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啤特果是啤特热性还是凉性 - 业百科

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啤特果是什么?

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皮特果产地?

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啤特果树产量?

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皮特果是91视频人18什么水果?

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松鸣岩88啤特果在哪儿生产?

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啤特果，不是热性也不是凉性，属于温性，味酸甜。别名皮胎果、剥皮梨、酸巴梨，具有喜阴湿、耐寒、抗病虫害等特点。单株产量最高可达1800公斤左右，平均单果重125克，最大可达285克。

啤特果梨含有丰富的游离酸、果胶、多糖、脂肪、蛋白质、纤维素、铁、钙、磷等营养物质，具有“白果之宗”的美誉。啤特果总糖含量（葡萄糖计）8.0%、总酸（苹果酸计）0.6%、粗脂肪 0.43%、粗纤维 2.94%、热能 1.78kcal/g、VB 21.5mg/g、Vc 20mg/g、Fe 39 mg/g，氨基酸种类齐全，是一种营养素含量丰富的绿色食品。因其性温，味甘微酸，具有清热化痰、养胃润肺、消渴止咳、软化血管及解酒等功效。

高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代

为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神，加快重点项目建设步伐，日前，福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会，全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成，项目建成后，泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时，台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展，2023年将全部通车。

高铁泉州东站效果图

高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽

福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍，此次劳动竞赛誓师大会，各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工，以及创效益等方面展开PK，冲刺年度目标任务，实现建设“加速度”。

新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇，规划总用地面积6.47平方公里，总投资32.63亿元。

日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出，泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局，其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍，高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接，提升对外辐射带动能力。

“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进

据介绍，新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层，其中地下第三层是轨道2号线；地面一层作为公交和旅游大巴停靠站，同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。

日前，海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路，起于泉东大道，终于亚艺街，预计总投资13.8亿元，全长约3.58千米。

台商区成立以来，以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年，台商区将打造富有特色的活力新城，推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求，将加速推进“五纵五横”路网建设，确保2023年实现全部通车，重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设，以高铁新泉州东站建设为契机，同步推进相关路网规划建设，引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局，打造泉州城市东部综合交通枢纽，辐射中心市区、惠安、石狮等区域，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。

借助优越的交通环境，台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”，推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图）

从“穿暖”到“穿美” 咱厝人用衣柜收藏幸福

原标题：从“穿暖”到“穿美” 咱厝人用衣柜收藏幸福

海峡网7月2日讯（泉州网记者 罗倩雯 庄丽祥 文\图）今天让我们一起来参观泉州人家的衣帽间。过去，人们将衣服打上补丁，是为生活所迫；如今，人们把牛仔裤设计出破洞，只为追求时尚。40年弹指一挥间，咱厝人的衣着和衣柜发生了翻天覆地的变化，从“穿暖”到“穿美”，再到家里衣柜和衣架总“不够”，如今衣帽间更走进了不少百姓家中，这一“穿”越过程，正是改革开放40年来人们幸福生活的写照。

上世纪90年代组合式衣柜受欢迎

【讲述】

小孩子常穿大人衣 穿暖才是第一要务

“上世纪70年代，人们的厚衣服往往只有一两件，冬天到了，都是春夏秋冬的衣服直管往身上穿，直到暖和为止，最多的时候我穿过7件衣服。”家住鲤城的吴阿婆回忆道，那个时候，大家都没什么“形象”可言，穿得暖和才是第一要务。

“小孩子长得快，寻常人家根本没办法一直给小孩买合适的衣服，经常是小孩子穿大人的衣服。”吴阿婆说道，有的家庭比较穷，大人的厚衣服也很少，宁愿自己冻着，也要把自己的衣服给孩子穿。“那时候人们的衣服都没几件，衣柜也是大户人家才有的，一般的家庭顶多只有2个衣箱。”

古香古色的老式衣橱

床架上加一根竹竿 是她的私人“衣柜”

上世纪90年代初，卧室里的床基本还是架子床，对于从事行政工作的陈阿姨来说，架子床也是她的私人“衣柜”。“我们家那时有一个大衣柜，一家人的衣服都放在那里，但是衣柜是放在爸妈屋里，我的卧室是没有衣柜的。于是我就在床架的边角处加了一根竹竿，用衣架把衣服挂在上面。”

陈女士表示，当时家里兄弟姐妹众多，但衣柜空间有限，每个兄弟姐妹只占一格，根本就不够用，于是她才灵机一动，给自己设了这样一个私人“衣柜”，“现在几乎人人有属于自己的衣柜，甚至还有不少家庭的主卧配有大大的衣帽间，生活确实是越来越好了”。

妹妹捡姐姐衣服穿 全家共用一个衣柜

“小时候我基本上是捡姐姐的衣服穿，不过姐姐的衣服很多也是亲戚朋友送的。”32岁的刘女士说，她的姐姐只比她大3岁，两人身材也都比较瘦，所以从小到大，她姐姐偶尔还有新衣服，可她几乎是捡姐姐的衣服穿，“那时想要买一件新衣服真的太难了，不像现在，可以直接上网随时随地买买买，而且大部分衣服是物美价廉的”。

据刘女士介绍，上世纪90年代他们家买了一个大大的组合衣柜，左侧的柜子是妈妈的，右侧的柜子则是爸爸的，她和姐姐则用中间的2个柜子，“那个时候开始，我才算有了属于自己的衣柜，即便不在我自己卧室，也已经很开心了”。

曾经难得穿新衣 如今衣架总“不够”

上世纪70年代： 老式衣箱是主流

四四方方的衣箱，有的朴实简单，有的做工精细，在过去多是陪嫁用品。有着40年木匠经验的陈大爷介绍，上世纪70年代，很多家庭并没有像模像样的衣柜，衣箱则承担着收纳衣物的功能。

“当季的衣服往往都是放在床尾，反季的衣服才会放进衣箱。”陈大爷说道，那个时候，一个好的衣柜往往要价不菲，只有大户人家才消费得起。

上世纪八九十年代：各式衣柜受欢迎

对陈大爷来说，上世纪八十年代是他做木匠的“黄金时期”，也是他积累财富的重要阶段。“改革开放以后，人们的生活慢慢好起来，对衣柜的需求也进一步显现。”陈大爷说道，那个时候，他一个月能接到好几个定制做衣柜的单子，有的人家还要求在衣柜上雕花，这些工作都让他的收入多了不少。

“上世纪80年代主要还是整体衣柜，后来一些组合型的大衣柜开始受到大众欢迎。”陈大爷介绍道，上世纪90年代已有不少商家量化生产组合衣柜，大众也开始把目光转向更加经济实惠的组合衣柜。

衣帽间走入百姓家中

2000年至2010年：一个衣柜已不够

主卧的衣柜、老人的衣柜、孩子的衣柜……随着商品房的兴起，许多家庭习惯了在每个卧房都配备一个衣柜，家庭成员几乎个个有属于自己的独立衣柜。“有一些家庭的女主人会拥有两个衣柜，这也可以理解，毕竟女人对漂亮衣服可是一点抵抗力也没有。”陈大爷笑道。

“家中的衣柜多了，种类也丰富了，有推拉门、平开门，衣柜的功能也更加强大了。”陈大爷表示，2000年以后的衣柜基本上有配备隔层、挂衣杆、抽屉，初步实现了衣物分门别类收纳。

2010年至今：衣帽间进百姓家

“如今人们的衣服越来越多，款式也越来越新，许多人总觉得衣架不够用，实则是衣服越买越多啦！”陈大爷说道，当衣服越买越多，衣柜已经无法满足日常收纳的时候，衣帽间开始出现。有的衣帽间是一个独立的房间，有的衣帽间则融入主卧里。现在很多人的衣柜是定制的，衣帽间其实也算是一种新型的“定制衣柜”。

陈大爷表示，从前很多人总觉得衣帽间很“高大上”，但现在它已经慢慢进入了百姓家中。“即便人们的衣柜越来越大，也永远觉得衣柜里少一件衣服，买新衣服的脚步一直在路上。”陈大爷感叹道，从前说没衣服穿是真没衣服穿，现在说没衣服穿却是没新衣服穿，又该买啦！