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自己的领导看上自己该怎么办?

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“2018泉州智能制造十大装备”推选启动

原标题：“2018泉州智能制造十大装备”推选启动

随着新一代信息技术和制造业的加速融合，智能制造已成为产业竞争的制高点。为树立和宣传典型企业的经验与做法，助力更多企业融入智能制造发展“洪流”中，2018泉州经济年会期间重磅推出“2018泉州智能制造十大装备”推选项目。目前，该项目正式向全市企业开放报名。

随着新一代信息技术和制造业的加速融合，智能制造已成为产业竞争的制高点。为树立和宣传典型企业的经验与做法，助力更多企业融入智能制造发展“洪流”中，2018泉州经济年会期间重磅推出“2018泉州智能制造十大装备”推选项目。目前，该项目正式向全市企业开放报名。

本届泉州经济年会由市委宣传部、市发改委、市经信委、市科技局、市金融局、市总工会、市工商联、市城联社、泉州晚报社联合主办，世茂地产集团冠名。□记者 黄文珍

降本增效“利器”

随着人工成本逐年上涨，市场竞争加剧，以智能制造为手段实现企业降本增效已经成为不可逆转的趋势。数据显示，截至目前，全市已有超过2000家规上企业参与“数控一代”、智能化改造，规上企业装备数控化率达47%以上，部分国产装备实现了对进口装备的替代，为使用企业降低购置成本约50%。

近年来，我市紧紧围绕传统产业特色，以应用为导向，一手抓与产业配套的装备产品向智能化、高端化发展，一手抓推广应用。重点支持企业开展数控系统、伺服电机、减速器、控制器和自动化控制、智能装备、关键智能基础件、重大智能成套装备等研发应用，鼓励首台套重大技术装备研制。

市经信委相关负责人介绍，今年我市有3家企业获评国家级智能制造项目，10家企业获评省级智能制造试点示范；共确定泉州市“数控一代”示范项目产品129个、高端装备设备54个，推广智能装备和工业机器人1330台（套）。

树立产业标杆

榜样不仅是一面镜子，更是一面旗帜，是引领企业前行的力量。为加快传统制造与互联网融合，更好地鼓励和推动我市传统制造业向智能制造转型升级，2018泉州经济年会期间，首次开展“2018泉州智能制造十大装备”推选活动。

智能制造装备是先进制造技术、信息技术和智能技术在装备产品上的集成和融合，智能制造装备产业的水平已经成为当今衡量一个地区工业化水平的重要标志，通过推选活动的开展，将展示我市在推进智能制造中取得的阶段性成果，树立智能制造装备产业标杆。

活动面向全市各行各业。报名参选单位条件为，在泉州市行政区域内依法设立，具有研发组装能力的企事业单位；报名产品须符合国家产业政策；产权明晰，参选单位通过其主导的技术创新活动，在国内外依法具有自主知识产权，或者通过依法受让取得知识产权的使用权；技术先进，报名产品技术水平应达到国内、国际先进水平。

有意参加此项推选活动的企事业单位，均可联系主办方进行申报。届时主办方将组成评审小组，对申报材料进行初审，并通过公众投票、专家评审委员会投票等方式产生“年度智能制造十大装备”。同时，在2018泉州经济年会峰会现场，主办方将对获得“2018智能制造十大装备”的单位进行授牌。

目前，“2018泉州智能制造十大装备”报名程序已启动，期待我市符合条件的企事业单位踊跃报名，具体事宜欢迎致电13959922771（吴先生）进行详细咨询。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹