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泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）

里皮首次表态愿留恒大：不当教练 或进管理层

里皮首次表态愿留恒大：不当教练 或进管理层

字体大小：A A2014-02-14 10:36:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月14日，恒大教练里皮与俱乐部的合同将于2014年底到期，关于以后的去向，里皮在接受媒体采访的时候首次表态合同结束后愿意留在恒大，但不是担任教练，可能会进入俱乐部管理层，成为经理等角色。

　　里皮与恒大的合同今年年底到期，对于未来的去向，这位银狐的说法一直都闪烁不定。在上赛季亚冠夺冠之后，里皮表示会在2015年考虑执教国足;随后又因为种种原因，里皮否决了执教国足的可能;今年春节前，在接受意大利媒体的采访时，里皮表示会在合同结束后离开恒大，当时甚至有消息曝出他与卡塔尔方面接触的消息。而如今，他在接受媒体的采访时又表示会留在恒大，进入管理层工作。

　　实际上，66岁的银狐对于未来的去向很犹豫，不过他日前在接受采访时表示自己对于带队训练有些疲累，会选择其他角色，“之前我确实和意大利媒体说过不会与恒大续约，但后来我对自己的未来重新慎重考虑过。现在我想说的是，我在中国、在广州的生活还是很开心、很满意的。我之前说的是，和恒大的合同还剩下最后一年，可能这一年合同到期之后，我不会继续当球队的主教练了。即便不当主教练的话，还可以有其他的选择，例如进入俱乐部的管理层，成为俱乐部经理或者其他管理角色，这些都是我考虑过的可能性。所以，未来我还是愿意留在中国，留在这支球队，也许不是当主教练，但可以是其他的角色。”