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泉州市区祥安居停车场现流浪猫狗 物业张贴提醒

原标题：泉州市区祥安居停车场现流浪猫狗 物业张贴提醒

­ 小区张贴的这张告示已被撤下

海峡网4月12日讯 （东南早报记者 许奕梅 文/图）­ “由于小区流浪猫狗太多，为了根治隐患，现决定毒死这些流浪猫狗，敬请有饲养猫狗的业主一周内不得接触地下室地面……”昨日，一则张贴在丰泽区祥安居小区里的“温馨提示”引发了一些爱宠物人士的质疑，认为毒死动物“太不人道”。

­ 小区物业回应，或因污水管道破裂导致地下停车场污水横流，引来流浪猫狗，因业主对此反映强烈才张贴告示提醒。昨日丰泽派出所和东涂社区居委会已通知小区将告示撤下。

­ 居委会表示，将会召集涉事物业方协商，尽快解决停车场污水问题。

­ 地下停车场停放车辆上留有疑似猫脚印

­ 停车场车上疑现猫脚印

­ 物业现场张贴提醒

­ 昨日上午9时许，记者赶到位于市区田安路旁的祥安居小区，这则在网上传开的“温馨提示”刚被撤下。

­ 小区安益物业管理有限公司沈经理称，辖区丰泽派出所和丰泽街道东涂社区居委会接连通知，要求将张贴的告示撤下。事后记者联系丰泽派出所，片区民警表示该告示并没有如网上所传涉嫌危害公共安全，但是产生了负面影响，也可能引起民众恐慌，故及时要求物业将其撤除。

­ 随后记者也在沈经理和业主叶先生的指引下来到地下停车场，在个别停放的小车上，还看到了疑似猫脚印。叶先生说，近来经常在停车场内看到流浪猫狗，还有猫狗的屎尿异味，甚至听说有业主停完车上楼后，发现身上有跳蚤。

­ “前两天我就亲眼看到一只流浪猫，把它赶出了停车场。”沈经理说，为此物业让保洁人员每天来清洗，还定期喷洒居委会发放的无毒驱虫药，但是仍可见流浪猫狗踪影，无奈下只能考虑投放毒鼠药，但主要是提醒业主不要把自家饲养的猫狗带到停车场。

­ 业主怀疑或因地下停车场污水横流，导致流浪猫出没。

­ 或因污水招来流浪猫狗

­ 居委会将协调各方解决

­ 昨日记者从停车场出来后，也发现裤子上有几只跳蚤。停车场里为何会引来流浪猫狗？物业和业主均表示，或因停车场里有污水的缘故。

­ 沈经理带记者来到一处地下通道，这里留有一大摊的污水，在墙边的排水沟里也有积水，并隐约能看到有小量污水一直从管道里涌出。

­ 沈经理介绍，小区停车场和隔壁金帝文化广场地下停车场是相通的。在两个停车场交汇处发现有污水已有两三个月，因祥安居的停车场地势较低，污水都往小区这流。

­ 东涂社区居委会工作人员王女士介绍，此前就有接到祥安居物业的反映，也通知金帝文化广场物业方到现场查看。当时社区建议先请施工队过来查看是哪一方污水管道出问题，再由该方负责处理，但可能考虑到资金问题，双方一直未达成协议。

­ 另外，祥安居小区物业原想直接增设引流管将污水排出，但业委会认为这没有根本解决污水漏出问题，表示反对。

­ 社区表示，会尽快召集双方物业和业委会一起协商解决，尽早请施工队查明漏水原因。早报对此事也将继续关注。

原标题：祥安居小区停车场流浪猫出没 物业贴投药告示引争议

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）