俄乌“斩将暗战”，一年三名俄中将遭暗杀

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手抄报图片简单又漂亮

手抄报，中国古代新闻传播媒介，新闻事业发展过程中出现的一种以纸为载体、以手抄形式发布新闻信息的报纸，是报纸的原形，又称手抄新闻。 在中国唐代就有各地驻京“邸吏”主持抄发、以地方官吏为主要对象的手抄报，史称“邸报”现存于英国大不列颠图...

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泉州市启动暑期儿童关爱服务活动

用心用情陪伴 丰富“七彩暑假”

泉州市启动暑期儿童关爱服务活动

4日，“八闽儿童心向党 用心用情伴成长”2022年泉州市暑期儿童关爱服务活动在泉州市青少年社会保护中心举行启动仪式。

为了唤起社会的关注与参与，凝聚强大的爱心力量，让孩子们拥有一个安全、快乐、充实的暑期生活，市妇联、市检察院、市教育局、团市委、市关工委等12个部门联合开展2022年暑期儿童关爱服务活动。

暑假期间，我市将持续开展“送法进万家 家教伴成长”主题宣传，推动家庭教育促进法走进千家万户；关注儿童心理健康，用好相关微视频、公开课，结合实际问题，邀请心理专家、辅导教师等深入村（社区）举办家庭教育讲座；强化儿童安全教育，突出预防儿童溺水，持续开展防溺水科普宣传、隐患排查和预警预报；突出法治安全教育，特别针对儿童领域容易发生的性侵、欺凌、拐卖、涉毒、网贷等违法犯罪，做好以案说法和警示教育，守护儿童安全；深化暖心帮扶，走访慰问孤儿与留守流动、困境儿童等困难群体，深化结对帮扶，实施公益项目，温暖、充实孩子们的假期生活。

近年来，我市各级各部门以多种方式培养儿童爱国情怀，开展暑期儿童关爱服务活动。市妇联联合有关部门、公益团队打造“守护童年 悦享暑期”安全教育活动，走进乡村、社区、企业，普及防溺水、防火等安全知识；市检察院“刺桐花团队”走进各类夏令营、暑期乐园、儿童之家，为孩子们送上法治大礼包，传授自我保护锦囊；市教育局开展暑期“谨防溺水，珍爱生命”、交通安全“护苗”等专项行动，全方位守护学生安全；团市委常态化开展志愿服务活动，组织青年志愿者举办暑期课堂等少年儿童活动；市关工委联合市委文明办和团市委举办“大手牵小手，共筑中国梦”暑期社会实践活动，高校青年志愿者、“五老”志愿者走进青少年社会教育活动中心，带来诗歌、音乐、舞蹈、体育等课程，丰富孩子们的“七彩暑假”。（泉州晚报记者 陈凌鹭）

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。