恒大2014年亚冠战绩

国家一级篮球运动员有什么么条件

篮球运动员凡符合下列条件之一，篮球都可以申请一级运动员称号。篮球 1.参加全国运动会获决赛权的篮球各队运动员（从事三年以上专业训练。上场时间累计不少于50％，篮球申请人数：第一至四名，篮球日本大片又大又好看的PPT模板直播除授予运动健将以外的篮球其他运动员（个别运动员除外），第五至八名不超...

怎样办篮球一级运动员证？篮球

凡符合下列条件之一者，可申请授予一级运动员称号。篮球 （一）参加全国运动会获决赛权的篮球各队运动员（从事三年以上专业训练。上场时间累计不少于50％，网页版申请人数：第一至四名，除授予运动健将以外的其他运动员（个别运动员除外），第五至八名不超过全...

一级运动员的标准是什么?

一、国际级运动健将： 凡符合下列条件之一者，可申请授予国际级运动健将称号。蜜桃视频直播APP （一）奥运会、世界锦标赛： １、冠军，授予参加比赛运动员。 ２、红桃影音第二名，授予参加比赛运动员的８０％； ３、第三名，授予参加比赛运动员的６０％； ４、第四至六...

如何办篮球一级运动员证

得去体育局申报。然后会有人来进行考核。篮球一级运动员证有那个你就可以打CBA了。

篮球一级运动员证的有效期多久

二级是三年过期,一级没有期限。

篮球一级运动员可以报考那些大学？

应该可以报考一些不错的体育院校。 如果是想求学，那么推荐北京体育大学，学的好毕业后可到相关体育部门工作。 如果热爱篮球，且基本功扎实（篮球一级运动员）建议你报考有参加CUBA的大学：华侨大学，太原理工大学，山东科技大学，湖北工业大学...

篮球国家一级运动员王健

王健，1987年4月1日 出生，藤球运动员。

篮球一级或者二级运动员怎么考

到区里报名参加市运会如果夺得名次就能申报

漫游泉州古城 21日起“小白”开通2条古城旅游专线

原标题：漫游泉州古城 21日起“小白”开通2条古城旅游专线

海峡网9月21日讯 （泉州网记者 陈小芬 通讯员 黄艺荣 蔡文强 文/图）记者昨日从泉州公交公司获悉，为了提升古城旅游服务水平，方便市民、外来旅客漫游泉州古城，今起，社区巴士“小白”推出2条古城旅游专线。运营时间为首班8时，末班17时10分，30分钟一班，票价暂定一票制2元/人。

身着花衣裳的小白

古城旅游专线1号线线路走向

古城旅游专线2号线线路走向

定点定线运营 有景点有美食

据介绍，旅游专线有别于目前的“小白”，将采取在6.41平方公里古城内定点、定线运营，所选取的“点”均为古城内较为广为人知的景点，意在创联起古城内景点，让市民游客更方便、直接游玩。具体线路走向为：

古城旅游专线1号线从天后宫始发，途经义全街、天后路北段、关帝庙、府文庙、承天寺、状元街口、元妙观、威远楼、朝天门、西湖公园南门、西湖公园西门至闽台缘；古城旅游专线2号线由闽台缘始发，途经西湖公园西门、开元盛世、开元寺西门、甲第门、新门街、金鱼巷、庄府巷、泮宫、指挥巷口至天后宫。

公交公司相关负责人表示，这2条古城旅游专线的设置基本覆盖古城区的主要景点，同时停靠的站点也是依托沿途景点，方便市民、游客漫游古城的需求。而途经的路段有诸多泉州特色美食，既欣赏美景还能吃到美食。

“小白”穿新衣 景点+闽南厝

普通“小白”身着蓝白为基调衣裳，而古城旅游专线的“小白”车身图案设计灵感，来源于古城元素东西塔、老君岩、关帝庙、天后宫等标志性景点，并结合闽南红砖厝元素。同时，车上也配备了景点语音简介功能，方便市民游客了解古城景点。而站牌的设计也采用旅游站牌样式，突出古城旅游的特色。

因车型相同，为避免与巡游的“小白”混淆，乘客可通过车身外观辨别，穿“花衣服”的“小白”就是旅游专线了。

该负责人表示，此次古城旅游专线的驾驶员也算是高配，从目前“小白”队伍中层层选拔出来，均具备高中以上文凭。同时公司还对该批驾驶员开展了为期一个月的古城旅游文化知识考试及礼仪服务集训，集训涵盖理论讲解及现场演示，提高古城旅游专线驾驶员的整体服务水平。

兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。