谭松韵发布原创新歌《我在》 经历人生波折后继续勇敢前进

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福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车。泉州台商投资区 供图

东南网12月16日讯（通讯员 刘梅茹 本网记者 谢玉妹）日前，泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。这是继福州1、2号线，厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。

坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司，是中国中车下属二级子公司，也是福建省唯一轨道装备制造企业。100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。车辆选用4辆编组，转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车，具有环境适应能力强、舒适度高等特点。

车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求，能满足市中心和景区复杂的线路环境。其地板高度距离轨道表面仅为350mm，远低于传统地铁车辆地板高度，能实现“贴地飞行”，乘降方便，无需单独修建站台或修建矮站台，不会破坏城市景观适合市区运营。

为了实现高舒适度的目标，车内设置软包座椅，以“久坐不累”为出发点，对造型进行人机工程学设计。座椅布面能够单独拆卸、清洗，维护成本低廉。客室内横、纵扶手设计，使得所有站立区域的乘客均能触摸到扶手，在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。考虑到本项目运营环境为地面线路，列车选取了大车窗设计，为乘客提供明亮、通透乘车环境的同时，兼具城市、景区游览的功能，给乘客“人在画中游”的体验。

福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一，也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km，沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座车站。通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通，吸引铁路、航空范围内至武夷山景区客流，保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

据悉，泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品，助力福建省轨道交通蓬勃发展，真正实现“福建车，泉州台商投资区造”。

“爱我长城，爱我祖国”徒步公益活动在大通县举办

来源标题：“爱我长城，爱我祖国”徒步公益活动在大通县举办

7月1日，由青海省文化和旅游厅主办、大通县文体旅游局承办的“爱我长城 爱我祖国”徒步公益活动在大通县举办，来自省内的200名徒步爱好者参加了徒步公益活动。

大通县明长城东起扎板山，西止于娘娘山，是青海明长城保存最好的县域。娘娘山庙沟段明长城脉络清晰、雄伟壮观，两侧风景秀丽、地势平缓，适合徒步爱好者徒步。活动期间，进行了授旗仪式，徒步爱好者实地参观了“世界屋脊上的长城”——青海明长城摄影展，在大通县娘娘山庙沟段长城进行徒步,现场聆听了专家讲授的青海明长城历史、开展了捡拾长城周边垃圾、“爱我长城 爱我祖国”签名等系列活动，为进一步讲好青海长城故事，传播青海长城文化，引导广大群众关注长城、热爱长城，增强文化遗产保护意识，促进长城游览价值的开发利用，倡导积极、健康、低碳的生活方式，打造集环保+体育+文化+旅游于一体的青海明长城徒步活动品牌营造了浓厚氛围，也为今后依托丰富的长城文化资源培育旅游新业态，促进长城文化与旅游融合发展探索了新路子。

青海明长城作为世界文化遗产中国长城的重要组成部分，具有重要的历史文化、科学研究及文化景观价值，是以明代西宁卫长城（史称西宁卫边墙）为主体的军事防御工程，主要分布在大通、互助、贵德、门源等12个县（区），2013年被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位，2019年青海省被文化和旅游部确定为全国2个长城国家文化公园重点建设区之一。