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泉州湾跨海大桥7月1日起降费 不得停车驻留观光

闽南网6月30日讯（闽南网记者 陈玉玲 通讯员 林泳坤）7月1日0时起，泉州湾跨海大桥实施降费，使用ETC的一类小客车通行泉州湾跨海大桥的，由原来的2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加使用ETC缴费享受5%的基本优惠政策后，实际为1.14元/公里。降低通行费率后，更多车辆会优先选择泉州湾跨海大桥出行。对此，泉州高速交警部门提醒，泉州湾跨海大桥属于高速公路，不得违规停车驻留观光。

泉州高速交警支队四大队泉州湾大桥中队林培城中队长介绍，泉州湾跨海大桥在4个行车道的外围设立了应急车道，供医疗、消防、交警等车辆通行。由于大桥建在海上，在最外面的应急车道看到的风景最壮丽，驾驶员如果因贪图看海景侵占这条抢险生命线，造成了交通堵塞、延误抢险处置等严重后果，甚至可能要负刑事责任。非紧急情况下在应急车道停车，将被处罚款200元，扣6分。紧急情况主要包括事故或车辆故障不能移动等。

林培城提醒，如果确实遇到车辆故障等无法解决的问题，应及时开启危险警报灯，将车停靠在紧急停车带内，并在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。司乘人员要迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内（靠车辆右侧）的安全地带，必要时及时拨打高速公路报警电话12122，请求援助。

此外，风、雨、雾等天气也会对桥上行车带来一定影响，为了保障行车安全，在雨雾等恶劣天气，交警部门会将大桥上的行车限速降到60公里/小时。在起雾天气，能见度在50米以下时，大桥将会封闭；能见度在50-200米之间，交警部门将利用桥上的可变信息牌传送信息给各位驾驶员，提醒驾驶员安全行车。

需要提醒的是，享受此次降费政策的是一类小客车，且需安装ETC，走ETC车道。泉州高速管理分公司收费部主任肖燊介绍，为了配合泉州湾跨海大桥降费工作，方便车主办理ETC，泉州高速管理分公司已经在泉州东（秀涂）、石狮、石狮北、晋江南、晋江龙湖、台商区（张坂）、惠安南、崇武、惠东等9个收费站设立便民服务点。还没安装ETC又要上泉州湾跨海大桥的车主，可以携带身份证、行驶证和银行卡前往办理，符合条件的当场可以办结并使用。

上述收费站主要位于惠安沿海、泉州台商区、石狮、晋江沿海，从这几个区域出发或到达的车辆，都能体验到泉州湾跨海大桥降费政策的利好。比如，晋江沿海和石狮区域的车辆，往泉州台商区、惠安、泉港、福州方向，走泉州湾跨海大桥，会比绕行沈海高速更省钱、快捷。

泉州高速管理分公司也已梳理上述收费站入口通行高频车辆，并对可通行泉州湾跨海大桥路径的车辆进行重点标识，提前做车辆引流，合理疏导周边高速公路的车流，减轻其他高速公路的车流压力，让高速公路网络发挥更大效益。

糟糕！撕裂之城，休赛期第一个重伤

在休赛期，首例重伤事件发生于“撕裂之城”。未曾料到，波特兰开拓者队所面临的后卫线人员冗余难题，竟以如此戏剧性的方式得到缓解。

据最新消息，开拓者队后卫谢登·夏普在训练过程中不幸遭遇右膝半月板撕裂伤势，预计将因此缺席长达六个月的时间。值得庆幸的是，与范弗利特所遭遇的韧带撕裂相比，夏普的伤势尚未达到如此严重的程度，因此，他仍有望在下个赛季重返赛场。

此前，开拓者队后卫线已汇聚了利拉德、莫兰特、霍乐迪、亨德森以及夏普这五位具备首发实力的球员，人员轮换安排极为紧张。如今，随着夏普的受伤，开拓者队在后卫线人员配置上的压力得以暂时缓解，其余四人足以合理分配上场时间。

尽管在上述五位后卫中，夏普原本在轮换顺序中相对靠后，但其身体素质与体型优势仍不容忽视。他的缺席无疑将对开拓者队的锋线深度造成显著影响，构成一大损失。

回顾上个赛季，夏普曾一度成为球队的主要得分手，在出战的50场比赛中，他场均出场29.3分钟，贡献20.8分、4.3个篮板、2.6次助攻以及1.4次抢断，投篮命中率达到45.2%，三分命中率为33.7%。然而，在赛季后半段，他先是遭遇小腿拉伤，随后被诊断为左腓骨应力性反应，累计缺席近两个月及28场比赛。

此次伤病对夏普的状态产生了极大影响，导致他在队内的战术地位有所下滑。因此，在季后赛中，他的出场时间大幅缩减至13.4分钟，数据也相应下降至7.2分、1.6个篮板、0.6次助攻，投篮命中率为41.2%，三分命中率为27.3%。

自进入联盟以来的四个赛季里，夏普的出勤情况呈现出明显的两极分化。新秀赛季，他出战了80场比赛；然而，第二个赛季便因核心肌肉伤势仅出场便赛季报销。第三个赛季，他出战72场，表现相对稳定；但上个赛季，他又再次遭遇严重伤病。

加之期的半月板重伤，尽管夏普的身体素质极为出众，但其耐久性却令人担忧。鉴于此，我认为夏普暂时无需担忧被开拓者队他下个赛季复出后，根据其实际表现再做进一步评估与决策。当前，开拓者队尚处于无需迫切追求显著战绩的阶段，而夏普目前的交易价值亦处于相对低位。

夏普，作为2022年选秀大会上的第七顺位新秀，自加入联盟之初便承载了诸多期待。然而，就实际表现而言，他主要展现出的天赋在于其惊人的弹跳能力。夏普具备超凡的弹跳高度，时常能完成令人叹为观止的十佳球级扣篮。然而，除弹跳之外，夏普在投篮命中率方面进步有限，其组织进攻的天赋几乎未得到体现，失误率居高不下，同时在防守端的表现亦不尽如人意。

鉴于此，开拓者队为其提供了一份为期四年、总额9000万美元的提前续约合同，实为颇为慷慨之举。值得庆幸的是，夏普在受伤前已成功签下这份丰厚合同，新赛季将是该合同生效的首年，未来数年其收入将得到有力保障。

夏普并非自我放任之辈，训练态度勤勉，此次受伤或许与训练强度过大有关。然而，篮球智商并非仅进入联盟以来，夏普的运气亦不算佳，曾一度因伤赛季报销。

至于夏普与杨瀚森之间，并不存在直接的竞争关系，甚至可以说，夏普的受伤对杨瀚森而言并非利好。夏普具备出色的空切意识与卓越的扣篮能力，杨瀚森也曾为其送出精彩传球。夏普的缺席，无疑使杨瀚森失去了一个潜在的传球目标。

我们衷心期盼，夏普此次半月板受伤不会对其运动能力与弹跳造成长远影响。若无法再目睹他腾空而起的英姿，对于广大球迷而言，无疑是一大憾事。