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沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

原标题：沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。

海峡网12月7日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。但由于未提前广而告之，许多司机不熟悉操作系统，畅通率并不高。

目前泉州辖区只有池店收费站试点运行全自助缴费系统

许多司机对新系统还不熟悉

新系统操作界面

体验 司机不熟悉新系统影响通畅率

昨日上午，记者来到池店收费站出口处，从ETC通道数过来第五个车道的入口处有一个限高架，上面挂着明显的提示牌“全自助缴费”。

“怎么没有人啊”“这个怎么操作”……不少司机并未发现这是全自助缴费通道，驶入后才发现没有人工服务，一时犯了迷糊。不少司机由于车停得离缴费系统太远，无法顺利进行缴费操作，一旁的收费站工作人员不得不上前帮助。有的司机则是拿着现金要支付或者发现手机微信没有余额，导致后方车辆等待时间加长。

“真没看到这是全自助缴费通道，操作起来是简单，不过毕竟是第一次遇到，有点生疏。”司机林先生说，以后多操作一两次就熟悉了。一位女司机操作完后，坦言吓出一身汗。她说自己还是新手，进高速取卡就很吃力，现在出站又要类似操作，对她来说有点难，“我下次还是会去走人工收费通道。”

记者随后驱车体验，发现操作起来并不麻烦，只要车贴近缴费系统，根据语音，在自助缴费终端上插入通行卡，系统就会根据车辆的行驶里程、车型（客车）和车货总重（货车）等信息，计算和分析应收的通行费。用手机付款码对准扫码器支付，10-15秒左右就能完成操作。

提醒 新能源汽车和无牌车还无法通行

“这需要一个适应过程，不少司机操作很慢，通畅率还不是很高。”泉厦高速公路公司池店征收管理所工作人员刘先生介绍，在全面推行微信和支付宝第三方支付后，泉厦线此次引进全自助缴费系统，在池店和翔安两个收费站试点运行。池店站从上周三开始装机试行，他们将根据试行情况，不断完善系统，并逐步推广。试行期间有工作人员在一旁辅助。

“无人化收费是未来的趋势。”刘先生表示，目前全省高速公路收费站正在推广扫码支付，司机扫码支付的习惯已初步形成，因此开展全自助缴费的条件已具备。据悉，使用现金支付时，付款、找零、打印的过程让每辆车通行时间平均在20秒到半分钟，而采用手机付款平均只需10秒左右，效率大幅度提升。

刘先生同时提醒，试行期间，无牌车辆及新能源汽车还无法识别，不要驶入全自助缴费通道。

国双：后疫情时代，旅游目的地如何实现智能升级？

　　国内旅游市场正在有序复苏，刚刚过去的端午小长假客流量超清明，给旅游市场释放了积极信号。疫情虽然限制了线下场景式的旅游体验，但却催生了云直播、云看展等新的旅行模式，加速了国内智慧旅游的进程，给景区发展带来了新的机遇。

　　然而经此一“疫”，国人的旅游需求、消费方式都发生了改变，后疫情时代，景区又该如何应对?在智慧旅游的大趋势下，景区如何做才能实现智能化升级，提升消费者体验，从而达到效益最大化?7月1日下午，国双航旅事业部商务总监孟世骏受邀来到环球旅讯【旅讯学院】线上直播课堂，为大家带来了景区营销、景区体验、景区消费和景区IP的策略和方法论。

　　在孟世骏看来，现阶段对于景区来说，最重要的是创造现金流保生存，同时加快产品服务迭代。只有做好景区规划，增加景区体验感，才能更好的带动景区二次消费。因此必须通过数字化、智能化手段提升消费者体验。具体来说，首先要从实际资源出发，改善原有产品;其次充分了解景区受众的习惯和喜好，这样才有可能做出受欢迎的产品;最后是要做好数据收集和数据分析，用好数字化工具。

　　为了助力旅游目的地更好地洞察行业变化，加速实现智能化升级，国双不仅在直播现场分享了许多干货内容，同时也重磅发布了《后疫情下旅游目的地消费变革与数字化》报告。该报告从洞悉旅游市场下消费者变化出发，结合政策导向和国外成功经验分析，为国内景区实现智能化升级提供了方向和有效建议。

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