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前三季度 泉州先进制造业投资增长37%

原标题： 前三季度 泉州先进制造业投资增长37%

海峡网11月12日讯 （泉州晚报记者蔡紫旻 通讯员陈雪珍）记者从市统计局了解到，根据日前出炉的泉州经济运行主要数据，前三季度，全市经济运行保持稳中向好发展态势，经济结构持续优化。

前三季度，泉州大部分主要经济指标增长好于预期，在全省位次靠前，完成地区生产总值5684.95亿元，增长9.1%，GDP总量和增速均居全省首位。经济指标向好的背后，是泉州经济结构的继续优化，表现为工业转型升级持续推进、现代服务业发展势头良好、升级类消费品需求旺盛、投资新动能发展加快等。

具体而言，泉州高新技术产业、装备制造业发展加快。1—9月，全市规上工业高新技术产业完成增加值460.7亿元，增长9.6%，增速比上半年提高0.4个百分点。机械装备产业完成规上工业增加值328.01亿元，增长11.8%，增速比上半年提高1.4个百分点。此外，重化产业占比提升，占规上工业增加值比重由上半年的28.5%提高至28.7%；传统优势产业保持较快增长，纺织鞋服业规上工业增加值增长10.3%，建材家居业增长12.3%，食品饮料业增长9.7%，均高于规上工业平均增幅。

现代服务业集中的其他服务业支撑作用凸显。1—9月，其他服务业增加值789.20亿元，对三产增长的贡献率达53.6%，其增加值总量、增速、贡献率均居三产首位。特别值得一提的是，主要支撑指标电信业务总量增长119.9%，其他营利性服务业规上营业收入增长32.4%，均保持较快增长。

不仅如此，今年前三季度，全市升级类消费品需求也十分旺盛。其中，线上市场保持快速增长，网上零售、互联网金融等“互联网+”相关领域、行业增势较好，全市限额以上批发零售业网上零售额增长了33.7%。同时，健康娱乐类消费明显加快，1—9月，限上中西药品类零售额增长32.0%，体育、娱乐用品类零售额增长25.2%，增速分别比上半年提高2.1和14.8个百分点。

投资新动能的快速发展也十分亮眼。先进制造业投资占比不断提升，1—9月，全市先进制造业投资增长37.0%，高于全市投资增幅21.3个百分点，占固定资产投资比重由上年同期的10.9%提高至12.9%。同时，服务消费相关领域投资快速增长，在消费转型升级带动下，全市相关领域投资快速增长，与服务消费直接相关的文化体育和娱乐业投资1—9月增长达到了117.8%，信息传输、软件和信息技术服务业投资增长105.2%，卫生和社会工作投资增长91.8%，教育投资增长 33.2%，均明显快于全市固定资产投资增速平均水平。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）