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泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。

泉州开展“点题整治”专项工作 50个停车问题已全部整改

无照经营、不按收费标准收费、收取未标明费用，这些行为都被查处。近日，记者从市停车管理办获悉，6月15日至9月5日，泉州开展城区公共空间违规设立经营性停车场、乱收费等行为“点题整治”专项工作，共摸排占用公共空间项目数量382个，涉及停车问题项目50个，目前全部整改到位。

无照停车场 被依法查处

张某厚开办的晋江市梅岭街道竹树下北区65号停车场，属于无照经营，晋江市市场监管局责令其停止违法行为，没收违法所得1500元，处以罚款800元；晋江市罗山福胜停车场涉嫌未按规定明码标价，被晋江市市场监管局没收违法所得20元，并处罚款1000元；洛江区万安平安临时停车场在标价之外收取未标明费用，泉州市市场监督管理局依据《中华人民共和国价格法》第四十二条的规定，责令当事人改正违法行为，并对其作出没收违法所得55元、罚款1500元的处罚。

据介绍，此次专项整治，市场监管部门严格依法依申请办照，梳理全市3403个已办照停车服务主体名单，组织抽查130多个经营性停车服务主体，督促停车场所经营者落实明码标价制度，责令11家主体改正不合规行为，查处3起停车场无照经营或价格违法案件，办结市城管办移送的10条涉及停车收费投诉举报线索。

全面摸排督促整改

洛江区城市管理局结合摸排情况，将14处疑似问题清单及省级提取的停车场疑似卫星图斑抄告洛江区自然资源局及洛江区市场监管局进行核查。其中2处涉及占用部分红线问题，现已完成整改，一处是万安农贸市场南侧外围停车场，已督促业主对占用的人行道及盲道进行退让，另一处是保美大厦外围停车场，已督促业主自行拆除收费牌及闸杆。

据介绍，市、区资源规划部门结合“一张图”系统组织对所有储备用地进行全面摸排，对疑似违法设立经营性停车场问题项目进行甄别，提出合法性意见建议，为执法提供了依据，共甄别疑似违法设立经营性停车场问题项目138宗，摸排、甄别储备用地93宗。列入整治范围的7个区（市）经过再次核查核实，共摸排占用公共空间项目数量382个，其中涉及经营性停车场149个、停车泊位17067个。涉及问题项目50个，面积75219平方米，停车泊位2632个，目前已全部整改到位。

整治范围拓展至全市

此次专项整治的范围为鲤城区、丰泽区、洛江区、泉州开发区、石狮市、晋江市、南安市等，接下来，泉州将结合《泉州市机动车停车管理条例》的贯彻施行，巩固“点题整治”专项工作成果，持续对违规设立停车场、违反停车管理和不执行收费标准等行为进行整治，并将整治范围由7个区（市）拓宽到13个县（市、区）。

市停车管理办有关负责人介绍说，接下来，还将全面推广洛江、晋江、南安等区（市）“智慧化”停车管理的好做法，借鉴省内外先行城市的成功经验，探索建立停车综合管理信息服务系统，推广停车科技应用，鼓励引入云计算、大数据和物联网等先进技术，发展智能诱导和公共停车应用软件，推进停车服务、管理、执法的信息化和智能化。（泉州晚报记者 王金植 通讯员 陈惠秋 刘静薇）