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兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。

马来西亚歌手徐凯进军内地 《Now or Never》今日首发

大众网娱乐 2014年，年仅19岁的徐凯在全马1000名参赛者中脱颖而出，成功获得2014年Astro新秀大赛的总冠军。并在2015年成功跨国参赛获得TVB新秀大赛全球冠军。就在他获得冠军后的短短一年内，他已经在马来西亚举办过个人音乐会，推行了第一张个人迷你专辑，在澳洲拍摄音乐特辑以及主持了一个关于日本的旅游节目。他是近年来马来西亚少有的全才型歌手，无论歌唱，作曲，小提琴演奏，演戏和主持都可以胜任。他的最大目标是把自己的音乐带到世界各国。 

　　一直坚持自己创作的徐凯，在全新的单曲《Now or Never》当中，放下了以往的执着，把选曲制作的部分全权交给公司处理。制作班底找来了好兄弟严世茗操刀，编曲也交给了新进大马编曲人TuxBoNic负责。 IM Entertainment放弃了马来西亚著名音乐人的制作，找了90后的年轻人就是希望从年轻一代的想法中，寻找更多的火花和刺激。也期待三位90后的音乐人，可以激发现代年轻一辈的动力。 

　　《Now or Never》说的就是不放弃任何一个机会，做好自己，努力不懈的往自己的梦想出发。大家都说90后的是草莓族，徐凯就是要打破这个既有想法，不再像以往的得过且过，而是像歌词里面所说的“我能感受所有的阻碍，都是为了梦而存在，让我更勇敢的期待，最后站在巅峰的我”2019年的Uriah就是往着这个巅峰冲刺，不再回头。歌曲的制作部分除了保留Uriah擅长的小提琴演奏之外，电音的编曲，同时还有跳舞的部分，和以往的清新作风大相径庭。 

　　该首新歌是瑞典音乐人的作品，歌词也找来了中国填词人丹戈尔改编，加上舞步，造型都由韩国团队设计，可以说是一首国际感十足的作品。结合多国精英打造出来的歌曲，在MV的部分，经纪公司也不敢掉以轻心。参考了多位国外艺人的MV成品后，决定以深沉的色调来代替被埋没的才华，再以靓丽的紫蓝色来代表重生后的Uriah。 MV导演同样找了年轻的团队3Box Studio负责，目的也是想跳开以往的MV框框，拍出让人耳目一新的音乐录影带，给马来西亚音乐圈带来新的冲击和能量。