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泉南高速一大客车突然爆胎 53名乘客滞留

原标题：泉南高速一大客车突然爆胎 53名乘客滞留

闽南网9月5日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 刘闽华 张清泉 文/图）今天早上7点左右，泉州高速交警二大队民警接到指挥中心报警称，在泉南高速龙首岭隧道口处，有一部客车发生故障，车内乘客滞留。

民警帮忙联系车辆，将53名乘客转移到高速出口

接警后，民警火速到达现场，当时一部重庆牌照的小车停放在路边，不少乘客站在车旁。驾驶员陈师傅说，这部客车里载着53名乘客，他们从重庆出发，准备前往晋江。眼看就要到达目的地了，谁知道刚过了龙首岭隧道口，客车左后轮忽然爆胎，车辆走不了了。

得知情况后，民警马上协助客车司机将乘客转移至安全地点，同时联系车辆将车内人员转移到泉州南高速出口。

目前，事故原因仍在调查中。

泉州高速交警提醒，高温炎热的天气下，驾驶员要注意检查车况，特别是轮胎、刹车等易劳损的配件。一旦发生爆胎，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢将车速降低，确保安全。

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）