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公交未关车门80岁阿婆坠亡司机因交通肇事罪获刑

原标题：公交未关车门80岁阿婆坠亡司机因交通肇事罪获刑

公交未关车门 80岁阿婆坠亡

日前该公交车司机因交通肇事罪获刑

今年3月份，80岁的王阿婆乘坐一辆公交车准备去探亲，却在半路“离奇”身亡。经过调查，原来是公交车司机一时粗心，忘了关车后门导致了意外的发生。日前，涉案的司机陈某因交通肇事罪被石狮法院判刑。■记者 许小程 通讯员 吴斌斌 杨安琦

阿婆乘坐公交车 半路“离奇”遇事故

今年3月11日早上8点多，石狮市鸿山派出所接到报案称，有一名阿婆被不明车辆“撞倒”，肇事车辆已经逃逸。警方赶到现场时，阿婆已被送往医院抢救，但不幸因重度颅脑损伤而死亡。据其家属介绍，阿婆姓王，今年80岁。当天早上，王阿婆在石狮石祥路上乘坐一辆公交车准备去探亲，中途却发生了事故。

经过调查，警方发现王阿婆很可能是从公交车上摔下来了。民警联系了石狮市公共交通运输有限公司的工作人员，确认王阿婆乘坐的是该公司的13路公交车，司机为54岁的陈某。

警方联系陈某时，他仍驾驶着13路公交车正常运行。接到电话后，陈某表示不清楚有人从公交车上摔下来，并立即回到公司等候调查。据陈某交代，当天早上7点48分，他驾驶公交车从石狮市客运中心站发车前往祥芝镇祥农码头方向，8点43分从码头发车开往客运中心站，其间，他印象中有一名穿红衣服的阿婆上车，但不记得何时下车。

警方通过调集监控发现，陈某驾驶的公交车在经过石祥大道莲厝村路段时，确实有人从车上摔到路面了，附近经过的群众看到后，急忙拨打急救电话和报警电话。

司机忘关门酿悲剧 因交通肇事罪获刑

“是我的责任，我的车门没关好，让她摔下来了。”在观看了监控记录后，陈某说，公交车上的驾驶室仪表盘有一个屏幕，原来可以看到后门开关情况，只是坏了很久，只能通过后视镜才能看到，他停车的时候，通过后视镜发现没有人上下车，就以为车门已经关了。

事后，经石狮市公安局交通警察大队认定，陈某负事故的全部责任。案发后，石狮市公共交通运输有限公司赔偿王阿婆的亲属人民币466000元，并取得谅解。

日前，石狮法院经过审理认为，陈某违反道路交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致一人死亡，负事故的全部责任，其行为已构成交通肇事罪。陈某案发后经公安人员电话通知后主动到案接受调查，视为自动投案，归案后如实供述自己的罪行，是自首，依法从轻处罚。鉴于被害人家属已得到经济赔偿，并表示谅解被告人，酌情对陈某从轻处罚。综上，法院一审判处陈某有期徒刑九个月，缓刑一年。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘