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在农村，如何种植桔梗?

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詹姆斯父子有望再度聚首！湖人交易库明加遇阻，布朗尼成最新筹码

休赛期，湖人后卫布朗尼・詹姆斯一直深陷交易流言，尤其是他的父亲勒布朗在自由市场加盟费城76人之后。

就在布朗尼202627赛季合同转为保障的前一天，勒布朗通知湖人，自己不会回归，不会开启自己在湖人的第八个赛季。2024年选秀次轮被湖人选中之后，父子二人已经并肩征战了两个赛季。

那么布朗尼如今处境如何？即将迎来生涯第三年，布朗尼上赛季展现出一部分潜力。但他的表现，还不足以让湖人把他视作长期建队核心；不过这不代表湖人打算立刻把他送走。

勒布朗加盟76人之后，湖人随队记者科比・普莱斯表示，布朗尼并不会马上就离开湖人。

“正如加州邮报此前报道，勒布朗离开湖人，并不代表布朗尼就会追随父亲去到新球队。但如果76人想要得到这名21岁、即将进入生涯第三年的后卫，他们有多种交易方案。简单版本：布朗尼换达伦・特里或者贾巴里・沃克，外加76人手中的次轮签（2027手握3枚，包含自己的签位；2028潜在3枚；2029自有次轮签等等）。”

湖人也可以设计一笔多方大交易，把布朗尼放进筹码包，借此填补自身阵容漏洞。其中一套方案：布朗尼去往费城，湖人得到灰熊年轻前锋泰勒・亨德里克斯。

三方交易框架：

· 湖人得到：泰勒・亨德里克斯、多米尼克・巴洛

· 76人得到：布朗尼・詹姆斯

· 灰熊得到：道尔顿・克内克特+湖人经由奇才转手的2032年次轮签

这笔假想交易，湖人收获两名年轻前锋，补强大前锋位置，同时让布朗尼能够和父亲重新团聚。

22岁的亨德里克斯上赛季仅出战26场，场均10.6分4.7篮板；23岁的巴洛出战71场，场均7.7分4.8篮板。

现阶段二人都还达不到首发前锋水准，但如果湖人追求库明加最终失败，球队就需要多人轮换填补大前锋位置，这两名球员就会成为非常优质的轮换深度。

只要卢卡・东契奇还在队内，湖人每一个休赛期都算是关键窗口期。十月份开赛之前，大前锋与替补中锋的问题必须得到解决。

湖人薪资空间与可用筹码有限，在新赛季到中期交易截止日前，去交易低薪资球员，就是提升阵容最现实的出路。

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

江滨南路陈埭段封道改造

交警部门设置警示牌，引导车辆改道。

路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者 张晓明 文/图

现场封道施工 车辆需要绕行

昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。

“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。

记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。

交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。

路面拓宽10米 进行“白改黑”

记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。

“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。

由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。

“变身”前后大不同 道路景观有提升

“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。

晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。

此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。