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泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。

泉州工业经济保持良好发展态势 34个行业实现正增长

原标题： 泉州工业经济保持良好发展态势 34个行业实现正增长

泉州市召开促进中小企业发展、工业运行、项目推进“三合一”会议

全市工业经济保持良好发展态势

全市工业经济延续上半年以来良好的发展态势 （黄文珍 摄）

海峡网10月23日讯 （泉州晚报记者 黄文珍 通讯员 林少榕 李思数） 为贯彻落实全国、全省会议精神，昨日，泉州市召开全市促进中小企业发展工作领导小组会议暨工业运行分析会及工业和信息化“五个一批”项目推进会。记者从会上获悉，今年1-9月，全市累计完成规模以上工业增加值2884.80亿元，比增9.1%，高出年初目标任务1.1个百分点。市经信委相关负责人表示，全市工业经济延续上半年以来良好的发展态势，重点行业、重点企业稳中趋好、稳中提质，基本面整体向好，各项工业指标均好于年初预期。

34个行业实现正增长

数据显示，今年前9月，全市37个工业大类中有34个行业实现正增长，增长面91.9%，增速两位数的行业达19个。其中，工艺制品、建材家居、机械装备、纺织鞋服、食品饮料等产业分别增长13.2%、12.3%、11.8%、10.3%和9.7%。

重点企业表现抢眼，1-9月累计产值超亿元企业2276家，合计完成工业产值11192.23亿元，占全市规上工业总产值的91.5%，增长20.1%；其中产值超10亿元企业189家，合计完成工业产值5108.47亿元，比增19.3%。工业用电是经济发展的晴雨表，今年1-9月，全市累计工业用电255.39亿千瓦时，比增7.5%，增速比去年同期高0.3个百分点。

工业及技改投资稳步推进，1-9月，全市工业投资增速28.1%，位居全省第二。智能制造持续发展，截至目前全市已有2000多家规模以上企业参与“数控一代”、智能化改造，企业累计装备数控化率提升10%以上，相应减少劳动用工约30%；部分国产装备已实现对进口装备的替代，帮助采购企业降低购置成本约50%。企业技术中心不断涌现，截至目前，国家级、省级和市级企业技术中心累计分别达8家、109家、71家，数量居全省前列。

加快推动制造业由生产型制造向服务型制造转变。不久前，泉州市获批国家级服务型制造示范城市，并成功举办第二届中国服务型制造大会，立足产业转型升级和高质量发展，大力开展提升工业设计服务水平、推进定制化生产模式、发展现代物流企业等八项行动。人才是企业发展根本动力，今年来，全市组织各类企业家培训活动81期，参训企业家及高管8500多人次；全年计划举办培训活动100期以上，可培训人员超1万人次。

新增“规下转规上”工业企业超200家

中小企业是经济发展的生力军，是建设现代化经济体系、推动经济实现高质量发展的重要基础，是扩大就业、改善民生的重要力量。据统计，中小企业创造了全省约57%的税收、61%的GDP、73%的科技成果、82%的就业岗位、99%以上的企业数量。

市经信委相关负责人介绍，为支持中小企业发展，泉州市建立相应的领导机制和工作协调机制，着力从创新驱动、产业协作、服务配套等方面入手，帮助中小企业提振信心，转型成长，全力推进全市中小企业健康发展。

强化政策引领。据了解，泉州市市级财政设立中小企业成长专项资金，加大对年产值在500万元—2000万元之间、成长性扩张性好的规下工业企业的帮扶服务，引导中小企业特别是小微企业加强技术改造及专利产业化运用，促其做大规模、做精产品，尽快成长为规上企业。1—9月，全市新增“规下转规上”工业企业超200家。构建“专精特新”中小企业群，截至目前，全市列入“专精特新”中小企业库企业达1087家。同时，深化“万家企业手拉手”活动，建立健全龙头企业与本地中小企业协作配套机制，促进中小企业与龙头企业间互用产品、互为市场、抱团发展。今年以来共兑现市级产业集群发展专项资金662.8万元，补助项目75个；其中龙头企业协作配套项目4个（补助金额127万元）、中小企业为龙头企业配套加工项目71个（补助金额535.8万元）。

优化中小企业发展环境。泉州市出台加快数字经济发展、推进智能装备及智能感应器发展、加快服务型制造等一系列促进中小企业发展的政策措施，整合市县两级财政资金近17亿元，努力构建全方位支持中小企业创新发展、转型升级的政策体系。泉州市启动泉州市中小企业1+N服务计划，与48家服务机构签订战略合作协议，整合入驻机构战略合作资源，破解中小企业“服务缺”的难题。截至目前，全市累计获批国家级中小企业公共服务示范平台1个、国家级小微企业创业创新示范基地项目3个、省级中小企业公共服务示范平台15个、省级小微企业创业基地9个，示范数量均居全省前列。

值得一提的是，今年1-9月，全市累计减轻企业成本及税费负担36.84亿元，从降低企业融资成本、生产要素成本、人力资源成本、创新成本、市场流通成本、企业兼并重组成本、制度性交易成本、税费负担等方面入手，切实减轻企业负担，激发实体经济活力。

紧抓项目“牛鼻子”拉动经济发展

紧抓项目这个“牛鼻子”，以投资带动项目推进，以项目拉动经济发展。截至目前，全市“五个一批”累计入库工业项目共1283项，总投资10381亿元。其中“谋划”项目299项，总投资3757亿元；“签约”项目221项，总投资1878亿元；“开工”项目430项，总投资3531亿元；“投产”项目239项，总投资813亿元；“增资”项目94项，总投资402亿元。前三季度全市新增“五个一批”项目667项，总投资4700亿元。

在制造业重点产业链招商方面，围绕加快实施17条重点产业转型升级路线图，全市已签约项目105项、计划投资1076.2亿元，在建项目143项、计划投资989.9亿元。市经信委相关负责人表示，今后重点围绕泉州市新兴产业缺失环节和传统产业转型升级重大项目、龙头项目开展招商选资，重点引进一批半导体集成电路、光伏电子、石油化工、新能源汽车、石墨烯、节能环保、生物医药等新兴产业的项目。

民企项目对接效果显著，今年前三季度，全市新对接民企产业签约项目206项、计划投资1608亿元，其中制造业项目142项、计划投资1067亿元；截至9月底，今年对接项目开工100项，开工率48.54%。