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泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）

石狮首个“医生休息室” 在市总医院揭牌启用

石狮首个“医生休息室” 在市总医院揭牌启用

是全省首批建设试点之一

东南网10月22日讯（石狮日报记者 庄玲娥 通讯员 颜灿蓝）10月21日上午，我市在市总医院手术室建立的首个“医生休息室”正式揭牌启用。休息室分为休闲和用餐两个功能分区，配备按摩椅、躺椅、茶几、微波炉、书柜、电视等设施，并由专人管理，致力于为市医院外科医生就近提供一个缓解疲劳、放松身心的休息场所。

记者了解到，“医生休息室”是今年省总工会和省卫建委为营造“尊医重卫”良好社会氛围，构建和谐医患关系而联合开展的一项为职工办实事、做好事、解难事工程，通过在全省试点建设100个“医生休息室”，为手术室、急诊科、重症医学科等艰苦岗位的医务工作者提供舒适、卫生、安静的休息场所，以提高我省医务人员的获得感和归属感。

市总医院“医生休息室”作为全省首批建设试点之一，同时也是我市首个“医生休息室”，

其正式投入启用，将极大改善和优化市医院外科医生的工作环境，使他们在高压紧张的工作之余，可以舒缓身心、养精蓄锐，及时给自己的身体充电，确保以最佳的状态服务每一位病患。记者获悉，下一步，不仅市总医院工会将逐步完善“医生休息室”建设，并以此为样板，在全院逐步增加休息室建设点，确保全院医生能够享受便利和温度。同时，石狮市总工会也计划在市妇幼保健院等医生集中区域推广建设“医生休息室”，进一步改善艰苦岗位医护人员的工作环境和条件。