划重点！这些知识请记好，关键时刻能救命

挑虾线是网络什么梗?

不是梗。抽虾线的挑虾意思就是清理虾的内脏。一般来说虾的网络肠道等消化系统,往往容易聚集重金属,烹饪前应该把虾线拉出来,而且虾背上的虾线,是虾未排泄完的废物。...

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活虾怎么处理

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黄芽白菜梗怎样做才好吃?

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串烧虾如何做?

秘制串烧虾的做法1、把基围虾虾后背剪开挑出虾线,糖心91主播冲洗干净,用适量食盐、料酒和酱油拌匀,腌15-20分钟; 2、将白菜梗、洋葱、生姜、蒜子切成末,辣椒切成丁,备...

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。

泉州：流域水质是否达标成为奖补重要依据

本报讯（记者谢曦）2005年，泉州市在全省率先启动实施晋江洛阳江上下游流域补偿机制，打造了山区和沿海携手保护水资源的成功范例。近日，我市从资金分配要素、使用范围、投向重点等方面，对《晋江洛阳江上游水资源保护补偿专项资金管理规定》作了进一步修订，以提高财政资金使用效益。

据介绍，此次修订在资金的筹集额度、筹集方式、列支方向等方面未作修改，年度筹集资金额度仍为3亿元，其中2亿元用于两江上游地区流域水资源保护工作（以下简称“流域保护补偿资金”），相关资金管理主体也未变动。“调整主要体现在流域保护补偿资金的管理使用方面，最大的亮点就是把‘按流域水质达标情况奖补’纳入资金分配方式，更加注重实效。”市生态环境局相关负责人说。

具体而言，流域保护补偿资金将按“按因素切块分配”“按流域水质达标情况奖补”“鼓励支持多元化生态补偿”“支持重点项目”等4个方面来分配。其中，流域保护补偿专项资金50%（即1亿元）按流域水质水量、用水总量控制以及生态保护因子等3个因素占比切块分配给两江上游县（市、区）。而按流域水质达标情况奖补，则改变以往资金直接补助水环境综合整治具体项目的方式，资金分配主要以流域水质为依据，流域治理具体项目由两江上游县（市、区）根据流域污染源自行确定，资金统筹用于解决本地水生态环境质量的突出问题，确保实效。

根据《规定》，考核流域清单为两江上游纳入河长制考核的县级以上流域。水质达到当年度考核要求的，按河流（段）长度≦10公里、>10公里≦30公里、>30公里≦50公里、>50公里≦100公里、>100公里等5档，分别给予每个考核断面奖补50万元、100万元、200万元、300万元、400万元；当年度年均水质未达考核目标的流域，不予安排当年度奖励资金，已预拨的资金予以收回。

资金投向重点更加明确。《规定》要求上游县（市、区）用于水源地保护、农村面源污染防治、点源污染治理、城镇污水垃圾治理等的资金不得低于本地本年度所获得的按因素切块分配和按流域水质达标情况奖补资金的70%，确保资金主要用于流域污染源的治理。