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泉州男子酒驾身亡 11名酒友共赔偿10万多元

原标题：男子酒驾身亡11名酒友成被告 共赔偿10万多元

男子酒驾身亡 酒友是否要担责？

巡回审判化纠纷，被告共赔偿10万多元

核心提示

海峡网4月4日讯 （泉州网记者 黄墩良 通讯员 徐志林 陈熹栋 文/图 ）市民詹培某酒后驾车发生车祸身亡，和他一起喝酒的11名酒友是否要担责？昨日，安溪法院西坪法庭到龙涓乡后田村，将庭审现场搬进村里，巡回审理了这起案件。

法官组织双方签订调解协议

案情 男子酒驾身亡 11名酒友成被告

“吃酒”引发的一场官司，令詹木某等人始料未及。

去年7月26日，詹木某与詹培某从安溪祥华乡前往龙涓乡。当天18时至22时，詹木某、詹培某、吴明某、吴文某、吴开某、吴金某、吴水某等7人在吴明某处喝酒，席间互相敬酒。

后詹木某、詹培某、吴明某三人又与吴朝某、吴西某、陈志某、吴建某、吴铁某等人到吴朝某处喝酒，直至次日1时许，席间又继续互相敬酒。酒后，詹培某驾驶二轮摩托车从龙涓乡往祥华乡方向行驶，途经龙涓乡后田村南琦桥路段时，坠入6.3米深的溪内，不幸死亡。因赔偿问题未能达成一致意见，詹培某的父母亲作为原告，将当天晚上与詹培某共同饮酒的11人，起诉到安溪法院。

这是一起典型的因共同饮酒发生意外而引发的健康权纠纷案件。考虑到龙涓乡后田村距离县城近百公里，再加上近年来因共同饮酒引发的人身损害赔偿纠纷日益增多，为方便当事人诉讼，引导村民自觉抵制和摒弃不良陋习，增强自我防范意识，西坪法庭决定到后田村公审此案。

庭审 巡回法庭到村里 不少茶农来旁听

昨日上午，法庭设在龙涓乡后田村。当法槌敲响后，不少茶农自发前来旁听。

“被告对醉酒后的詹培某驾车未予以劝阻、制止、提醒，也没有对其护送或通知其家人，存有疏忽大意之过失。”原告情绪有点激动。

“出现这样的结果也是我们不愿见到的，希望能与原告达成调解协议，尽量减轻原告失去亲人的痛苦。”多名被告均表示愧疚。

“成年人共同饮酒时，应注意适时有度，正常的成年人对饮酒过度引起的后果都应有充分的认知。在饮酒过程中以及在过量饮酒后，饮酒人对醉酒后驾车可能出现的危险应当提前预知。共同饮酒人在意识到饮酒人驾车的危险性时，应当进行劝阻，这也是共同饮酒人应尽到的义务……”承办法官陈进水耐心地释法说理。

调解 酒友赔偿10万多元 法官现场答疑解惑

法官给当事人宣讲法律知识，分析双方的过错责任。参与庭审的人民陪审员安抚双方的情绪，共同做双方思想工作，倡导“以和为贵”的理念。

在法官和人民陪审员的循循善诱下，双方的情绪逐渐缓和下来，几名被告同意适当赔偿原告的相关损失，并真诚的希望原告早日走出丧子之苦。

不到一个小时，原被告双方达成调解协议。

被告詹木某、吴明某等11人自愿赔偿詹培某的父母亲丧葬费、死亡赔偿费等各项经济损失104500元，原被告之间及各被告之间的权利义务终结，不再向对方主张权利。11名被告通过现金或微信转账现场缴交赔偿款项。

“发现同桌有人喝多了，要适当阻止，防止过量伤身。喝完离开的时候，如果有人还想开车回家，要积极劝阻，或联系他的亲友，或为他安排车辆或代驾返程。之后可以电话或者短信确保其安全抵达。”庭审结束后，法官现场接受了群众的咨询，并就农村地区常见法律纠纷现场进行答疑解惑。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。