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恒大官方宣布签约儒尼奥尔 欲再购千万欧元级妖星

恒大官方宣布签约儒尼奥尔 欲再购千万欧元级妖星

字体大小：A A2013-12-24 11:48:49编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月24日，广州恒大的引援工作早已启动，防守型后腰Lei内-儒尼奥尔目前已经正式签约广州恒大，而接替孔卡的最新人选是效力于乌克兰顿涅茨克矿工的道格拉斯-科斯塔，这位1990年出生的巴西妖人身价在千万欧元左右，出道时曾被主教练称为“新罗比尼奥”。

　　据恒大官网消息，恒大俱乐部在今日上午官方宣布和巴甲传统豪门桑托斯队全能型中场Lei内-儒尼奥尔正式签约，Lei内将正式加盟广州恒大，合同期四年。这也正式开启了俱乐部冬季转会序幕。该球员将于2014年1月20日左右抵达广州。

　　巴西潜力球星Lei内，24岁，生于里约热内卢。2013年Lei内选择加盟巴甲传统劲旅桑托斯足球俱乐部，在时任主教练墨里西这位经验丰富的名教头看来，Lei内防守和进攻双全，既可以迅速阻断对手进攻，还可以迅疾带动球队开展攻势。

　　Lei内属于全能型现代后腰，能适应中后场任何位置，被誉为“巴西亚亚图Lei”，他不仅具有巴西球员特有的超强柔韧性，而且兼具黑人球员强悍的身体素质，战术素养极高，技术全面兼具极强的爆发力和侵略性。防守能力突出，体能充沛、意志顽强，具有超强的位置感、选位能力和制空能力，防守区域覆盖整个中后场，而且技术非常干净，从不靠恶意犯规来阻止对方进攻，职业生涯迄今从未获得过一张红牌，被誉为巴甲联赛“抢断高手”。Lei内视野开阔，双脚均衡，传球精准，场上既能担任防守型后腰位置，通过强悍的身体素质、出色的预判能力阻截对方攻势;也可以成为球队攻防转换的枢纽，利用娴熟的控球、精准的传球快速启动进攻，适时前插完成致命一击。该球员各项属性非常全面，潜力无限，是亚洲赛场上稀缺的全攻全守型全能中场球员。

　　广州恒大在引援上已经签下了防守型后腰Lei内-儒尼奥尔，目前还想购下身价在千万欧元左右的矿工队妖星道格拉斯-科斯塔。

　　现年23岁的道格拉斯除了可以出任前腰外，也能打边路，出道时曾被主教练称为“新罗比尼奥”，是巴西新生代球员的代表人物之一。他在2009年从格Lei米奥转会乌克兰豪门顿涅茨克矿工，并迅速成为主力，在欧冠联赛中也有出色的发挥。今年，道格拉斯-科斯塔和多家英超豪门传出“绯闻”，包括利物浦、曼联和热刺，其中利物浦就计划在明年1月转会窗开启时拿下这名球员。由此看来，即使恒大真的有意道格拉斯-科斯塔，也要面临巨大的竞争，难度着实不小。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。