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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

“拉克希尔仪式”来源于《星际争霸2:虚空之遗》的某一场战役,是用来决定塔达林高阶领主地位的仪式,允许以下克上以实力分胜负。由于《星际争霸2》也是什梗私密直播全婐app一直主打...

2022年创新水乐园产品流行趋势

——专访白水西部亚太区副总裁大卫·博格多诺夫先生

随着2022水乐园开园季将近，创新的水乐园产品愈发受到业界关注。近日，记者专访了全球最大的水上乐园设备生产研发及设计公司——白水西部亚太区副总裁大卫·博格多诺夫先生，一同探讨了2022创新水乐园产品流行趋势。

Q：白水公司在2021-2022年是否有哪些创新的水游乐产品问世？有没有已经在哪些地方投建落地的或者要在今夏亮相的？

A：2021 年的夏天见证了很多水乐园的重新开放以及全新水乐园的落成，同时亮相了多种白水的新创产品和技术：在美国Nocatee Splash水上公园里全球首次亮相的行业新创产品、白水全新竞速滑道平行追击（Parallel Pursuit）。从出发塔台直到共享式缓冲段，平行追击是业内唯一既能作为体滑道、又能作为滑垫滑道，并且能够让滑行者听到和看到对手，一路并肩竞赛的竞速水滑道。最高可达32公里的时速、多变的滑道路径、以及明暗混合的滑段设置，平行追击称得上一场刺激的感官盛宴，为游客和乐园带来了焕然一新的水滑道体验。

美国Nocatee Splash水上公园全新竞速滑道平行追击（Parallel Pursuit）。

白水为美国芝加哥六旗飓风港水上乐园提供了全球最高（超过26米）的水上过山车，名为 “海啸狂潮”（Tsunami Surge）。它以 46 公里/小时以上的速度推动游客通过 290 米的滑道，使用喷流技术实现闪电般的上坡速度和令肾上腺素激增的超级下坠。

在中国，佳兆业集团在深圳大鹏新区金沙湾畔开放了佳兆业水世界。这里的明星项目是中国第一个带有灯光特效的“深渊”（Abyss）滑道。“深渊”高达 30 米，是业内最大规模的漏斗形滑道，让游客在滑入泳池出口之前感受到极端的重力。借助灯光特效，游客将仿佛在万花筒中呼啸而过。此外，该乐园其他水游乐项目均由白水供应，包括巨型水寨、游蛇+响尾蛇混搭滑道、霹雳旋风球+巨碗混搭滑道、儿童滑道、造浪池等。

深圳佳兆业水世界“深渊”（Abyss）滑道高达 30 米，是中国第一个带有灯光特效的“深渊”滑道。

2022年，我们照例将带来全新而非凡的设备——美国奥林巴斯山水上及主题乐园最新扩建的室内水上乐园将迎来北美第一个摇滚巨轮（SlideWheel）。摇滚巨轮结合了摩天轮的运动与水滑道的动力和兴奋，是全球首个也是唯一的旋转水滑道产品。它将三种不同的滑行体验结合在一起——强大的失重感、向后滑行、左右摆动，360度全面挑战游客们的感官极限。这将是北美真正的水滑道爱好者从未见过的体验！

白水为卡塔凡岛北区（Qetaifan Island North）设计建造的破记录的垂直型水上乐园。

在中东，卡塔尔正在建设该国的第一个娱乐岛屿——卡塔凡岛北区（Qetaifan Island North）。 恰逢 2022 年国际足联世界杯，该岛将以独特的元素和景点吸引居民和游客。作为对四星级酒店、住宅区和零售广场的补充，白水正在与Qetaifan Projects合作建设岛上16万平方米的水上乐园。水乐园受卡塔尔文化的启发，将以该地区的石油和天然气工业遗产为主题。建成后，水上乐园将拥有 36 个水滑道，而Icon Tower是其中的明星设施。Icon Tower建成后将达到85米高，打破“最高水滑道”的世界纪录，成为世界级的景点。

Q：在这个游客日益挑剔、市场竞争日益激烈的时代，设备供应商在打造水乐园产品时需要思考和采用哪些特别的因素吗？在白水公司的新产品中使用了哪些新元素？

A：在环保意识增强的时代，全球气候变化给我们带来压力。白水是行业内可持续发展的驱动力，引领行业应对全球气候危机。多年来白水一直致力于提高产品的环境可持续性。

我们对滑道节水节能的设计考虑，体现在产品体验的每一个环节：

所有白水滑道的出发池都经过创新设计，低于普通出发池的用水量即可让滑行载具出发。这意味着滑道总体上使用的水更少。

根据计算机模拟设计的护板，可以防止水飞溅到滑道外，从而减少水的流失。

我们的滑道出口通过终端挡板将飞溅的水花留住，同时也确保游客的安全，以及便捷地离开滑道。

白水专利的智能喷水技术（Smart Blast）大量节省水和电力。图为杭州湾融创水乐园中的白水水上过山车。

另外，白水开发了降低能耗的方法，例如白水专利的“智能喷水技术”（Smart Blast），曾获得2016 年 IAAPA 铜环奖的技术奖。通常在需要推动上坡滑行的滑道上，水泵一直持续运转，不停地抽水，这导致电力使用效率低下。而智能喷水技术（Smart Blast）解决了这一耗能问题。它通过变频器（VFD）和专有的控制算法在游乐设施运行期间动态调整水泵速度，仅在需要驱动游客上坡时才提高电机速度，从而大量节省水和电力。

Q：单一的水乐园产品通常游客玩过之后吸引力就会降低，从而影响二次乃至多次到访率。针对这种情况，请问白水公司在设计和打造产品时，是如何维持产品的可玩性以及新鲜感的？让产品“保鲜”的秘诀有哪些？能否举例说明？

A：提高游客多次到访率的解决方案之一，是引入“技能打造型游乐设施”，如白水的冲浪模拟器FlowRider，因为它促使客人迫切想要提高他们的冲浪技能。就像生活中的许多事情一样，实践是成功的关键！ FlowRider在全球拥有一群热情的忠实粉丝，他们寻找机会享受乘浪快感并不断提高自身技能。

西班牙伊比萨冲浪之家（Surf Hose Ibiza）里的白水便携式冲浪模拟器（FlowRider Wave-in-a-Box）

另一种方法是为客人创造相互比赛的机会。典型设施如俯冲式的白水竞速滑道，包括疾驰竞赛（Whizzard）、多道竞速滑道（Multi-Lane Mat Racer）和竞赛过山车（Mat Blaster）。在此领域的最新新创产品正是白水的平行追击（Parallel Pursuit）。它一经推出就接连获得了2021年WWA世界水上乐园协会前沿奖和IAAPA铜环奖最佳新产品。

美国Island H2O Live!水乐园中的游客反复在白水竞速滑道上相互比赛，一滑再滑

Q：白水公司认为未来水乐园产品还将有哪些发展趋势？市场和游客认知还会发生什么改变？

A：如上所述，水上乐园的未来趋势包括增加可持续性。我还希望在未来看到更多主题性水上乐园，这些水上乐园拥有众所周知的 IP，为客人创造身临其境的体验。

为客人带来明亮多彩体验的创新玻璃钢技术也将继续呈上升趋势。白水的透明彩带玻璃钢有丰富的色彩和图案选择，例如激光状条带——开始时间较长，然后越来越短，带给游客科幻般的速度感。玻璃钢技术在持续发展，衍生出诸如滑道上的金属面漆，这在白水为澳门新濠影汇水上乐园设计提供的滑道上可以看到。

由皇家加勒比呈现的可可岛完美假期惊喜水乐园中的彩虹云霄塔由白水设计提供，它是北美最高的滑道高塔，也是乐园里最亮眼的风景线。

滑道高塔表面处理则是另一种区分水上乐园并创造更精致美感的方式。传统滑道高塔具有一定的工业外观，但一些最近建造的白水滑道高塔饰有鲜艳的面板，可以隐藏结构并成为水乐园一道亮丽的风景线。

关于白水西部

白水西部成立于1980年，40多年时间，白水西部已经发展成为世界一流的水上乐园设备生产研发及设计公司。全球650多名员工遍布21个地区，完成5000多个项目，荣获40个国际游乐园及景点协会颁发的铜环奖、40个金票奖以及39个世界水上乐园协会奖。

白水西部拥有行业中最广泛的产品种类，产品线包括水上公园游乐设备，如水滑道、造浪系统、互动水上游乐设备;陆地公园水上骑乘、冲浪模拟器等500多种产品和型号。从长隆集团、华侨城集团、六旗和迪士尼，我们协助众多顶级大牌娱乐企业营造身临其境的游乐体验，让世界各地的游客都乐享其中。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘