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泉州刺桐大桥封闭施工 田安大桥交通压力增大

9日23时起，刺桐大桥实施为期7个月的全封闭交通管制（禁止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。受刺桐大桥封闭影响，江滨路、田安大桥通行压力增大。据交警部门分析，近半个月来，通过选取6天的数据分析，田安大桥进出城车流日均增加2.2万辆，而进出晋江大桥的车流日均仅增加3000多辆。交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，可使用地图导航选择合适路线，避开拥堵路段。

刺桐大桥封闭施工后，田安大桥车流大幅增加。（王柏峰 摄）

反映 晚高峰车流大 江滨北路易拥堵

“从中骏天峰小区到刺桐南路路口，足足开了31分钟。”昨日18时许，市民刘小姐在朋友圈吐槽，小区周边道路车流量比平时加大不少。此前，她从小区开车出来，经江滨北路拐坪山路再到宝洲街，快的时候不到5分钟就可以到达。自从刺桐大桥封闭施工后，江滨北路上的车流比平时大，车辆经常一路堵到丰海路上。

无独有偶，市民杜女士这几天的晚高峰也在江滨北路上体验了一把“拥堵不堪”。“从江滨北路上田安大桥的车辆太多了，比平时要多花几倍的时间。”杜女士说。

家住城东的张先生在晋江市区上班，原本他每天都要经过刺桐大桥。如今，他选择从泉州收费站上高速，再从晋江南收费站下，“虽然多花了过路费，但省去了堵在路上的烦恼。”他笑着说。

连日来，记者分别在早、晚高峰时段，走访刺桐大桥周边路段。据观察，早高峰通行整体平稳，但晚高峰进出城通行压力明显增大。昨日18时，记者驱车沿凤池路—机场连接线—江滨南路—兴霞路—泉安北路—凤池路行驶发现，除了机场连接线和江滨南路出现间歇性车流缓慢外，其余路段的车流较为畅通。而在江滨北路往田安大桥方向的路段，车流从丰海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行压力就大的江滨北路相对拥堵。

数据 田安大桥日增2.2万辆 晋江大桥仅增3000多辆

刺桐大桥封闭施工前后，田安大桥及邻近的晋江大桥车流有何变化？记者选取了其中两天的数据进行对比。9月18日，田安大桥进城46031辆、出城25170辆，晋江大桥进城17277辆、出城17067辆；10月16日，田安大桥进城57881辆、出城39445辆，晋江大桥进城19706辆、出城19065辆。这两日都为周五进出高峰日，数据变化有一定的代表性。

记者再选取其中6天的车流数据对比，刺桐大桥封闭施工后，田安大桥平均每日进城57445辆、出城38113辆，而施工前，田安大桥平均每日进城45636辆、出城26994辆。对比可以发现，大桥封闭施工后，田安大桥进出城的车流各增加了1.1万辆，而晋江大桥进城增加2344辆、出城增加1284辆。

从交警提供的统计数据可以看出，田安大桥进出城的车流增加明显，晋江大桥的进出城车流则涨幅不大，可见多数车主选择经田安大桥绕行。

江滨路上的车流也不小（监控截图）

应对 加强警力疏导交通 及时处置突发事故

记者走访田安大桥两岸时，看到了不少交警在指挥交通。据悉，他们除了维持交通秩序外，一旦附近发生堵车，他们将骑着警用摩托车第一时间赶赴现场，通常情况下，只要两三分钟。

“主要是防止出现大面积堵车。”晋江交警池店中队指导员张培锋告诉记者，刺桐大桥管制后，车流主要分流到田安大桥，其次是泉州大桥、晋江大桥和笋江大桥，周边道路江滨南路和机场连接线的车流也相对增加。由于车流增多，势必会造成事故增多，一旦出现事故，极易造成堵车。为此，丰泽交警与池店交警中队对接警员进行了专门培训，管制后一旦接到事故报警电话，接警员先简单了解情况，针对责任明确、无人员受伤和双方证件齐全的车祸，立即电话引导双方当事人将车开到不影响交通的地方，或者直接前往快处中心。对责任不明确的，则启动摩托车快速出警，快速处置。此外，一旦发生车损严重的事故，可以用拖车将事故车辆快速拖离现场。

针对田安大桥交通压力增大的情况，在车流高峰时段，丰泽交警加派人手，在坪山路提前引导货车不要驶入田安大桥。市区前往田安大桥方向及田安大桥下桥至市区方向的重要节点，均安排了固定警力值守和机动力量巡逻，确保通行顺畅。同时，丰泽大队还通过无人机进行喊话，引导车辆提前绕行，指导轻微事故车辆快处快撤。

值得一提的是，刺桐大桥管制前，泉州交警部门与高德地图导航方和百度地图导航方进行了沟通，让它们优化了导航路线，避免引导车辆驶入管制路段，且优化了进出泉州的路线。据交警介绍，虽然目前已引导大型车辆往高速行驶，但是在江滨北路、顺济桥这些路段上仍然还有部分大型车辆通行，请途经管制区域内的货车及大型车辆，提前绕行高速公路，避免驶入坪山路、江滨北路、江滨南路、泉安北路、双龙路，造成道路交通拥堵。

交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，最好打开导航选择合适路线。早高峰期时段为7：20—8：20，晚高峰期为下午4：30—7：30，周五的晚高峰因为学生放学，路面车辆还会增多，建议司机错峰出行。目前，刺桐大桥仍留两条供行人和非机动车行驶的车道，市民可选择绿色环保的出行方式。

绕行路线

（一）高速公路分流路径

1.原从324国道惠安、福州往晋江、石狮、南安、厦门方向的车辆，请提前从惠安南互通、泉州互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

2.原从324国道晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆，请提前从泉州南互通、池店互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

3.原在泉州互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即泉州互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：请由324国道——台商投资区南北主干道——东西主干道——后渚大桥——通港东街——晋江大桥绕行；或由国道324——洛阳江大桥——洛滨路——丰海路——通港东街——晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：请由国道324--南迎宾大道——泉安北路——兴霞路——江滨南路——晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：大型车请由凤池路——机场快速路——江滨南路——晋江大桥绕行。小型车请由凤池路——机场快速路——田安大桥——江滨北路绕行。

记者观察到，惠安、福州来往晋江、厦门方向的主要道路均已提前安装了绕行提示牌，提示过境车辆往晋江大桥绕行。而从中心市区往刺桐大桥方向及晋江往刺桐大桥方向的道路也正在增设、完善相关标志和提示牌，提示过往车辆提前绕行。（记者 黄枫 张晓明 通讯员 庄小强）

痴迷南音70余载 传承人陈练抢救濒危文化遗产

原标题： 痴迷南音70余载 传承人陈练抢救濒危文化遗产

痴迷南音70余载，国家级非遗南音传承人陈练希望——

承华夏古乐神韵 传泉州弦管正声

陈练授课指导20多名学生排练整弦排场按支头（按祧）启曲

核心提示

从上世纪40年代，他开始学习南音，熟练掌握了南音艺术唱念和吹拉弹各项乐器演奏技艺；60年代末，他开始专注搜索、收藏南音弦管曲谱，先后整编出《弦管套曲》《中国南音泉州弦管指谱全集》等南音书籍；80年代起，他又将重心转向教授南音，免费授徒，培养出学生上千人，遍布海内外。从今年3月份起，他授课指导20多名学生开始排练南音的最高奏唱形式——整弦排场按支头（按祧tiāo）启曲，历时6个多月，在9月30日完成录制。他就是今年86岁的陈练，今年5月入选第五批国家级非物质文化遗产代表性项目代表性传承人。

泉州晚报记者 吴志明 文/图

常年开设南音班 免费授徒逾千人

1933年，陈练出生于安溪县白濑乡霞镇村，自幼学习南音，10岁由陈绍良先生启蒙，12岁师承永春弦管名师林庶烟先生。数年间，陈练掌握南音的基本唱法及各种乐器的演奏方法，学过的南音达数百首，并日渐娴熟。“我那时还小，纯粹凭着兴趣学南音，随着了解深入，也就爱上了，这一辈子都没丢下。”回忆起初学南音的情景，陈老一脸满足。

1950年后，陈练先后在银行、供销社等单位上班，直到1994年退休。工作期间，他利用业余时间专心钻研南音理论，对南音历史、滚门、曲牌、唱法、演奏技艺、乐律等，深有心得，还自己打造南音乐器，为后来开馆授徒打下基础。

1982年开始，陈练回到白濑乡霞镇村参与组建霞苑南音社，开馆教授南音。“以前教南音一般都是免费的，我也沿袭这个传统。”实际上，为了教南音，他还自己掏钱为馆里增添曲谱和各种乐器。陈练还先后到剑斗、湖头、龙门、城厢等10个乡镇倚馆授徒，并在湖头创办南音传习所，常年开设南音班，教授学生上千人。

执着收集整理资料 花高价钱买下曲谱

陈练认为，传承南音，不仅仅是会唱，曲谱的收集也十分重要。上世纪60年代末，他开始收藏南音弦管曲谱，1992年，他开始着手整理。“当时退居二线，好几个人邀请我一起去做茶叶生意，但想到那些资料再不整理就可能消失，我选择留了下来。”授课之余，他收藏了大量南音曲谱，有各个时期的手抄本和刊印本。他对历代流传下来的南音曲谱资料进行发掘、搜集、整理、出版。

2009年12月，他整编出四卷《弦管套曲》共1000多首，被列入安溪县文化丛书，由作家出版社出版。2010年，他整编《泉州指谱全集》指套50套，谱套19套。近几年来，他还校编《南音系统套曲》《南音滚门曲牌集》《南音过枝曲》《婚丧喜庆曲集》《南音曲牌考辩》《南音曲词》《南音艺术》等书稿。

在陈练家里，珍藏着一本泉州市民间乐团印制的《南曲选集》。“这本书可是花了我两个月工资买来的。”上世纪80年代的一天，陈练在泉州看到一本六、七十年代的南音曲谱，如获至宝，当即决定要买下，但主人黄先生称，该曲谱是要留给自己孙女学南音时所用。陈练赶紧借去复印，仅复印费就花了50多元。不过，他觉得，原书本更珍贵，经过锲而不舍的努力，一个月工资才57元的他，以50元的价格买到了这本曲谱，并将复印本送给对方。

指导排练整弦排场 抢救濒危文化遗产

今年9月30日，历时半年多的整弦排场按支头（按祧）启曲终于录制完成，整场演出要4个多小时。

陈练介绍，南音在1952年前称为弦管，通俗又叫南曲。南音奏唱有多种形式，整弦排场启曲奏唱是南音的最高奏唱形式，1949年前有重大场合都是举行整弦排场，整弦排场又分成两种，一种是按支头（按祧）启曲，另一种是活支启曲，此次排练的是第一种。安溪最后一场整弦排场是在1948年湖头问房大厝奉祀“关帝公”点灯时举行的，至今已经71年，面临断层，属文化遗产抢救项目。

“整弦排场之所以濒临失传，一方面因为自古以来，南音整套的曲簿都在先生手里，过代传给得意门生，一般人见不到。另一方面，整弦排场需要一支过硬的南音队伍，并且需要反复排练。”陈练手里正好有这些材料，为了将手中的整弦排场曲簿再现出来，他召集了22位启蒙学生，从今年3月3日开始，利用周末时间进行排练。

“前辈老先生传给我们的宝贵财富，不能在我们这一代失传，要把关、整理、出版，传承下去……”陈练表示，他目前正在整理、校对、编辑《泉州弦管研究》，希望把整弦排场等传统高级形式代代传下去。他认为，南音也必须改革创新，纯正保存，大力振兴，“承华夏古乐神韵，传泉州弦管正声。”