一个人真正的成熟，是从“丢脸”开始的

玉米为什么被叫直男?玉米

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天王老子来了什么梗?

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江苏舜天高层宣布德拉甘离队 传言高洪波有望接任

江苏舜天高层宣布德拉甘离队 传言高洪波有望接任

字体大小：A A2013-11-05 14:47:08编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月5日，今天上午舜天总经理刘军在队内召开的会议上宣布，执教球队两个多赛季的德拉甘下赛季将不会执教江苏舜天。此前有消息称，高洪波有望成为球队的新主帅。

　　作为上赛季联赛亚军的江苏舜天本赛季直到联赛最后一轮才勉强保级成功。2011赛季的中超联赛，舜天开局不佳，在前四轮未尝胜绩之际辞退了原主帅科奇安，此时德拉甘正式入主江苏舜天。

　　德拉甘上任后的首场比赛就在主场1-0战胜长春亚泰，此后在主场球队完成了一波七连胜。2011赛季第28轮赛事中江苏舜天更是5-2轻取广州恒大，那是恒大迄今为止最为惨痛的一场失利。最终在那个赛季舜天位列联赛第四，创造了球队在当时中超历史上的最高排名。2012赛季德拉甘更是率队一路所向披靡，把南京奥体中心变成了中超的最强魔鬼主场，创造了跨赛季主场17场不败纪录，甚至一度威胁到恒大的冠军地位，最终2012赛季舜天队获得了联赛第二，历史性地杀入了亚冠联赛。

　　本赛季开始后，江苏舜天面临双线作战暴露出许多问题，在亚冠联赛小组被淘汰，在联赛中也难以展现出应有的水平，加上外援状态的低迷和助理的伤病，让德拉甘无所适从，球队也随之陷入了保级的泥潭。

　　早在最后一轮联赛进行之前，就已经有传言德拉甘在赛季结束之后离开球队。德拉甘和舜天队的合同将于今年年底到期，种种迹象表明舜天俱乐部高层已经决定不再与德拉甘续约。

　　近日上午，舜天召开了队内会议，总经理刘军在会上宣布德拉甘将离开球队不会继续执教。同时昨日有网友在南京拍到了高洪波驾车的身影，据多方面消息，高洪波有望接任江苏舜天。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。