新赛季备战的事宜。昨日，北京国安正式留用后防线三员老将徐云龙、杨智和张辛昕，并且和他们续约。徐云龙和杨智分别在去年与俱乐部续约一年，张辛昕的合同也是今年年底到期，这也意味着到12月31日如果不续话的话，三名后防大将就会成为自由身。最近几个赛季，国安之所以能够长期位于积分榜的前列，这三名大将功不可没。徐云龙和张辛昕虽然年事已高，但是经验丰富，在球队里能够稳稳占据主力位置。门将杨智虽然因为肩部有重伤导致状态稍有下降，但仍然是国内最优秀的门将之一，之前有很多俱乐部一直想引进即将成为自由身的杨智，其中就包括山东鲁能和广州富力，后来在国安强力挽留杨智的情况下，杨智也婉言谢绝了这些俱乐部邀请，选择了继续留守国安。因此新赛季国安队与这三名老将续约，也保证了球队的下赛季的后防线不会出现不默契的问题，尽管两名后卫队员年事已高，体能将是他们新赛季最大的障碍，但是毕竟这二人都是久经沙场的老将，丰富的经验完全可以弥补体能的不足。虽然国安还没有官方Tou露这几名老将续约的期限，但如果不出意外，这几名老将都有可能一直在国安效力至退役。

　　除此之外，俱乐部也给球队当家球星张稀哲一个明确的表态。按照之前的合同，张稀哲与国安还有一年的合同，而在2013赛季结束之后，曾经有俱乐部给张稀哲开出了4000万的高价，但是依然被国安拒绝，并且表示不会出Shou张稀哲。目前国安也希望能够与张稀哲继续延长原有合同，但这还要取决于张稀哲本人的态度。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。