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2018年泉州糖果出口量增近两成 新增出口国家20个

原标题： 2018年泉州糖果出口量增近两成 新增出口国家20个

2018年泉州糖果出口量增近两成

新增出口国家20个 遍及90多个国家和地区

糖果生产企业加强产品自检自控 （刘倩 摄）

海峡网2月28日讯（泉州晚报记者刘倩 通讯员吴明霓 刘丹）记者从泉州海关获悉，2018年，泉州出口糖果类产品34879吨、货值7.39亿元人民币，同比分别增长19.63%、16.90%，出口货值占福建省出口糖果总货值的61.48%。

对于经济外向度明显的泉州而言，“一带一路”机遇早已转化成为企业实实在在的效益。2018年，泉州糖果类产品出口“一带一路”沿线国家合计2.49亿元人民币，同比增长14.47%，占泉州出口糖果总值的33.69%。

泉州系全国最大的糖果生产和出口基地。近年来，泉州糖果企业面对国际市场技术壁垒高筑、企业成本不断攀升等不利因素，加大开拓国际市场力度，加快转型升级步伐，强化质量管理等，实现逆势增长。目前，泉州糖果出口已遍及东盟、欧美、中东、非洲、南美洲等90多个国家和地区，出口国家数量较2017年增加20个。

以永大、久久王、福派园等企业为龙头，目前，由35家出口糖果企业组成的泉州糖果产业集群已初具规模，产品种类丰富齐全，国际市场竞争力不断提升。同时，企业加强技术创新，大量引进欧洲、美国、日本等先进的制糖新设备，并在加强新产品开发力度上下大功夫，提高附加值，如燕麦巧克力、爽口片、果汁淀粉糖等均获国外客户认可，出口糖果产品正以更多高质量的“泉州出品”拓展国际市场。

泉州海关采取多项举措促进糖果企业扩大出口。一是严格质量监管，监督指导企业完善质量监管体系和溯源体系；二是坚持技术性贸易措施“破壁”，大力支持企业发展，为泉州糖果企业参与国际竞争护航。其中35家出口糖果企业均建立了与国际接轨的HACCP体系，5家出口糖果企业顺利通过美国FDA官方检查；三是不断简政放权，“去繁就简”，持续推进监管制度改革创新，多措并举推进压缩整体通关时间工作近80%，为企业降本增效。

福平铁路开通运营 泉州可乘动车到平潭了

祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福州至平潭铁路（福平铁路）12月26日开通运营，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭最快35分钟可达。记者查询12306官网发现，12月28日起，泉州火车站也有动车前往平潭，17点48分从泉州火车站出发，全程时长1小时59分。

据了解，福平铁路自福州站引出，向东南经福州市长乐区，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，线路全长88公里，为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，与福平铁路同步开通运营。

福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。

记者查询12306官网发现，12月28日起，由江西赣州开行的D6568次列车经停泉州火车站前往平潭。该动车17点48分从泉州火车站出发，19点47分到达，只需1小时59分就能抵达平潭，一等座票价为158元，二等座票价为99元。目前网络、电话和车站窗口已开始发售车票，后续铁路部门或将根据情况增开车次，有出行计划的小伙伴可以开始购票了。

据介绍，福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路的建成通车，结束了平潭岛不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等，具有重要意义。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 蔡栩）