982. 年轻人的生活方式：多元的选择

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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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泉州市关工委筹集102万元助学金 近200名困难大学生获资助

“一个人不能选择自己的出生，但可以通过后天的拼搏来改变命运。”近日，市关工委老同志们走进洛江区马甲镇新建村，为考上大学的杜同学送上6000元助学金，勉励他克服困难、奋斗不止。

杜同学是受助的幸运学子之一。金秋时节，在市慈善总会、市总工会和陈守仁家族福利基金会、盛荣集团有限公司、匹克集团有限公司等社会各界的持续支持下，市关工委筹集到助学金102万元，为近200名困难大学生送去温暖。新建村的杜同学，从小在奶奶的照看和叔叔婶婶的辛苦拉扯下成长。今年7月，他被河南一所高校录取。熟悉村情的马甲镇关工委老同志杜成元，向市、区两级关工委反映了杜同学的困境。市关工委老同志走访看到，杜同学家的几间旧厝因去年遇火灾烧得只剩四面墙壁，屋里十分简陋。一同前往慰问的马甲镇工作人员当即表示，将持续关注杜同学，及时对他求学路上的交通费、生活费等予以资助。

针对家庭困难的学子，我市各级各部门和社会各界一直关心关爱。其中，市关工委从1995年起发动海外侨胞、港澳台同胞、机关企事业单位和社会各界有识之士开展爱心助学活动。据不完全统计，截至2020年底，全市各级关工委共筹集发放助学金6.2亿元，资助大中小学贫困生80.4万多人次，其中市关工委本级发放助学金1700多万元，资助贫困大学生6500多人次。（泉州晚报记者 陈淑华 实习生 李秀梅）

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。