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五外援受骗滞留大连 阿尔滨假文件落款竟为毅腾

五外援受骗滞留大连 阿尔滨假文件落款竟为毅腾

字体大小：A A2014-02-13 10:29:05编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月13日，日前大连电视台某节目对五名巴拉圭球员滞留大连一事进行了报道。目前这五位外援疑似受骗，因为相关邀请函注明的落款竟然是毅腾，公章也是“大连毅腾足球发展有限公司”，但联系电话和地址都在山东烟台，而且负责运作巴拉圭球员来华的体育经纪人艾德尼斯称此行是受中方委托人克里斯委托，但克里斯否认有过此事。

　　负责运作巴拉圭球员来华的经纪人艾德尼斯称去年8月在北京认识了一位名字叫克瑞斯的中方经纪人，前段时间，后者告知他阿尔滨俱乐部需要引进外援，需要他招募一些巴拉圭球员到达大连，加盟阿尔滨。当艾德尼斯和一行巴拉圭球员飞抵大连之后，无人接机，克瑞斯的手机也无法拨通。而在记者的求证下，克瑞斯表示不认识艾德尼斯，更没有委托艾德尼斯为阿尔滨挑选外援，不排除有人假冒他的名义行骗。目前，艾德尼斯和五名巴拉圭球员滞留在大连的一家酒店里。

　　艾德尼斯告诉记者，这是他第二次来中国。他是一位经纪人，去年8月，曾专程来过中国，想要建立一些联系。在北京，他认识了中方经纪人克瑞斯，“据我所知，他不是在国际足联注册的经纪人，但我知道，他和中国很多球队都有关系。”艾德尼斯称，正是应克瑞斯之邀，他带这些球员来中国。“我们是取道香港来到大连的，之前一直通过同一个手机号码和克瑞斯联系，最后一次联系时，是我们已经到了香港时。但到了大连之后，再拨打他的电话，就怎么也打不通了。”

　　艾德尼斯向记者展示的“邀请函”复印件上，抬头写的是阿尔滨俱乐部，落款处留下的地址却是烟台，负责人的名字是曹磊，这与毅腾副总同名同姓。至于公章，则是“大连毅腾足球发展有限公司”。记者告诉艾德尼斯，这明显是一份假文件，他表示，他看不懂中文，不清楚到底是怎么回事。而艾德尼斯口中的中方经纪人克瑞斯在电话中告知记者，自己也是受害者，根本不认识艾德尼斯，更没有通过后者引进巴拉圭外援。

　　1月下旬，巴拉圭媒体曾报道称阿尔滨俱乐部将从巴拉圭次级联赛的巴拉纳FC引进5名巴拉圭外援。而在此事发生之后，有记者致电大连阿尔滨足球俱乐部求证，其总经理迟尚斌表示：“我们阿尔滨从来也没有委托任何人(招募外援)。”因此，巴拉圭媒体的报道消息从何而来目前也难以求证。

泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

原标题：泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。

繁忙交通道上长时间违停 影响交通存隐患，部门称将顶格处罚

货车直接占用一车道，小车在另一边通行，十分危险。

泉州网8月1日讯（记者 傅恒 吴嘉晓 文/图）天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。昨日，市民陈先生拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，称在丰泽区东海街道通港街渚江小学往市区方向的隧道内，长期有大货车、小车停放，存在交通安全隐患。记者前往现场核实，隧道内确实存在着大货车停放的乱象。随后，记者将该现象反映给丰泽交警大队，部门表示，将加强巡查，严查该隧道内的违停车。

现场

两车道的隧道 两违停货车占其一

昨日中午2时许，烈日高照，记者驱车前往通港街。市民反映有车辆违停的隧道，为森林公园在建绿廊的下穿隧道，在机动车道隧道内，记者并未看到违停的车辆，而在靠右侧的辅道隧道内，记者看到，两辆满载沙土的大货车违停在隧道内，车子处于熄火状态，记者并未在车上见到驾驶员，而在两辆违停货车的前方，还立着一个反光锥。

原本两车道的隧道，被违停货车占据了一条车道，只留下一条车道可以通行。在现场，多辆小车从该隧道经过，还有不少电动车也在这条隧道内行驶，这些车都要小心翼翼地避开这两辆违停的大货车。

市民

司机隧道内直接卸货 甚至停车睡觉

据附近村庄的居民陈先生介绍，近期天气炎热，中午的时候，经常有一些大货车、小车违停在隧道内，直接将隧道当成了一个遮阴避暑的停车场，有的驾驶员直接在车上呼呼大睡。更有甚者，一些货车直接在隧道内卸货、装货，有时候会造成交通堵塞。而夜间，也有一些车辆会违停在隧道内。

陈先生告诉记者，他们从村里开车出来，都要先借用这条辅道隧道，再汇入机动车道中，而隧道内光线不足，违停货车会影响行车的安全，希望相关部门重视，整治这一乱象。

部门

将加强巡查 顶格处罚

昨日下午，记者将该情况向丰泽交警大队反映。丰泽交警大队四中队执勤人员立即前往现场查看，但是隧道内的违停货车已经开走，并未见有货车违停。交警提醒，占道违停不仅不文明，而且存在很大安全隐患，易引发交通事故。针对市民反映的情况，丰泽交警大队将加强该路段巡逻，违停占道者将被处以顶格处罚。

相关链接

山线绿廊

山线绿廊位于丰泽区通港街，横跨公路，串起桃花山和观音山。结合山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目建设，考虑远期通港街作为快速路一部分，在该节点处交通组织总体设计分为三层：第一层，将保留通港街直行交通功能，并对现状进行改造；第二层将考虑现在通港街的通行要求，通过匝道及环行岛解决通港街车辆掉头问题，及两侧村庄的交通转换要求；第三层将遵循自然地理，延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性。山线绿廊一旦建成，将大大方便市民过街和车辆通行。

责任编辑：林嵘