共建“一带一路”十周年重磅纪录片｜共同之路

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身穿背心告别广州球迷 亚冠赛表现成足球生涯高潮

身穿背心告别广州球迷 亚冠赛表现成足球生涯高潮

字体大小：A A2013-11-18 16:02:04编辑：竹青点击: 次

　　在2013年11月3日中超联赛第30轮对阵武汉卓尔的赛事上，孔卡在第一个进球之后脱衣庆祝，令人颇为意外的是，孔卡脱衣后身上的内衣写着中文，正面“无论我身在何方，你们都在我心里”，背面印有“感谢”字样。这让先前一直传闻孔卡离开广州恒大返回弗鲁米嫩塞的谣言尘埃落定。

　　早在孔卡离队的传闻流出时，就有球迷自发起万人签名留孔卡的活动，甚至在每一场有广州恒大的赛事上，球迷都会在看台上举着挽留孔卡的横幅和标语。对此孔卡在亚冠决赛前接受采访时表示对球迷的举动非常感激。离开中国，他最舍不得的就是中国球迷。选择第一时间将离开的消息告诉球迷，也是为了不让他们继续猜测、等待，然后伤心。“在剩下的3个月时间里，我会做好职业球员的本分，尽全力去争取每一场胜利。希望能用一座亚冠奖杯回报球迷。”

　　孔卡很少接受媒体采访，但从俱乐部拿到球迷来信后，他会让翻译逐字逐句讲述，然后很认真地给球迷回信。他很理解球迷的心，“我经常遇到球迷过来找我合影、要我签名，我觉得很开心。当我还是小Hai的时候，我也很喜欢等着著名球星出来跟人家要签名合照。”

　　孔卡在加盟广州恒大之后，尽管生活方面并不如意，但这位阿根廷人还是表现出令人赞赏的职业素养，多次在赛场上帮助球队获胜，其中亚冠赛上的表现更是可圈可点。也许是因为打入亚冠之后的恒大成为了外界所关注的焦点，孔卡的离别使得这种关注更加升温，媒体和球迷都十分关注孔卡在离别之前这场赛事上的表现。

　　2012年3月7日，亚冠联赛广州恒大队客场5-1击败全北现代队，第40分钟，孔卡主罚任意球破门。第68分钟，孔卡助攻克莱奥破门。第72分钟，孔卡远射进球。

　　2012年4月17日，广州恒大主场3∶1力克日本冠军柏太阳神队，升至亚冠小组榜首。上半时第26分钟，穆里奇凭借速度优势单刀突入禁区，被对方防守球员放倒，裁判果断判罚点球。孔卡主罚点球命中。

　　2012年5月15日，亚冠第六轮比赛，恒大客场战泰国武里南联，广州恒大在全场被动不利。孔卡表现一般的情况下，孔卡大力点球绝杀武里南联，侥幸出线。

　　2013年8月21日，亚冠四分之一决赛第一回合，第71分钟，孔卡持球在禁区内被穆夫塔赫放倒，赢得点球机会，孔卡操刀主罚并命中。

　　2013年9月18日，2013赛季亚冠联赛1/4决赛第二回合，第14分钟，埃尔克森为恒大赢得右侧底线前任意球，孔卡任意球破门。

　　2013年9月25日，2013赛季亚冠联赛半决赛首回合广州恒大客场4-1大胜柏太阳神。第58分钟，穆里奇爆射扳平。第67分钟，孔卡左脚重炮轰死角破门反超。第82分钟，孔卡角球破门。

　　2013年10月2日20:00，恒大4-0柏太阳神，总比分8-1进入决赛，成为首支进入亚冠决赛的中国球队。16分钟，埃尔克森禁区内劲射破门。57分钟，荣昊助攻孔卡破门。79分钟，孔卡助攻穆里奇破门。87分钟，孔卡助攻穆里奇梅开二度。

　　亚冠决赛那场赛事，当宣布恒大夺冠的哨声一响起，孔卡就第一时间拿起了比赛的用球，不管是奔跑庆祝还是合影留念，孔卡一直抱着这个足球没有放手。“足球是足球比赛中最重要的一部分，当时比赛结束后我就抱住球，然后告诉所有队友这个球是我的了。这个球是夺冠的球，对于我是意义非凡的，这也是我见证中国足球历史的记忆。”他如此解释道。

　　幸好，恒大在亚冠决赛上的夺冠，让孔卡毫无遗憾地返回了老东家，这是他在进入恒大之后足球生涯达到的一个高潮，他帮助了恒大获得了亚冠冠军。

　　恒大夺亚冠冠军之后，孔卡的离开就进入了倒计时。也许是因为先前孔卡的离开捆绑在恒大征战亚冠决赛一事上，球迷的情绪都十分高涨和激动，而现在，球迷已经接受孔卡了返回老东家的事实。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹