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那么普通又那么自信什么梗?普通

“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

我很自信是什么梗?

来讽刺有些人自己很普通却觉得自己非常与众不同,并认为别人都是想占自己便宜。 来讽刺有些人自己很普通却觉得自己非常与众不同,却自并认为别人都是想占自己便宜。

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明普却信: 明明那么普通,却又那么自信的简化版。 这里的却自普通只是一个概括,不限于普通,也包含了傻x、脑子有病等贬义词,普通黄色游戏。但自信确是实打实的自信。 明普却信: ...

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你要自信是什么梗?

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他那么普通却又那么自信读后感?

“他那么普通,却又那么自信。” 这句话出自一档名叫《脱口秀大会》的普通综艺节目,播出后便在互联网上爆红,引发一众网友的认同,成为了2021年的网络流行梗之一。...

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泉州：探访社造成果 “营造”让社区宛如大家庭

家长带着孩子在社区的儿童乐园玩耍

■早报记者 李心雨 林福龙 通讯员 李勇 文/图

“我是一个外地人，父母姐妹都不在身边，我就把邻居当成自己姐妹，把邻居的老人当作自己的老人。在这个过程中，我也收获了许多东西，发现温暖别人其实就是在温暖自己……”这是丰泽区东湖街道圣湖社区的姜秋琴在社区榜上写下的一段话。

社区仿佛一个大家庭，近日记者再次跟随泉州市城市管理局相关负责人，走访了此前泉州市城市管理提升行动获评的试点社区，探访一年多来的社造成果。

圣湖社区 废弃绿地变身儿童乐园

东湖街道圣湖社区的儿童乐园位于社区西侧，占地面积约450平方米，今年7月份刚建成启用，圣湖社区的居民从此有了让儿童在室外游憩的场所。而就在大约1个月前，这里还是两块废弃的绿地，由于长期缺乏管理杂草丛生，还存在场地落差大、地形复杂等安全隐患。记者在现场看到，不少家长带着孩子在这片新建的小型游乐园玩耍，孩子们滑滑梯、钻窑洞，玩得不亦乐乎。

在对这两块废弃绿地进行改造时，社区保留了场地原有的景观元素，营造了“竹影斑驳、花姿摇曳”的美好景观；又利用不同活动平台与绿地的组合，解决了场地存在的落差问题，为孩子提供了安全的活动区域和富有层次感的景观空间；一旁闲置的保安亭也被改造成休闲书屋，用古诗词点缀其中。通过设计分区，这两块原来的废弃绿地变身成为供市民休闲交流、健身互动、文化展示的场所。

“改造后的儿童乐园保留了原有的景观，成为既有颜值，又能让居民进行休憩交流的场所。”社区相关负责人告诉记者。

泉淮社区 香草专家入驻“百草园”

昨天下午，记者来到泉秀街道泉淮社区“百草园”，只见园内工人正在清除杂草，因为几天后这里将被种上各种中草药。届时两岸草药达人、香草达人将在这里共同交流草药知识，共同开展草药的种植和应用研发等活动。泉淮社区的第一个“百草园”于2014年建成，园内有无花果、桑葚、两面针、藤三七等中草药。

周英杰，从事花艺设计三十余年，致力于香草文化及产业的传播与推进。他善于把植物、生活、休闲和饮食相融合，融入社区参与、本土化、在地利用、沙龙等理念，倡导花最少的钱、做最有创意和价值的事——这一切与泉淮社区“百草队”的思路不谋而合。

近日泉淮社区与周英杰达成合作意向，周英杰及其团队将正式参与泉淮社区的社区营造工作，全面指导泉淮社区进行“百草园”的整理提升，引导居民参与“百草园”的建设和发展，和大家一起开动脑筋发挥创意，亲手打造有温度的草药园。

社工老师教孩子学珠算

华大社区 传统珠算可以这样玩

“六上一去五进一，七上二去五进一……”暑期乐园第四天，社工小颜老师给孩子们带来了一堂有趣的珠算课。“三指法”“拨珠法”，课堂上小颜老师通过让孩子数一数、认一认珠像图、拨一拨算盘、写一写数字，带领学生认识珠算，将数学中的“数”与算盘的“形”结合在一起，让学生在不知不觉中学会了新知识。

华大社区暑期活动班是华大街道华大社区“幸福生活学堂”的一个缩影。暑假期间，社区还将开展闽南文化研习、社区探索发现、环保研学拓展等主题活动。主办方希望通过系列活动丰富孩子们的假期生活，助推传统文化和环保意识的传播。

东凤社区 垃圾分类“润物无声”

近日，东凤社区联合丰泽交警、东湖街道城管，对辖区内共享单车乱停乱放现象进行整治，向行人普及文明交通安全法规，引导居民自觉维护市容秩序，营造良好的创城氛围。同时，社区还创新地筹建了垃圾分类宣传屋，并建立兑换机制。居民收集的各类垃圾都可以在这里获取数量不等的积分，并置换对等的生活日用品，从而不断提高社区居民自觉爱护环境的卫生意识，养成垃圾分类的好习惯。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图