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泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）

晋江市“学前沙龙”系列活动举行

讲座现场 泉州职业技术大学供图

东南网5月17日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 洪春锦）日前，由泉州职业技术大学与晋江市教育局联合筹办的晋江市“学前沙龙”系列活动在泉州职业技术大学举行。

在《儿童图画书教育智慧在哪里》主题讲座中，国家级教学名师陈世明从“学会作品的审美即学会了选择”“阅读教育促儿童心智发育之策略”“体验式阅读——实现阅读效果的最大化”三个方面展开了讲解。

据了解，泉州职业技术大学与晋江市教育局联合筹办了晋江市“学前沙龙”系列活动，是为了更好地推动晋江市学前教育事业的发展，增强晋江市幼儿园园本建设的主动意识，促进幼儿教师综合能力的提高，拓展幼儿教师专业视野，提高学校办学水平和教师执教能力，为各大园校与老师搭建一个交流对话的平台。

据泉州职业技术大学文化旅游与体育学院副院长介绍，“学前沙龙”系列活动将邀请学前教育领域著名专家、学者、省级学科带头人、教授级幼儿园园长等为晋江市幼儿园教师尤其是园长、骨干教师以及泉州职业技术大学师生以线上、线下相结合的形式开设系列讲座。

晋江市教育局幼教科科长洪清松表示，“学前沙龙”活动是一系列的，日后将会以更多更丰富的形式举办，将为教育科研工作注入新的生机与活力，进一步开放学前教育专业新起点。

泉州职业技术大学副校长姚丹表示，泉州职业技术大学作为全国首批职业教育本科层次的试点院校，始终秉承服务好地方经济社会发展为办学宗旨，遵守政校企合作办学理念，从2019年起便与晋江市教育局联合开展“二元制”学前教育在职幼儿园师资学历提升项目。同时，她表达了在未来“学前沙龙”系列活动中，泉州职业技术大学将不遗余力地把活动做好。